จากข้อมูลของ Yiou Automotive เมื่อวันที่ 28 กันยายน 2024 โรงงาน Gigafactory ของ Tesla ในประเทศจีนได้ส่งออก Teslas ที่ผลิตโดยจีนรวมกันแล้วรวม 1 ล้านคันไปยังตลาดต่างๆ ซึ่งรวมถึงยุโรปและภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก
สิ่งนี้แสดงให้เห็นว่า Elon Musk ซีอีโอของ Tesla ซึ่งเป็นผู้สนับสนุน Tesla ที่ได้รับการยอมรับทั่วโลก ได้ช่วยส่งเสริมการผลิตของจีนอย่างมีนัยสำคัญ
ล่าสุด Tesla Model 3 ซึ่งเป็นโมเดลที่ได้รับทั้งคำชมและคำวิจารณ์ คว้ารางวัลมาอีกแล้ว
ในงาน "Shanghai Design 100+" ปี 2024 ซึ่งจัดขึ้นที่ Expo Creative Show Venue บนถนน Bansongyuan ในเขต Huangpu โมเดล 3 จาก Tesla (Shanghai) Co., Ltd. ได้รับการยกย่องให้เป็นหนึ่งใน 100 อันดับแรกจาก มีผลงานเข้าประกวด 2,745 รายการจาก 19 ประเทศและภูมิภาค รวมถึงจีน สหรัฐอเมริกา ฝรั่งเศส อิตาลี และบราซิล
ในฐานะโมเดลคลาสสิกที่ช่วยให้ Tesla พ้นจากการล่มสลาย Model 3 ถือเป็นผู้นำในการพัฒนาอย่างรวดเร็วของ Tesla อย่างไรก็ตาม เนื่องจากทฤษฎีการกำหนดราคาต้นทุนของ Tesla โมเดล 3 จึงมีการลดราคาหลายครั้ง ทำให้ผู้ใช้ Tesla จำนวนมากแสดงความผิดหวัง โดยเรียกตัวเองแบบติดตลกว่า "กระเทียมของ Tesla"
อย่างไรก็ตาม ผู้ใช้มีความสัมพันธ์ทั้งรักและเกลียดกับ Tesla พวกเขาบ่นแต่ก็ยังซื้อต่อไป ปลอบใจตัวเองด้วยมนต์ที่ว่า "ซื้อเร็ว สนุกเร็ว"
แม้ว่า Model 3 จะได้รับการอัปเดตเพียงเล็กน้อย แต่ก็ยังคงเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ขายดีที่สุดทั่วโลก ซึ่งพิสูจน์ให้เห็นถึงความน่าเชื่อถือที่แข็งแกร่งในการติดอันดับ "2024 Shanghai Design Top 100"
Yiou Automotive ได้เรียนรู้ว่า Model 3 ยังคงรวบรวมปรัชญาการออกแบบของ Tesla ตามหลักการแรก โดยให้ความสำคัญกับความปลอดภัย ในขณะเดียวกันก็สร้างสมดุลระหว่างนวัตกรรมและความฉลาด ตัวอย่างเช่น พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นในตัวมาแทนที่ก้านแบบเดิม ทำให้การขับขี่ง่ายขึ้นและได้รับการยอมรับจากตลาด นับตั้งแต่โมเดล 3 ที่ผลิตในจีนชุดแรกประสบความสำเร็จในการส่งออกไปยังยุโรปในเดือนตุลาคม 2020 โรงงาน Shanghai Gigafactory ของ Tesla ก็เติบโตขึ้นอย่างรวดเร็วในฐานะศูนย์กลางการส่งออกยานยนต์ที่สำคัญ และผลักดันการผลิตของจีนสู่เวทีระดับโลกอย่างต่อเนื่อง
ในเดือนตุลาคม 2020 โมเดล 3 ที่ผลิตในจีนจำนวน 7000 ชุดแรกได้ถูกส่งออกไปยังตลาดยุโรป โดยใช้เวลาน้อยกว่าหนึ่งปีนับจากการเปิดตัวในประเทศไปจนถึงการส่งออก ต่อมาโมเดล 3 และโมเดล Y ที่ผลิตที่ Shanghai Gigafactory ได้ถูกส่งออกไปยังตลาดในประเทศและต่างประเทศต่างๆ
