ตามรายงานของสื่อ การวิเคราะห์ที่เพิ่งเผยแพร่โดยศูนย์วิจัยยานยนต์เมื่อวันที่ 10 เมษายนเผยให้เห็นว่าภาษีรถยนต์ 25% ที่ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์บังคับใช้ในต้นเดือนเมษายนอาจทำให้ต้นทุนของผู้ผลิตรถยนต์ในอเมริกาเพิ่มขึ้นประมาณ 108 พันล้านดอลลาร์ในปี 2568
การวิเคราะห์ระบุว่าผู้ผลิตรถยนต์ "สามรายใหญ่" ของดีทรอยต์-บริษัท Ford Motor, General Motors และ Stellantis ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถปิคอัพ Jeep และ Ram- จะต้องเผชิญกับต้นทุนรวมที่เพิ่มขึ้น 42 พันล้านดอลลาร์
การศึกษานี้ประมาณการว่าผู้ผลิตรถยนต์ทั้งสามรายนี้จะต้องเสียภาษีศุลกากรโดยเฉลี่ยที่ 4,911 เหรียญสหรัฐฯ ต่อคัน เนื่องจากชิ้นส่วนนำเข้า ซึ่งสูงกว่าราคาเฉลี่ยของอุตสาหกรรม-ที่ 4,239 เหรียญสหรัฐฯ ต่อคัน
สำหรับรถยนต์นำเข้า การวิจัยพบว่าต้นทุนภาษีเฉลี่ยต่อคันสำหรับทั้งอุตสาหกรรมจะอยู่ที่ 8,722 ดอลลาร์ ในขณะที่ค่าเฉลี่ยของ Big Three ของดีทรอยต์จะลดลงเล็กน้อยที่ 8,641 ดอลลาร์ต่อคันนำเข้า
Matt Blunt ประธานสภานโยบายยานยนต์แห่งอเมริกา ซึ่งเป็นตัวแทนของผู้ผลิตรถยนต์สามรายในดีทรอยต์- กล่าวในแถลงการณ์ว่าการศึกษา "แสดงให้เห็นว่าอัตราภาษี 25% จะทำให้เกิดต้นทุนจำนวนมากแก่อุตสาหกรรมยานยนต์ ผู้ผลิตรถยนต์ในสหรัฐฯ Ford, GM และ Stellantis ตั้งใจที่จะมีส่วนร่วมกับรัฐบาลสหรัฐฯ ต่อไปเพื่อบรรลุเป้าหมายร่วมกันในการเพิ่มการผลิตรถยนต์ในสหรัฐฯ"
เจนเนอรัล มอเตอร์ส และสเตลแลนติสแสดงความเห็นพ้องกับคำพูดของกลุ่มการค้านี้ ขณะที่ฟอร์ดไม่ตอบสนองต่อคำร้องขอความคิดเห็นในทันที
อัตราภาษี 25% ของฝ่ายบริหารของทรัมป์สำหรับยานพาหนะนำเข้ามีผลอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 3 เมษายน เนื่องจากธรรมชาติของห่วงโซ่อุปทานยานยนต์ทั่วโลก ความเคลื่อนไหวดังกล่าวได้ก่อให้เกิดการหยุดชะงักครั้งใหญ่ภายในอุตสาหกรรม ภายใต้นโยบายใหม่ ยานพาหนะที่ผลิตในเม็กซิโกและแคนาดาจะต้องเสียภาษีด้วย อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตรถยนต์ที่ปฏิบัติตามข้อกำหนดของข้อตกลง-เม็กซิโก-แคนาดา (USMCA) ของสหรัฐอเมริกาจะจ่ายภาษีเฉพาะมูลค่าของส่วนประกอบที่ไม่ได้ผลิตในสหรัฐฯ เท่านั้น
ภาษีเหล่านี้กระตุ้นให้ผู้ผลิตรถยนต์ปรับกลยุทธ์การผลิตและเปลี่ยนกำลังการผลิตกลับไปที่สหรัฐอเมริกา เจนเนอรัล มอเตอร์ส ได้เพิ่มการผลิตรถกระบะที่โรงงานแห่งหนึ่งในรัฐอินเดียนา ขณะที่สเตลแลนติสได้ปิดโรงงานชั่วคราวหนึ่งแห่งในแต่ละโรงงานในเม็กซิโกและแคนาดา เป็นผลให้โรงงานห้าแห่งในสหรัฐฯ ที่เชื่อมต่อกับโรงงานเหล่านี้ผ่านห่วงโซ่อุปทานได้รับผลกระทบ
