ตามรายงานของรอยเตอร์เมื่อวันที่ 6 กันยายน BYD Pakistan ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่าง BYD ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีนและ Mega Motors ของปากีสถาน ระบุว่าภายในปี 2030 รถยนต์มากถึง 50% ที่จำหน่ายในปากีสถานจะถูกใช้ระบบไฟฟ้าในรูปแบบใดรูปแบบหนึ่ง ซึ่งสอดคล้องกับเป้าหมายระดับโลก .
เมื่อเดือนที่แล้ว BYD ได้ประกาศเข้าสู่ตลาดปากีสถาน BYD ปากีสถานเปิดตัวรถยนต์ 3 รุ่นในเดือนสิงหาคม และมีแผนจะเปิดโรงงานประกอบในท้องถิ่นภายในต้นปี 2569
เมื่อวันที่ 5 กันยายน Kamran Kamal ซีอีโอของบริษัทสาธารณูปโภคด้านพลังงานของปากีสถาน Hub Power (HUBCO) ซึ่งเป็นบริษัทแม่ของ Mega Motors และโฆษกของ BYD ปากีสถาน กล่าวในการให้สัมภาษณ์กับรอยเตอร์ว่า "ผมเชื่อว่าอัตราการนำพลังงานใหม่มาใช้ ยานพาหนะ (NEV) จะสูงถึง 50% ในเวลานั้น”
BYD ปากีสถานเป็นผู้ผลิตรถยนต์ NEV รายใหญ่รายแรกของประเทศ Muhammad Abrar Polani นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมยานยนต์ของ Arif Habib Limited กล่าวว่า เป็นไปได้ที่ NEV จะเพิ่มอัตราการเจาะตลาด 30% ในปากีสถานภายในปี 2573 แต่การบรรลุเป้าหมาย 50% อาจมีความท้าทายมากขึ้นเนื่องจากอุปสรรคด้านโครงสร้างพื้นฐาน
Kamran Kamal กล่าวว่ารัฐบาลปากีสถานวางแผนที่จะเสนอสิ่งจูงใจเพื่อแก้ไขปัญหาโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ ในเดือนสิงหาคม สื่อท้องถิ่นรายงานว่ารัฐบาลปากีสถานกำลังพิจารณาจัดหาไฟฟ้าราคาไม่แพงสำหรับสถานีชาร์จ EV และกระทรวงพลังงานของประเทศได้ร่างมาตรฐานสำหรับสถานีดังกล่าว
Kamran Kamal ยังระบุด้วยว่า BYD ปากีสถานกำลังร่วมมือกับบริษัทขายน้ำมันสองแห่งเพื่อสร้างเครือข่ายโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ โดยมีแผนจะสร้างสถานีชาร์จ 20 ถึง 30 แห่งในช่วงแรกของการเปิดตัวรถยนต์
ในขั้นต้น บีวายดี ปากีสถานจะจำหน่ายรถยนต์นำเข้าแบบประกอบเต็มรูปแบบ ซึ่งต้องเสียภาษีนำเข้าที่สูงกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์ที่ประกอบในประเทศจากชิ้นส่วนนำเข้า เมื่อพูดถึงความท้าทายในการนำเข้าและขายรถยนต์ที่ประกอบเต็มตัวภายใต้โครงสร้างภาษีปัจจุบันของปากีสถาน Kamran Kamal กล่าวว่า "เป้าหมายหลักของเราคือนำรถยนต์ที่ประกอบในประเทศออกสู่ท้องถนนโดยเร็วที่สุด"
เขาเสริมว่า BYD ปากีสถานยังคงพิจารณาขนาดของโรงงานแห่งใหม่ แต่รายละเอียดเกี่ยวกับการลงทุนและการเป็นหุ้นส่วนกับ HUBCO จะถูกเปิดเผยในภายหลัง
การได้รับส่วนแบ่งการตลาด 50% สำหรับ NEV ถือเป็นเป้าหมายที่ทะเยอทะยานสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ของปากีสถาน ซึ่งในอดีตถูกครอบงำโดยผู้ผลิตรถยนต์ของญี่ปุ่นเช่น Toyota, Honda และ Suzuki ในปีงบประมาณสิ้นสุดเดือนมิถุนายน 2023 ปากีสถานมียอดขายรถยนต์ต่ำที่สุดในรอบ 15 ปี
เมื่อเร็วๆ นี้ บริษัทรถยนต์สัญชาติเกาหลีใต้ Kia ได้เริ่มแข่งขันเพื่อแย่งส่วนแบ่งตลาดร่วมกับผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีนอย่าง Changan และ MG Motors ซึ่งล้วนแต่นำเสนอรถยนต์ไฮบริด เมื่อปีที่แล้ว ยอดขายรถยนต์ไฮบริดในปากีสถานเพิ่มขึ้นกว่าสองเท่า
