ตามรายงานของ Reuters Li Chuanhai รองประธาน Geely Auto Group และ Nicolas Appelgren ซีอีโอของ Lynk & Co Europe เปิดเผยในการให้สัมภาษณ์ที่เมืองแฟรงก์เฟิร์ต ประเทศเยอรมนี ว่า Geely กำลังค้นหาสถานที่ตั้งโรงงานแห่งหนึ่งในยุโรป แต่ยังไม่ได้มุ่งมั่นอย่างเต็มที่ เพื่อสร้างโรงงานผลิตในภูมิภาค
เมื่อถูกถามว่า Geely มีแผนจะสร้างโรงงานในยุโรปหรือไม่ Li Chuanhai กล่าวว่า "ขณะนี้ยังไม่แน่นอน 100%" ในขณะเดียวกัน Nicolas Appelgren กล่าวว่าปัจจุบัน Lynk & Co จำหน่ายรุ่นไฮบริดเพียงรุ่นเดียวในยุโรป แต่ในเดือนหน้า บริษัทจะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในจีนในอิตาลี โดยมีแผนจะผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นถัดไปในยุโรป อย่างไรก็ตาม เขาเสริมว่ากำหนดเวลาที่แน่นอนยังไม่ได้รับการสรุป
เมื่อวันที่ 11 กันยายน Geely ยังได้เปิดโรงงานในเมืองแฟรงก์เฟิร์ต ประเทศเยอรมนี โดยมีแผนจะทดสอบ "รถยนต์พลังงานใหม่" จำนวน 13 คัน (รวมถึงรถยนต์ไฮบริด รถยนต์ไฟฟ้า และรถยนต์พลังงานไฮโดรเจน) เพื่อประเมินประสิทธิภาพและความสอดคล้องกับมาตรฐานการรับรองของยุโรป
นอกจากนี้ Geely อยู่ระหว่างการเจรจากับรัฐบาลใหม่ของโปแลนด์เกี่ยวกับการร่วมกันจัดตั้งโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในโปแลนด์ อย่างไรก็ตาม เมื่อต้นปีนี้ เจ้าหน้าที่ได้แสดงความสงสัยเกี่ยวกับ Geely ในฐานะพันธมิตรในอุดมคติ เมื่อถูกถามเกี่ยวกับการเจรจากับโปแลนด์ หลี่ชวนไห่กล่าวว่า "เรามีความเป็นไปได้มากมาย" แต่ปฏิเสธที่จะให้รายละเอียดเพิ่มเติม
ขณะนี้ Geely กำลังร่วมมือกับผู้ผลิตรถยนต์จีนรายอื่นๆ เช่น Chery และ Great Wall Motors ในการวางแผนจัดตั้งโรงงานในท้องถิ่นในยุโรป เนื่องจากคณะกรรมาธิการยุโรปมีเป้าหมายที่จะกำหนดมาตรการกีดกันทางการค้าที่เข้มงวดมากขึ้นสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าที่นำเข้าจากจีน รวมถึงภาษีนำเข้าที่สูงถึง 35.3% ขณะนี้คณะกรรมาธิการยุโรปกำลังเจรจาภาษีเหล่านี้กับจีน
ในแง่ของยอดขาย Geely เป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อันดับสองของจีนในปีที่แล้ว โดย BYD ครองตำแหน่งสูงสุด Geely Holding Group เป็นเจ้าของแบรนด์ต่างๆ เช่น Geely Auto, Lynk & Co และ Volvo Cars มีการร่วมทุนกับ Renault Group และถือหุ้นใน Aston Martin และ Mercedes-Benz
