ตามรายงานของสื่อ Subaru และ Toyota กำลังเสริมความแข็งแกร่งให้กับความร่วมมือ โดยมีแผนที่จะผลิตยานยนต์ไฟฟ้าแบบครอสโอเวอร์รุ่นใหม่ร่วมกัน 3 รุ่น Subaru กล่าวว่าการร่วมมือกับ Toyota จะช่วยลด "ความเสี่ยงที่สำคัญ" ในการผลิตยานยนต์ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว
อัตสึชิ โอซากิ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Subaru กล่าวระหว่างการประชุมเมื่อวันที่ 13 พฤษภาคมว่า "ในสาขานี้ การสำรวจเพียงอย่างเดียวมีความเสี่ยงอย่างมาก"
โอซากิอธิบายว่า "ในปัจจุบัน เป็นเรื่องยากที่จะคาดเดาว่ารถยนต์ไฟฟ้าจะมีวิวัฒนาการอย่างไรในอนาคต" ปีที่แล้ว Subaru ขายรถยนต์ไฟฟ้าได้เพียง 14,000 คัน โดยขายได้ 8,872 คันในตลาดสหรัฐอเมริกา ในปี 2023 Subaru ส่งมอบรถยนต์ได้ 852,000 คันทั่วโลก โดยรถยนต์ไฟฟ้าคิดเป็นสัดส่วนเพียง 1.6% จนถึงขณะนี้ บริษัทได้เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดเพียงคันเดียว นั่นคือ Solterra
เนื่องจากยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าที่ลดลงของ Subaru ในสหรัฐอเมริกา บริษัทจึงได้ประกาศกลยุทธ์ใหม่เพื่อพลิกสถานการณ์ โอซากิ ซึ่งกลายเป็นซีอีโอของซูบารุในเดือนเมษายนปีที่แล้ว ตั้งเป้าที่จะบรรลุส่วนแบ่งของรถยนต์ไฟฟ้า 50% ในยอดขายรวมภายในปี 2573 หรือประมาณ 600,000 คัน แม้ว่าเป้าหมายนี้ยังค่อนข้างต่ำเมื่อเทียบกับเป้าหมายเดิมของรถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้าที่มียอดขาย 40% แต่ก็แสดงถึงการเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ
ตามแผนดังกล่าว Subaru จะมีรถ SUV ไฟฟ้าทั้งหมด 4 รุ่นภายในสิ้นปี 2569 รวมถึง Solterra ด้วย ภายในสิ้นปี 2571 ซูบารุจะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มอีก 4 รุ่น รวมเป็น 8 รุ่น
โอซากิกล่าวว่า Subaru จะร่วมมือกับ Toyota เพื่อพัฒนาและผลิตยานยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ 3 รุ่น โดยที่ Toyota ถือหุ้น 20% ใน Subaru ความร่วมมือนี้จะช่วยให้ผู้ผลิตรถยนต์รายเล็กจากญี่ปุ่นรายนี้ลดความเสี่ยงในช่วงการเปลี่ยนผ่านไปสู่ยานยนต์ไฟฟ้าได้ โอซากิอธิบายว่า "เราได้หารือกับ Toyota แล้วและเห็นด้วยว่าการลดความเสี่ยงผ่านการพัฒนาร่วมกันเป็นแนวทางที่ดีกว่า"
Subaru จะผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ 1 ใน 3 รุ่นที่โรงงาน Yajima ในประเทศญี่ปุ่น โดยส่งให้ทั้ง Toyota และ Subaru ส่วน Toyota จะผลิตรถยนต์ไฟฟ้า 1 รุ่นในสหรัฐอเมริกา โดยส่งให้ทั้งสองบริษัท
โตโยต้าวางแผนที่จะผลิตรถเอสยูวีไฟฟ้าสามแถวคันแรกของ Subaru ในรัฐเคนตักกี้ภายในปี 2568 Subaru วางแผนที่จะเริ่มการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2568 โดยมีกำลังการผลิตประมาณ 200,{4}} คันต่อปี Subaru จะเพิ่มสายการผลิตเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้าในปี 2027 โดยจะเพิ่มกำลังการผลิตอีก 200,000 คัน
โอซากิยังกล่าวอีกว่า “เนื่องจากตลาดมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก เราจะเดินหน้าต่อไปโดยศึกษาสถานการณ์อย่างรอบคอบ” เนื่องจากโตโยต้าจะผลิตยานยนต์เหล่านี้ในประเทศสหรัฐอเมริกา ซูบารุจึงได้รับประโยชน์จากเครดิตภาษีรถยนต์ไฟฟ้าของรัฐบาลกลาง ซึ่งจะช่วยกระตุ้นความต้องการ
Subaru ยังเปิดเผยแผนการที่จะขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์รถยนต์ไฮบริด Osaki กล่าวว่า "ในขณะที่เรากำลังเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้า เราเชื่อว่าการขายรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในไปพร้อมๆ กันเป็นสิ่งสำคัญ"
