ตามรายงานของสื่อ Marc Ferracci รัฐมนตรีอุตสาหกรรมคนใหม่ของฝรั่งเศส ตั้งเป้าที่จะสร้างแผนช่วยเหลือสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ของยุโรป โดยมุ่งเน้นไปที่การปรับเงินอุดหนุนการซื้อรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ทั่วทั้งประเทศสมาชิกสหภาพยุโรป นอกจากนี้เขายังตั้งใจที่จะแก้ไขเป้าหมายการลดการปล่อยก๊าซ CO₂ สำหรับผู้ผลิตรถยนต์
ในการให้สัมภาษณ์กับสื่อเยอรมัน Ferracci เสนอให้ประเทศในสหภาพยุโรปใช้รูปแบบการอุดหนุน EV ในปัจจุบันของฝรั่งเศส ซึ่งจัดสรรเงินอุดหนุนตามปัจจัยต่างๆ เช่น การปล่อย CO₂ ในระหว่างการผลิตรถยนต์และแบตเตอรี่ แนวทางนี้จะทำให้ยานพาหนะที่ผลิตในจีนไม่สามารถเข้าเกณฑ์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
เพื่อกระตุ้นอุปสงค์เพิ่มเติม Ferracci เรียกร้องให้สหภาพยุโรปสร้างโครงการริเริ่มที่เน้นไปที่การพัฒนากองยานพาหนะเชิงพาณิชย์ด้วยพลังงานไฟฟ้า เขาระบุว่ายังคงต้องมีการหารือในรายละเอียดกับพันธมิตรในสหภาพยุโรปทั้งหมด แต่เน้นว่า "โดยหลักการแล้ว เราควรจัดลำดับความสำคัญของการอุดหนุนสำหรับรถยนต์ที่ผลิตในยุโรป เช่น สิ่งจูงใจในการซื้อหรือเงินอุดหนุนการลงทุน เช่นเดียวกับคู่แข่งของเรา"
Ferracci ยอมรับว่า EV ที่ผลิตในจีนนั้น "ถูกกว่าและมีนวัตกรรมมากกว่า" และเสริมว่ายุโรปเผชิญกับความท้าทายที่เกี่ยวข้องกับทั้งความสามารถในการแข่งขันและความต้องการ เขาตั้งข้อสังเกตว่าภาคยานยนต์ของยุโรปจะต้อง "ลงทุนอย่างมีนัยสำคัญ" ในด้านยานยนต์ไฟฟ้า “อนาคตของอุตสาหกรรมยานยนต์ของเราขึ้นอยู่กับการค้นหาวิธีแก้ไขปัญหาความท้าทายที่สำคัญเหล่านี้” เขากล่าว
ในการให้สัมภาษณ์ Ferracci ย้ำถึงการสนับสนุนของฝรั่งเศสในการกำหนดภาษีเพิ่มเติมสำหรับการนำเข้า EV จากจีน ซึ่งเป็นจุดยืนที่รัฐบาลเยอรมันไม่เห็นด้วย เขาแย้งว่าการสอบสวนของคณะกรรมาธิการยุโรปแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าจีนให้เงินอุดหนุนห่วงโซ่อุปทาน EV ทั้งหมด
Ferracci ยังคงมุ่งมั่นที่จะบรรลุเป้าหมายในการห้ามการจดทะเบียนรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในใหม่ในสหภาพยุโรปตั้งแต่ปี 2035 อย่างไรก็ตาม ฝรั่งเศสพยายามที่จะชะลอเป้าหมายการลดการปล่อยก๊าซCO₂ ของยานพาหนะทั่วทั้งสหภาพยุโรป ซึ่งกำหนดให้มีผลในเดือนมกราคม 2025 ฝรั่งเศสได้ร้องขอ ว่าคณะกรรมาธิการยุโรปละเว้นการลงโทษผู้ผลิตที่ไม่บรรลุเป้าหมายเหล่านี้ เนื่องจากความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าลดลงทั่วทั้งประเทศสมาชิก
เมื่อเดือนที่แล้ว Ferracci ตั้งข้อสังเกตว่าการจัดซื้อจัดจ้างสาธารณะและกลุ่มยานพาหนะขององค์กรจะมีบทบาทสำคัญในการขับเคลื่อนความต้องการรถยนต์ไฟฟ้า “เราจำเป็นต้องสนับสนุนความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าผ่านความพยายามต่างๆ รวมถึงสิ่งจูงใจ บทลงโทษ และการริเริ่มด้านยานพาหนะขององค์กรและสาธารณะ” เขากล่าว เขากล่าวเสริมว่า "เราจะใช้เครื่องมือที่มีอยู่ทั้งหมดอย่างเต็มที่"
