ตามข้อมูลที่คณะกรรมาธิการยุโรปเปิดเผย เมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม ตามเวลาท้องถิ่น เก้าเดือนหลังจากเริ่มการสอบสวนต่อต้านการอุดหนุน คณะกรรมาธิการยุโรปได้กำหนดภาษีตอบโต้ชั่วคราวต่อรถยนต์ไฟฟ้าที่นำเข้าจากจีน
จากการสอบสวน คณะกรรมาธิการยุโรปสรุปว่าห่วงโซ่คุณค่าของยานยนต์ไฟฟ้าของจีนได้รับประโยชน์จากการอุดหนุนที่ไม่เป็นธรรม ซึ่งก่อให้เกิดภัยคุกคามต่อความเสียหายทางเศรษฐกิจต่อผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้าในสหภาพยุโรป การสอบสวนของคณะกรรมาธิการยุโรปยังตรวจสอบผลที่ตามมาและผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นจากมาตรการเหล่านี้ต่อผู้นำเข้า ผู้ใช้ และผู้บริโภคยานยนต์ไฟฟ้าในสหภาพยุโรปอีกด้วย
ภาษีที่สหภาพยุโรปกำหนดกับผู้ผลิตรถยนต์จีนสามรายที่สุ่มตัวอย่างมีดังนี้:
บีวายดี: 17.4%
จีลี่: 19.9%
เอสเอไอซี: 37.6%
ผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้าจีนรายอื่นๆ ที่ให้ความร่วมมือในการสอบสวนแต่ไม่ได้ถูกสุ่มตรวจ จะถูกเรียกเก็บภาษีเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักที่ 20.8%
ส่วนวิสาหกิจที่ไม่ได้ให้ความร่วมมือจะถูกเรียกเก็บภาษีในอัตรา 37.6%
ภาษีศุลกากรชั่วคราวดังกล่าวจะเริ่มมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 5 กรกฎาคม 2024 และจะมีผลใช้บังคับสูงสุด 4 เดือน ในช่วงเวลาดังกล่าว ประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปจะต้องลงคะแนนเสียงเพื่อตัดสินใจขั้นสุดท้ายเกี่ยวกับภาษีศุลกากรดังกล่าว เมื่อผ่านการตัดสินใจแล้ว ระยะเวลาของภาษีศุลกากรเหล่านี้จะขยายออกไปเป็น 5 ปี
