ตามรายงานของสื่อ ยอดขายรถยนต์ใหม่ในเยอรมนีเพิ่มขึ้นสามวันทำการในเดือนเมษายนปีนี้เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน อย่างไรก็ตาม ความต้องการของผู้บริโภคต่อรถยนต์ไฟฟ้าลดลงอีกหลังจากที่รัฐบาลยกเลิกการอุดหนุน
เยอรมนี ซึ่งเป็นประเทศที่มีขนาดเศรษฐกิจใหญ่ที่สุดของยุโรป มียอดจดทะเบียนรถยนต์ใหม่ 243,102 คันในเดือนเมษายน เพิ่มขึ้นเกือบ 20% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน ตามข้อมูลของสำนักงานการขนส่งแห่งชาติ (KBA) อย่างไรก็ตาม นักวิเคราะห์ของ Ernst & Young อย่าง Constantin Gall กล่าวว่า หลังจากปรับตามความผันผวนของปฏิทินแล้ว ยอดขายรถยนต์ใหม่ของเยอรมนีเพิ่มขึ้นเพียง 3% ในเดือนเมษายน
ยอดขายรถยนต์เบนซิน ดีเซล และรถยนต์ไฮบริดแบบปลั๊กอินในประเทศเยอรมนี ต่างเพิ่มขึ้นในเดือนที่แล้ว แต่ความต้องการของผู้บริโภคต่อรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ยังคงชะลอตัว
หลังจากรัฐบาลตัดสินใจยกเลิกสิ่งจูงใจในการซื้อเมื่อปลายปีที่แล้ว ยอดจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าของประเทศลดลง 0.2% เมื่อเทียบเป็นรายปีในเดือนเมษายน โดยมียอดขายน้อยกว่า 30,000 คัน
Gall กล่าวว่าแม้จะมีการเปิดตัวรุ่นใหม่และเสนอส่วนลดให้กับผู้บริโภค แต่ส่วนแบ่งการตลาดของรถยนต์ไฟฟ้าล้วนในเยอรมนีกลับลดลงเหลือ 12.2% ในเดือนเมษายน เมื่อเทียบกับเกือบ 15% ในช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน นอกจากนี้ เขายังกล่าวเสริมด้วยว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้ามีแนวโน้มฟื้นตัวในเร็วๆ นี้เพียงเล็กน้อย
“ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าจะไม่เปลี่ยนแปลงมากนักในปีนี้ ผู้ซื้อที่มีศักยภาพจำนวนมากยังไม่แน่ใจและกำลังรอที่จะตัดสินใจซื้อหรือเลือกซื้อรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในอีกครั้ง” กิลล์กล่าว
แม้ว่าการเติบโตของยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าจะชะลอตัวลง แต่รัฐบาลเยอรมนีกล่าวว่ามีเป้าหมายที่จะมีรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่อย่างน้อย 15 ล้านคันในประเทศภายในปี 2030
