ตามรายงานของสื่อ เจนเนอรัล มอเตอร์ส ได้ตัดสินใจเลิกจ้างพนักงานประมาณ 200 คนชั่วคราวที่โรงงาน Factory Zero ในเมืองดีทรอยต์ รัฐมิชิแกน โฆษกของบริษัทระบุว่า การตัดสินใจดังกล่าวมีขึ้นเพื่อ "สอดคล้องกับการเปลี่ยนแปลงของตลาด" โฆษกยังเน้นย้ำว่าการเลิกจ้างไม่เกี่ยวข้องกับนโยบายภาษีนำเข้ารถยนต์ล่าสุดที่ดำเนินการโดยฝ่ายบริหารของทรัมป์
ปัจจุบัน Factory Zero มีพนักงานประมาณ 4,500 คน และผลิตรถบรรทุกไฟฟ้าและรถ SUV เป็นหลักโดยใช้แพลตฟอร์ม BT1 ของ GM ซึ่งรวมถึง Chevrolet Silverado EV, GMC Sierra EV, GMC Hummer EV SUV, รถกระบะ GMC Hummer EV และ Cadillac Escalade IQ โรงงานแห่งนี้คาดว่าจะผลิต Cadillac Escalade IQL ในอนาคต
การใช้ Factory Zero น้อยเกินไปทำให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับการพัฒนาโรงงานประกอบ Orion ของ GM ในรัฐมิชิแกนในอนาคต ปัจจุบัน GM กำลังปรับปรุงโรงงาน Orion และวางแผนที่จะผลิต Chevrolet Silverado EV และ GMC Sierra EV ที่นั่นโดยเริ่มในปี 2026 อย่างไรก็ตาม ความต้องการของตลาดสำหรับรถบรรทุกไฟฟ้าขนาดเต็ม-ที่อ่อนแอกว่า-ที่คาดการณ์ไว้อาจส่งผลกระทบต่อแผนเหล่านี้ ก่อนหน้านี้ โรงงาน Orion ผลิต Chevrolet Bolt EV และ Bolt EUV แต่การผลิต Bolt รุ่นถัดไป- ปี 2026 จะถูกย้ายไปยังโรงงานประกอบ Fairfax ในแคนซัส
Factory Zero หรือที่รู้จักกันในชื่อโรงงานประกอบในเมือง Detroit/Hamtramck สร้างขึ้นครั้งแรกในปี 1911 และใช้เป็นโรงงาน Dodge เป็นครั้งแรก เปิดตัวอีกครั้งในปี 1985 ในฐานะโรงงานผลิตของ GM และถูกแปลงเป็นโรงงาน EV ในปี 2020 ในเดือนธันวาคม 2021 โรงงานได้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าคันแรก นั่นคือ GMC Hummer EV
เมื่อต้นปีที่ผ่านมา GM ได้หยุดการผลิตที่ Factory Zero ตั้งแต่วันที่ 2 มกราคมถึง 3 กุมภาพันธ์ ในขณะนั้น บริษัทอธิบายว่าการหยุดชั่วคราวนั้นมีไว้เพื่อ "วางแผนการอัพเกรดโรงสีเพื่อรองรับการผลิตในอนาคต"
ในแง่ของการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า รายงานเมื่อเดือนธันวาคมปีที่แล้วระบุว่าแม้จะมีการคาดการณ์การเติบโตของยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าที่แข็งแกร่งในปี 2567 แต่โรงงานแบตเตอรี่ Ultium Cells ของ GM ยังคงดำเนินงานต่ำกว่ากำลังการผลิตเต็ม Paul Jacobson ซีเอฟโอของ GM กล่าวในระหว่างการประชุมทางโทรศัพท์ว่าโรงงาน Ultium Cells ในเมืองวอร์เรน รัฐโอไฮโอ มีกำลังการผลิตอยู่ที่ 80% ในขณะที่โรงงานในสปริงฮิลล์ รัฐเทนเนสซี มีกำลังการผลิตเพียง 40%