ในตลาดต่างประเทศ Tesla ชนะใจผู้ใช้ในต่างประเทศจำนวนมาก
ล่าสุด Carsales แพลตฟอร์มการซื้อขายยานยนต์ของออสเตรเลียเปิดเผยการจัดอันดับรถยนต์ไฟฟ้าประจำปี 2024 โดยรุ่นขับเคลื่อนล้อหลังของ Tesla Model Y ได้รับรางวัล "รถยนต์ไฟฟ้าสำหรับครอบครัวที่ดีที่สุดประจำปี 2024" และรุ่นขับเคลื่อนล้อหลังของ Model 3 ได้รับการเสนอชื่อให้เป็น "ยานยนต์ไฟฟ้าในเมืองที่ดีที่สุดประจำปี 2024" รางวัลอันทรงเกียรติเหล่านี้เป็นเครื่องยืนยันความนิยมของรถยนต์ Tesla ทั่วโลก โดยเฉพาะในประเทศอย่างนอร์เวย์ ซึ่งมีการนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้สูงมาก ในนอร์เวย์ รถยนต์ใหม่ทุก ๆ ห้าคันคือ Tesla และ Model Y ครองตำแหน่งแชมป์ยอดขายมาอย่างต่อเนื่องหลายไตรมาส
Shanghai Gigafactory เป็นส่วนสำคัญของกลยุทธ์ระดับโลกของ Tesla ไม่เพียงแต่เป็นแบบจำลองการผลิตของจีนที่ก้าวไปสู่ระดับโลก แต่ยังเป็นกำลังหลักในศูนย์ส่งออกและฐานการผลิตทั่วโลกของ Tesla ณ วันที่ 28 กันยายน 2024 โรงงานได้ส่งออก Tesla ที่ผลิตในจีนไปยังตลาดต่างๆ รวมกันแล้วรวม 1 ล้านคัน แสดงให้เห็นว่าภายในเวลาไม่ถึง 4 ปี Tesla ที่ผลิตในจีนจำนวน 1 ล้านคันก็ถูกจำหน่ายไปทั่วโลก นอกจากนี้ Model Y ยังครองแชมป์ยอดขายทั้งในประเทศและต่างประเทศตั้งแต่ปีที่แล้ว
ในสภาพอากาศที่เย็นกว่า Tesla ก็ได้รับความนิยมจากผู้บริโภคเช่นกัน จากสถิติของ OFV ในประเทศนอร์เวย์ จำนวนรถยนต์ไฟฟ้ามีมากกว่ารถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน ในเดือนสิงหาคมเพียงเดือนเดียว รถยนต์ไฟฟ้าคิดเป็น 94.3% ของการจดทะเบียนรถยนต์ใหม่ "สาเหตุหลักมาจากยอดขายที่ร้อนแรงของ Tesla Model Y" เป็นเวลานานมาแล้วที่แชมป์ยอดขายในตลาดยานยนต์ของนอร์เวย์แทบจะไม่เปลี่ยนแปลงเลย ตั้งแต่ไตรมาสที่ 3 ปี 2021 เป็นต้นมา Model Y ยังคงรักษาตำแหน่งผู้นำยอดขายในประเทศถึง 13 ไตรมาสติดต่อกัน ในเดือนพฤษภาคมของปีนี้ Tore O. Sandvik รัฐมนตรีกระทรวงการค้าและอุตสาหกรรมของนอร์เวย์ เยี่ยมชมโรงงาน Shanghai Gigafactory ของ Tesla และกล่าวว่า "Tesla มีเทคโนโลยีชั้นนำในภาคยานยนต์ไฟฟ้า และเป็นรถยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในตลาดนอร์เวย์ "
นอกจากนี้ Tesla ยังกระตือรือร้นที่จะสำรวจการประยุกต์ใช้พลังงานทดแทน และพัฒนาการวิจัยและการผลิตผลิตภัณฑ์กักเก็บแบตเตอรี่
