ตามที่ผู้ที่คุ้นเคยกับต้นทุนของฟอร์ด เจเนอรัลมอเตอร์ส และสเตลแลนติส (มักเรียกกันว่า "ดีทรอยต์บิ๊กทรี") ชุดข้อเรียกร้องในสัญญาที่เสนอโดย United Auto Workers (UAW) จะเพิ่มต้นทุนค่าแรงของ Detroit Big Three ประมาณ 45 พันล้านดอลลาร์ถึง 80 พันล้านดอลลาร์ต่อปี ซึ่งคุกคามความสามารถในการอยู่รอดในอนาคต
มีรายงานว่าข้อเรียกร้องในสัญญาหลายชุดที่ทำโดย UAW รวมถึงการขึ้นเงินเดือนมากกว่า 40% สำหรับสมาชิก การจัดหาเงินบำนาญสำหรับคนงานทุกคน การเพิ่มสิทธิประโยชน์ทางการแพทย์สำหรับผู้เกษียณอายุ และลดชั่วโมงการทำงานโดยไม่ลดค่าจ้าง
คนวงในอ้างว่าข้อเรียกร้องเหล่านี้จะเพิ่มค่าแรงของบริษัททั้งสามนี้เกือบสองเท่า โดยต้นทุนต่อชั่วโมงต่อพนักงานจะมีมูลค่ามากกว่า 150 ดอลลาร์ พวกเขายังเปิดเผยด้วยว่าตัวเลข 80 พันล้านดอลลาร์จะครอบคลุมทั้งคนทำงานประจำและผู้เกษียณอายุ เนื่องจากสหภาพแรงงานกำลังแสวงหาผลประโยชน์สำหรับผู้เกษียณอายุ
Marick Masters ศาสตราจารย์ด้านธุรกิจที่ Wayne State University ที่เชี่ยวชาญด้านแรงงาน บอกกับ "Automotive News" ว่า "ต้นทุนเหล่านี้จะไม่ยั่งยืน ในระดับนี้ พวกเขาไม่สามารถแข่งขันได้"
ปัจจุบัน ฟอร์ด เจเนอรัล มอเตอร์ส และสเตลแลนติสใช้จ่ายค่าจ้างและสวัสดิการสำหรับพนักงานแต่ละคนอย่างน้อย 64 ดอลลาร์ต่อชั่วโมง ซึ่งสูงกว่าที่ผู้ผลิตรถยนต์ต่างชาติ (ที่ใช้แรงงานที่ไม่ใช่สหภาพแรงงาน) ใช้จ่ายประมาณ 55 ดอลลาร์ต่อชั่วโมง โดยเฉพาะอย่างยิ่งค่าแรงของ Tesla ยังต่ำกว่าอีกด้วย โดยอยู่ระหว่าง 45 ถึง 50 เหรียญต่อชั่วโมง
ตัวเลขต้นทุนค่าแรงในปัจจุบันของ Ford, General Motors และ Stellantis คำนวณตามจำนวนพนักงานที่ทำงานอยู่ และประกอบด้วยค่าใช้จ่ายต่างๆ แต่ค่าใช้จ่ายเหล่านี้ไม่ได้รวมอยู่ในค่าจ้างจริงที่พนักงานได้รับ ซึ่งรวมถึงค่าล่วงเวลา ค่าเบี้ยประกันกะ ส่วนแบ่งผลกำไร และเงินบำนาญ
Masters เชื่อว่าการเพิ่มต้นทุนที่ "น่าประหลาดใจ" นี้อาจส่งผลร้ายแรงตามมา Masters กล่าวว่า "หาก Detroit Big Three ตกลงที่จะลงนามในสัญญานี้ พวกเขาจะถูกกล่าวหาว่ามีการบริหารจัดการที่ไม่ดี คุณจะพบว่านักลงทุนไม่เต็มใจที่จะสนับสนุนบริษัทเหล่านี้ นักลงทุนอาจกีดกันใครก็ตามจากการลงทุนในบริษัทเหล่านี้และให้พวกเขาเลิกกิจการสินทรัพย์ของตน "
แม้ว่า Shawn Fain ประธาน UAW ยืนยันว่าสหภาพแรงงานหวังเป็นอย่างยิ่งว่าจะบรรลุเป้าหมายทั้งหมดในรายการสัญญา แต่ผู้เชี่ยวชาญด้านแรงงานกล่าวว่าแรงบันดาลใจดังกล่าวไม่สมจริง Art Wheaton ผู้เชี่ยวชาญด้านแรงงานที่ Cornell University กล่าวว่า "เราควรเข้าถึงแนวคิดเหล่านี้ด้วยความระมัดระวัง"
ในแถลงการณ์เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว General Motors กล่าวว่าข้อเรียกร้องของ UAW "จะคุกคามความสามารถของเราในการตัดสินใจที่ถูกต้องเพื่อผลประโยชน์ระยะยาวของทีมของเรา" Stellantis นำเสนอ UAW ด้วยข้อเสนอของตนเอง โดยละเว้นสิ่งที่ UAW เรียกร้องไปมาก Fain วิพากษ์วิจารณ์สิ่งนี้ว่าเป็น "การดูถูก" สมาชิกสหภาพแรงงาน
Wheaton กล่าวว่า "ความจริงก็คือ คุณไม่สามารถบรรลุข้อเรียกร้องทั้งหมดได้ ข้อเสนอเบื้องต้นจากทั้งสองฝ่ายนั้นสุดโต่งและจะไม่ได้รับการอนุมัติ นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงมีความจำเป็นในการเจรจา"
