ตามรายงานของสื่อ โตโยต้ากำลังเผชิญกับการฟ้องร้องดำเนินคดีแบบกลุ่มในสหรัฐอเมริกา โดยถูกกล่าวหาว่าโกงการปล่อยมลพิษด้วยเครื่องยนต์รถโฟล์คลิฟท์ 9 รุ่น
ในตอนเย็นของวันที่ 22 กันยายน ผู้ซื้อรถยกหลายรายได้ยื่นฟ้อง Toyota และบริษัทในเครือ Toyota Industries ในศาลรัฐบาลกลางในซานฟรานซิสโก Toyota Industries คือผู้ผลิตรถยกรายใหญ่ที่สุดของโลก
ในเดือนมกราคมของปีนี้ การตรวจสอบภายในของ Toyota เปิดเผยว่าบางครั้งบริษัทได้เปลี่ยนแปลงซอฟต์แวร์หรือเปลี่ยนเครื่องยนต์ต่างๆ ในระหว่างการทดสอบการปล่อยมลพิษ ส่งผลให้รถยกทำงานได้ดีในการทดสอบมากกว่าในสภาวะจริง เนื่องจากปัญหาการปล่อยก๊าซเรือนกระจก โตโยต้าจึงระงับการขายรถยกบางรุ่นในญี่ปุ่นในเดือนมีนาคม 2023
อย่างไรก็ตาม โจทก์อ้างว่าการประพฤติมิชอบของบริษัทถูกเปิดเผยเป็นครั้งแรกหลังจากการสอบสวนโดยสำนักงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมของสหรัฐอเมริกา (EPA) แต่หน่วยงานกำกับดูแลของสหรัฐอเมริกาไม่ได้ดำเนินการบังคับใช้ใดๆ
โจทก์ระบุว่า "โตโยต้าพยายามจำกัดความเสียหายภายในญี่ปุ่น" แต่ "วัฒนธรรมของการฉ้อโกง ความประมาทเลินเล่อ และการไม่ปฏิบัติตาม" ของบริษัทได้ทำลายการรับรองเครื่องยนต์รถยกในทุกตลาด รวมถึงสหรัฐอเมริกา
โตโยต้าไม่ได้แสดงความคิดเห็นทันทีในวันที่ 23 กันยายน และทนายความของโจทก์ก็ไม่ได้ให้ข้อสังเกตเพิ่มเติมในขณะนั้น
โจทก์ ได้แก่ Broadmoor Lumber & Plywood, Marders และ Ferraro Foods ซึ่งเป็นบริษัทจัดหาภูมิทัศน์ทางตอนใต้ของซานฟรานซิสโก สถานรับเลี้ยงเด็กในบริดจ์แฮมป์ตัน นิวยอร์ก และผู้จัดจำหน่ายอาหารอิตาลีในพิสคาตาเวย์ รัฐนิวเจอร์ซีย์ ตามลำดับ
โจทก์ทุกคนระบุว่าพวกเขาจะไม่ซื้อรถยกหากพวกเขาทราบล่วงหน้าว่าพวกเขาไม่เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษและทำงานได้แย่กว่าที่โฆษณาไว้
คดีดังกล่าวเรียกร้องค่าชดเชยและค่าเสียหายเชิงลงโทษจากโตโยต้า และขอเงินคืนเต็มจำนวน แม้ว่าจะไม่ได้ระบุจำนวนค่าเสียหายและค่าปรับที่ต้องการก็ตาม