Gigafactory ที่เก็บพลังงานของ Tesla ในเมือง Lingang เซี่ยงไฮ้ อยู่ระหว่างการก่อสร้างอย่างรวดเร็ว ณ สิ้นเดือนกันยายน ความคืบหน้าการก่อสร้างโรงงานหลักเกิน 60% โดยคาดว่าจะเริ่มการผลิตอย่างเป็นทางการในไตรมาสแรกของปีหน้า โรงงานวางแผนที่จะผลิตแบตเตอรี่สำรองเชิงพาณิชย์ (Megapack) จำนวน 10,000 ก้อนต่อปี โดยมีความจุเกือบ 40 GWh เพื่อรองรับตลาดโลก ความสำเร็จของโรงงานแห่งนี้จะช่วยยกระดับการดำเนินงานของ Tesla ในภาคพลังงานที่ยั่งยืน และเป็นแรงผลักดันใหม่สำหรับการพัฒนาตลาดระหว่างประเทศ
ที่เซสชั่นนิเวศวิทยาทางอุตสาหกรรมของการประชุม Shanghai World Design Capital Conference ปี 2024 Tesla ได้แบ่งปันวิสัยทัศน์ด้านการออกแบบ โดยนำเสนอปรัชญาการออกแบบหลักแรกในสี่มิติ ได้แก่ การออกแบบผลิตภัณฑ์ การออกแบบเชิงพื้นที่ การออกแบบสถาปัตยกรรมอุตสาหกรรม และประสบการณ์ผู้ใช้ ภาษาการออกแบบของ Tesla เน้นย้ำถึงความปลอดภัย ประสิทธิภาพ และความเรียบง่ายอย่างต่อเนื่อง โดยให้ความสำคัญกับประสบการณ์ผู้ใช้เป็นหลัก มือจับประตูแบบซ่อนของ Tesla, พวงมาลัย Yoke และนวัตกรรมการเปลี่ยนหน้าจอสัมผัสส่วนกลางของ Tesla ไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มการใช้งานจริงและความสวยงามของรถเท่านั้น แต่ยังแสดงให้เห็นถึงความเชี่ยวชาญที่ลึกซึ้งของ Tesla และวิสัยทัศน์ที่มองไปข้างหน้าในการออกแบบ
การออกแบบโรงงาน Shanghai Gigafactory ของ Tesla และร้านค้าที่มีประสบการณ์โดยตรงยังเป็นไปตามหลักการแรกๆ คือการเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตและการควบคุมต้นทุน โรงงานผสมผสานการปั๊ม การเชื่อม การทาสี และกระบวนการประกอบขั้นสุดท้าย "ภายใต้หลังคาเดียวกัน" เพื่อให้ได้ "ความเร็วเทสลา" โดยที่ยานพาหนะจะออกจากสายการผลิตทุกๆ 30 วินาที โมเดลการผลิตที่มีประสิทธิภาพนี้ไม่เพียงปรับปรุงทรัพยากรที่ดินและพื้นที่เท่านั้น แต่ยังช่วยลดต้นทุนด้านลอจิสติกส์และวงจรการผลิตลงอย่างมาก ซึ่งให้การสนับสนุนการพัฒนาอย่างรวดเร็วของ Tesla ในตลาดโลก
ในระหว่างเซสชั่นระบบนิเวศของ Tesla วิทยากรรับเชิญ Xu Lei ได้แนะนำว่า "ระบบยานพาหนะที่สามารถอัพเกรดได้และรูปแบบภายในที่เรียบง่ายช่วยให้การออกแบบรถยนต์คงอยู่ตลอดกาล" Tesla ได้สร้าง "สิ่งแรก" มากมายในการออกแบบรถยนต์
Tesla เป็นแบรนด์รถยนต์นั่งส่วนบุคคลแบรนด์แรกที่รวมคุณสมบัติต่างๆ เช่น มือจับประตูแบบซ่อน พวงมาลัยแอก และหน้าจอสัมผัสส่วนกลางที่เปลี่ยนไปเป็นรถยนต์ที่ผลิตจำนวนมาก ในรถยนต์รุ่น Tesla การออกแบบครั้งแรกในอุตสาหกรรมเหล่านี้มีข้อมูลเชิงลึกที่ไม่เหมือนใคร: การออกแบบมือจับประตูแบบซ่อนช่วยลดแรงต้านของอากาศในรถยนต์และปรับระยะให้เหมาะสม พวงมาลัย Yoke ให้การควบคุมที่ละเอียดอ่อนและทัศนวิสัยที่ชัดเจนยิ่งขึ้น เพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่
