ตามรายงานของรอยเตอร์เมื่อวันที่ 16 พฤศจิกายน เจนเนอรัล มอเตอร์ส (จีเอ็ม) ได้ประกาศการปรับโครงสร้างแผนกรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ไฟฟ้าในชื่อ BrightDrop เพื่อลดต้นทุน นอกจากนี้ Travis Katz ซีอีโอของ BrightDrop จะลาออกจากตำแหน่ง
ในช่วงก่อตั้ง ผู้บริหารของบริษัทเรียก BrightDrop ว่าเป็นสตาร์ทอัพที่ดำเนินการภายในบริษัท General Motors โดยให้ความเป็นอิสระในการปฏิบัติงาน หลังจากการปรับโครงสร้างใหม่นี้ แผนก BrightDrop ซึ่งเปิดตัวในต้นปี 2564 จะไม่ดำเนินการอย่างเป็นอิสระจากบริษัทแม่อีกต่อไป ทีมงานจะถูกบูรณาการเข้ากับเจนเนอรัล มอเตอร์ส โดยบริษัทระบุว่า "ประสิทธิภาพการทำงานในอนาคตของเราจะสูงขึ้น" ในบล็อกโพสต์ General Motors กล่าวว่า "การนำ BrightDrop เข้าสู่ General Motors อย่างเต็มรูปแบบถือเป็นการเริ่มต้นบทใหม่"
Reilly Brennan หุ้นส่วนผู้จัดการของ Trucks Venture Capital ซึ่งเป็นบริษัทร่วมลงทุนด้านรถบรรทุกในซานฟรานซิสโก ไม่แสดงความประหลาดใจกับการพัฒนานี้ เบรนแนนกล่าวว่า "ในช่วงเวลาก่อตั้ง BrightDrop ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายใหม่ได้รับความสนใจอย่างมากในตลาดสาธารณะ ขณะนี้ตลาดไม่มีความต้องการดังกล่าวอีกต่อไปแล้ว จึงสมเหตุสมผลที่ BrightDrop จะรวมเข้ากับแกนหลักของ General Motors "
ในเดือนตุลาคม ปี 2021 General Motors ระบุว่าคาดว่ารายรับของ BrightDrop จะเกิน 1 หมื่นล้านดอลลาร์ โดยมีอัตรากำไรต่ำกว่า 20% ภายในปี 2030 อย่างไรก็ตาม General Motors ยังคงตั้งใจที่จะเพิ่มการผลิตรุ่น BrightDrop Zevo
General Motors เพียงประกาศการจากไปของ Katz โดยไม่ระบุวันออกเดินทางที่เฉพาะเจาะจงหรือเหตุผลโดยละเอียดสำหรับการออกจาก Katz แคทซ์ไม่ตอบสนองต่อคำร้องขอความคิดเห็นเกี่ยวกับข่าวนี้ในทันที
Katz ผู้ประกอบการด้านเทคโนโลยีผู้ช่ำชองมาร่วมงานกับ General Motors ในปี 2020 จากบริษัทร่วมลงทุน Redpoint Ventures ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2564 แคทซ์บรรยายตัวเองว่าเป็น "ตัวละครที่ไม่ธรรมดาในโลกยานยนต์" และกล่าวว่าเจนเนอรัล มอเตอร์สให้ "พื้นที่มากมาย" แก่เขาในการกำหนดราคาและกลยุทธ์ทางธุรกิจ
