เพื่อช่วยเหลือลูกค้าในการเปลี่ยนมาใช้การขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ผู้ผลิตรถบรรทุกสัญชาติสวีเดน Scania CV AB ได้ประกาศการจัดตั้ง Erinion ซึ่งเป็นบริษัทใหม่ที่เชี่ยวชาญด้านโซลูชันการชาร์จส่วนตัวและกึ่งสาธารณะ ความเคลื่อนไหวเชิงกลยุทธ์นี้จะติดตั้งจุดชาร์จใหม่ 40,000 จุด ณ สถานที่ตั้งของลูกค้า Scania และเสริมความแข็งแกร่งให้กับบริการการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าของกลุ่ม Scania ภายในระบบนิเวศการขนส่งในอนาคต
Erinion บริษัทใหม่ตั้งเป้าที่จะจัดหาโซลูชันสำหรับการชาร์จในคลังและปลายทางเพื่อเร่งการนำรถบรรทุกไฟฟ้ามาใช้ ซึ่งจะช่วยให้บรรลุเป้าหมายของ Scania ในการส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงไปสู่ระบบการขนส่งที่ยั่งยืน โซลูชันของ Erinion จะช่วยให้ลูกค้าสามารถเปลี่ยนไปใช้กลุ่มยานพาหนะที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ได้อย่างราบรื่นและขยายเวลาการทำงาน นี่จะเป็นปัจจัยสำคัญในเป้าหมายของ Scania ในการบรรลุยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า 50% ในยุโรปภายในปี 2030
การวิจัยในอุตสาหกรรมระบุว่าการชาร์จสถานีจะกลายเป็นแหล่งพลังงานหลักสำหรับการดำเนินงานทั้งระยะสั้นและระยะไกล ในฐานะที่เป็นส่วนเสริมของเครือข่ายการชาร์จสาธารณะ การชาร์จแบบดีโปและปลายทางสามารถจัดเตรียมโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จเฉพาะที่โฮมดีโปของลูกค้าหรือสถานที่อื่น ๆ ที่กำหนด วิธีการนี้มีข้อดีหลายประการ: ตารางการชาร์จที่คาดการณ์ได้ช่วยให้มั่นใจได้ว่ายานพาหนะจะชาร์จเต็ม เพิ่มเวลาทำงาน และเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานสูงสุดและประหยัดต้นทุนในท้ายที่สุดด้วยต้นทุนพลังงานที่คาดการณ์ได้และมีเสถียรภาพซึ่งปรับให้เหมาะกับการดำเนินงานเฉพาะของลูกค้าแต่ละราย
ด้วยการมอบต้นทุนด้านพลังงานที่คาดการณ์ได้และโซลูชันที่ปรับแต่งได้สำหรับการดำเนินงานของลูกค้าแต่ละราย การชาร์จที่คลังเก็บและปลายทางยังสามารถปรับระดับพลังงานและตารางเวลาการชาร์จให้เหมาะสมที่สุด ในขณะเดียวกันก็ยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่และประสิทธิภาพของยานพาหนะโดยรวม นอกจากนี้ การเรียกเก็บเงินจากคลังเก็บมักจะเกิดขึ้นในช่วงเวลานอกช่วงเร่งด่วน ส่งผลให้ค่าไฟฟ้าลดลงและควบคุมได้มากขึ้น ในขณะที่การชาร์จปลายทางสามารถดำเนินการได้อย่างยืดหยุ่นในช่วงที่คนขับหยุดพักหรือส่งมอบ
การวิจัยของ Scania ซึ่งผ่านการตรวจสอบโดยโครงการนำร่องของลูกค้า เผยให้เห็นถึงศักยภาพในการประหยัดต้นทุนได้อย่างมากด้วยโซลูชันการชาร์จที่ได้รับการปรับปรุง คาดว่าข้อกำหนดในการลงทุนของลูกค้าจะลดลง 50% โดยประหยัดต้นทุนการดำเนินงานต่อปีได้ 15 ยูโร000 ต่อรถบรรทุก
ปัจจุบันเทคโนโลยีการชาร์จแบบดีโปมีความก้าวหน้ามากขึ้น โดยครอบคลุมมากกว่าแค่การจัดหาเครื่องชาร์จ การเชื่อมต่อโครงข่าย และการติดตั้ง ผ่านบริษัทใหม่นี้ ลูกค้าด้านการขนส่งของ Scania จะสามารถเข้าถึงซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ขั้นสูงแบบครบวงจร ตลอดจนบริการด้านการปฏิบัติงานและการสนับสนุน โซลูชันโมดูลาร์เฉพาะนี้สามารถนำเสนอผ่านโมเดลการขายต่อมาตรฐาน (การชำระด้วยเงินสด) หรือโมเดลการกำหนดราคาแบบยืดหยุ่นแบบไฮบริด ช่วยให้ลูกค้าสามารถรวมการชำระเงินดาวน์ สัญญาเช่าทางการเงิน และค่าธรรมเนียมกลิ้งสำหรับการบริการและการบำรุงรักษา
บริษัทใหม่จะดำเนินงานในสวีเดน นอร์เวย์ สหราชอาณาจักร เนเธอร์แลนด์ ฝรั่งเศส และเยอรมนีในช่วงแรก และมีแผนที่จะขยายธุรกิจไปทั่วโลกในอนาคต แนวทางนี้ช่วยให้ธุรกิจทุกประเภทไม่ว่าจะใช้รถยนต์ยี่ห้อใดก็สามารถได้รับประโยชน์จากโครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จและบริการปฏิบัติการของ Erinion ได้ ภายในปี 2030 รถบรรทุกไฟฟ้าประมาณ 230,000 คันจะวิ่งอยู่บนท้องถนนในยุโรป เพื่อรองรับการเติบโตนี้ Erinion วางแผนที่จะติดตั้งจุดชาร์จอย่างน้อย 40,000 จุดในสถานที่ของลูกค้าภายในปี 2030
โจนัส เฮอร์นลุนด์ หัวหน้าฝ่ายพลังงานและโครงสร้างพื้นฐานของ Scania Group อธิบายว่า "ด้วยโซลูชันของเรา ลูกค้าจะอุ่นใจและมุ่งเน้นไปที่ธุรกิจหลักของตนได้อย่างเต็มที่ ขณะที่ฝ่ายชาร์จเฉพาะทางจะดูแลด้านฮาร์ดแวร์ ซอฟต์แวร์ การเงิน และบริการปฏิบัติการสำหรับการชาร์จขนาดใหญ่ด้วยคุณภาพที่โดดเด่นและคุ้มต้นทุน"
Gustaf Sundell รองประธานบริหารและหัวหน้าฝ่ายธุรกิจใหม่และธุรกิจใหม่ของ Scania Group กล่าวว่า "ในช่วงการเปลี่ยนแปลงนี้ ระบบขนส่งจะถูกกำหนดนิยามใหม่ บริษัทโซลูชันการชาร์จที่เราก่อตั้งขึ้นใหม่เป็นตัวอย่างที่ดีที่มีบทบาทสำคัญในระบบนิเวศการขนส่งในอนาคตขณะที่เราขนส่ง"ไอออนสู่การเคลื่อนที่ด้วยไฟฟ้า"