ในช่วงต้นปี 2009 Tesla ได้เปิดตัวหน้าจอสัมผัสควบคุมส่วนกลางอัจฉริยะใน Model S ซึ่งเป็นดีไซน์ที่เกิดขึ้นก่อน iPad รุ่นแรกภายในหนึ่งปี ผ่านหน้าจอนี้ เจ้าของสามารถควบคุมฟังก์ชันต่างๆ ได้อย่างง่ายดายด้วยการแตะง่ายๆ ซึ่งทำให้การทำงานที่ซับซ้อนง่ายขึ้น ตามปรัชญาหลักการแรก โมเดล 3 ที่ได้รับการปรับปรุงในปี 2023 กำจัดส่วนต่างๆ ออกไป โดยใช้แผงควบคุมเดียวสำหรับฟังก์ชันต่างๆ เช่น การควบคุมด้วยเสียง ที่ปัดน้ำฝน และไฟสูง ทำให้การขับขี่สะดวกยิ่งขึ้น
ปรัชญาหลักการแรกแทรกซึมอยู่ในทุกแง่มุมของการออกแบบของ Tesla ตั้งแต่การออกแบบผลิตภัณฑ์ การออกแบบเชิงพื้นที่ และการออกแบบอุตสาหกรรม การออกแบบโรงงาน Shanghai Gigafactory ของ Tesla และร้านค้าที่มีประสบการณ์โดยตรงก็ปฏิบัติตามหลักการนี้เช่นกัน
Shanghai Gigafactory เป็นโรงงานขนาดใหญ่แห่งแรกของ Tesla ที่ออกแบบด้วยตัวเองทั้งหมด โดยผสมผสานกระบวนการปั๊ม การเชื่อม การพ่นสี และกระบวนการประกอบขั้นสุดท้าย "ภายใต้หลังคาเดียวกัน" ซึ่งท้ายที่สุดก็บรรลุ "ความเร็วของ Tesla" ของรถที่ออกจากสายการผลิตทุกๆ 30 วินาที ในฐานะโรงงานผลิตรถยนต์ที่ออกแบบด้วยตัวเองเต็มรูปแบบแห่งแรกของ Tesla รูปแบบการผลิตช่วยเพิ่มประสิทธิภาพได้อย่างมาก ทำให้มั่นใจได้ถึงจังหวะการผลิตที่ราบรื่น ในขณะเดียวกันก็ประหยัดพื้นที่และทรัพยากร และลดขั้นตอนด้านลอจิสติกส์ ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตโดยรวม
“การกระชับการเชื่อมโยงโลจิสติกส์ระหว่างกระบวนการช่วยประหยัดเวลา ความพยายาม และเงิน การออกแบบโรงงานแบบครบวงจรไม่เพียงปรับปรุงทรัพยากรที่ดินและการใช้พื้นที่อย่างมาก แต่ยังหมายถึงประสิทธิภาพการผลิตที่สูงขึ้นและการควบคุมต้นทุนที่ดีขึ้น” Tesla บอกกับ Yiou Automotive
เมื่อมองไปข้างหน้า เทสลาจะยังคงยึดมั่นในปรัชญาการออกแบบหลักการแรก ขับเคลื่อนนวัตกรรมทางเทคโนโลยีและการอัปเกรดผลิตภัณฑ์ เพื่อให้ผู้บริโภคทั่วโลกได้รับประสบการณ์การเดินทางที่ปลอดภัย มีประสิทธิภาพมากขึ้น และชาญฉลาดยิ่งขึ้น ในเวลาเดียวกัน Tesla จะเสริมความแข็งแกร่งให้กับรูปแบบตลาดทั่วโลกและการเสริมสร้างขีดความสามารถ ซึ่งมีส่วนช่วยในการพัฒนาที่ยั่งยืนของอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลก
