ตามรายงานของ Reuters เอกสารของรัฐบาลเปิดเผยว่านโยบายรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ของอินเดียจะเสนอการยกเว้นภาษีนำเข้าให้กับผู้ผลิตรถยนต์ต่างชาติที่ลงทุนในอินเดีย อย่างไรก็ตาม จะมีการจำกัดสัดส่วนการลงทุนที่จัดสรรไว้สำหรับโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่เข้มงวด โดยมีเป้าหมายเพื่อส่งเสริมอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์ในประเทศ
เมื่อปีที่แล้ว อินเดียได้ประกาศนโยบายที่ออกแบบมาเพื่อดึงดูดผู้ผลิต EV ของสหรัฐฯ อย่าง Tesla ให้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศ นโยบายดังกล่าวอนุญาตให้ผู้ผลิตรถยนต์ต่างชาติเช่น Tesla ส่งออกรถยนต์ไปยังอินเดียในอัตราภาษีนำเข้าที่ลดลงอย่างมากที่ 15% เมื่อเทียบกับอัตราปัจจุบันที่ประมาณ 100% อย่างไรก็ตาม ผลประโยชน์นี้ขึ้นอยู่กับผู้ผลิตรถยนต์เหล่านี้ที่ลงทุนอย่างน้อย 500 ล้านดอลลาร์เพื่อสร้างโรงงานผลิตในอินเดีย
อย่างไรก็ตาม ตามเอกสารลับของรัฐบาลที่สรุปร่างข้อบังคับซึ่ง Reuters ได้ตรวจสอบ รัฐบาลอินเดียอาจกำหนดว่าการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จสามารถคิดได้เพียง 5% ของความมุ่งมั่นในการลงทุน EV ทั้งหมด ซึ่งหมายความว่าแม้ว่าบริษัทต่างๆ จะลงทุนในเครือข่ายการชาร์จมากขึ้น พวกเขาจะไม่ได้รับการยกเว้นภาษีเพิ่มเติม ร่างเอกสารตั้งแต่เดือนมกราคม 2025 ครอบคลุม 47 หน้า ระบุว่า: "ค่าใช้จ่ายสำหรับโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จจะพิจารณาสูงสุดไม่เกิน 5% ของการลงทุนที่ผูกพัน" แหล่งข้อมูลระบุว่าการตัดสินใจนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อให้แน่ใจว่าบริษัทต่างๆ จัดลำดับความสำคัญของการผลิตรถยนต์ในประเทศมากกว่าโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ
ข้อจำกัดของรัฐบาลอินเดียในการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จอาจทำให้ผู้ผลิตรถยนต์ผิดหวังที่วางแผนจัดสรรเงินทุนเพิ่มเติมเพื่อสร้างเครือข่ายการชาร์จ เนื่องจากเครือข่ายการชาร์จของอินเดียยังคงกระจัดกระจายและกระจายไม่สม่ำเสมอ ในตลาด EV ที่เพิ่งเกิดใหม่ของอินเดีย ผู้มีโอกาสเป็นผู้ซื้อจำนวนมากลังเลเนื่องจากไม่มีอุปกรณ์ชาร์จที่รวดเร็ว-
ร่างกฎใหม่ยังกำหนดเกณฑ์มาตรฐานประสิทธิภาพที่เข้มงวดด้วย: บริษัทที่มุ่งมั่นที่จะผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในอินเดียจะต้องมีรายได้อย่างน้อย 577 ล้านดอลลาร์ภายในสิ้นปีที่สี่ของการดำเนินงานในอินเดีย และเพิ่มขึ้นเป็น866 ล้านดอลลาร์ภายในปีที่ห้า เกณฑ์มาตรฐานเหล่านี้จำเป็นต้องได้รับอัตราภาษีนำเข้าที่ลดลง 15% แต่จำนวนรถยนต์ไฟฟ้าที่มีสิทธิ์ได้รับการยกเว้นภาษีนั้นจำกัดอยู่ที่ 8,000 หน่วย หากผู้ผลิตรถยนต์ไม่บรรลุเป้าหมายเหล่านี้ พวกเขาจะถูกลงโทษตั้งแต่ 1% ถึง 3% ของรายได้ที่ขาดแคลน
แหล่งข่าวระบุว่าขณะนี้รัฐบาลอินเดียกำลังปรึกษากับผู้ผลิตรถยนต์และผู้มีส่วนได้ส่วนเสียอื่น ๆ เกี่ยวกับร่างกฎและวางแผนที่จะสรุปผลในเดือนหน้า
กระทรวงอุตสาหกรรมหนักของอินเดีย ซึ่งเป็นผู้นำในการกำหนดนโยบายใหม่ ยังไม่ได้ตอบสนองต่อคำร้องขอความคิดเห็น
แผนของรัฐบาลเกิดขึ้นพร้อมกับการที่ Tesla เข้าสู่ตลาดอินเดียผ่านการส่งออกรถยนต์ที่ใกล้เข้ามา Tesla ได้เลือกที่ตั้งโชว์รูมสองแห่งในอินเดียแล้ว และวางแผนที่จะขายรถยนต์นำเข้าในประเทศ ในการโพสต์รับสมัครงานเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว Tesla ประกาศว่ากำลังมองหา "นักพัฒนาการชาร์จ" เพื่อดูแลการวางแผนและการใช้งานสถานีชาร์จใหม่
เมื่อปีที่แล้ว Elon Musk ซีอีโอของ Tesla ได้หยุดแผนการลงทุนของบริษัทในอินเดียชั่วคราว เนื่องจากยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกลดลง มัสก์ พร้อมด้วยอดีตประธานาธิบดีสหรัฐฯ โดนัลด์ ทรัมป์ วิพากษ์วิจารณ์การเรียกเก็บภาษีนำเข้ารถยนต์ต่างประเทศที่สูงของอินเดียหลายครั้ง
นอกจากนี้ ผู้ผลิตรถยนต์ต่างชาติรายอื่นๆ เช่น Hyundai และ Toyota ได้แสดงความสนใจในการผลิต EV ในโรงงานผลิตที่มีอยู่และโรงงานผลิตใหม่ในอินเดีย
