ตามรายงานของสื่อต่างประเทศ เจ้าหน้าที่จากสหราชอาณาจักรและสหภาพยุโรปจะจัดการประชุมในวันที่ 27 กันยายน ตามเวลาท้องถิ่น ทั้งสองฝ่ายจะหารือเกี่ยวกับแผนการของสหภาพยุโรปในการกำหนดภาษีรถยนต์ไฟฟ้าจากสหราชอาณาจักรหลัง Brexit กำหนดเวลาปัจจุบันในการตัดสินใจว่าจะเลื่อนการย้ายนี้หรือไม่กำลังใกล้เข้ามาอย่างรวดเร็ว
กฎแหล่งกำเนิดสินค้าสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าจะถูกนำมาใช้เป็นระยะในการค้าระหว่างสหราชอาณาจักรและสหภาพยุโรป ปัญหานี้ได้กลายเป็นประเด็นสำคัญของความขัดแย้งในความสัมพันธ์ระหว่างสหราชอาณาจักรและสหภาพยุโรปในปัจจุบัน คณะกรรมการพิเศษการค้าระหว่างสหราชอาณาจักรและสหภาพยุโรปจะหารือเรื่องนี้ในการประชุมครึ่งวัน
ปมของปัญหาอยู่ที่ "ข้อตกลงการค้าและความร่วมมือ" ที่จัดทำขึ้นหลัง Brexit ตามข้อตกลง หากยานพาหนะไฟฟ้าที่ซื้อขายระหว่างสหราชอาณาจักรและสหภาพยุโรปมีส่วนประกอบน้อยกว่า 45% จากสหภาพยุโรป ยานพาหนะเหล่านี้จะต้องเสียภาษี 10% เริ่มในปีหน้า
ในการให้สัมภาษณ์ นุส กานี รัฐมนตรีอุตสาหกรรมของสหราชอาณาจักรกล่าวว่า "เรามีและจะเจรจากับสหภาพยุโรปต่อไป เนื่องจากเรารู้ว่าเส้นตายสุดท้ายกำลังใกล้เข้ามา อย่างไรก็ตาม ผมมองในแง่ดีว่าทั้งสองฝ่ายจะตัดสินใจได้ถูกต้อง"
ในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา รถยนต์ไฟฟ้าได้กลายเป็นจุดสนใจหลักของความตึงเครียดทางการค้าโลก Ghani กล่าวว่าเหตุผลหนึ่งที่สหราชอาณาจักรหวังว่าสหภาพยุโรปจะชะลอการเก็บภาษีเนื่องจากการตัดสินใจของสหภาพยุโรปในการทบทวนผลกระทบของการนำเข้ารถยนต์ของจีนในตลาดสหภาพยุโรป
นายกรัฐมนตรีสหราชอาณาจักร Rishi Sunak และผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรปหวังว่าจะขยายระยะเวลาการดำเนินการตามแผนออกไปอีกสามปี ซึ่งจะทำให้มีเวลามากขึ้นในการพัฒนาห่วงโซ่อุปทานแบตเตอรี่ในภูมิภาค Sunak ได้ขอให้นายกรัฐมนตรี Olaf Scholz ของเยอรมนีช่วยสหราชอาณาจักรในการชักชวนสหภาพยุโรปให้ชะลอการเก็บภาษีศุลกากร
