ผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ของญี่ปุ่นและ-ซัพพลายเออร์ยานยนต์รายใหญ่อันดับสองของโลกคือ บริษัท เด็นโซ่ คอร์ปอเรชั่น ได้ประกาศเมื่อเร็วๆ นี้ว่ากำไรจากการดำเนินงานสำหรับไตรมาสที่สามของปีงบประมาณ 2025 (1 ตุลาคม 2024 - 31 ธันวาคม 2024) เพิ่มขึ้นเกือบหกเท่าเมื่อเทียบเป็นรายปี-จาก-ปีที่ผ่านมา การเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วมีสาเหตุหลักมาจากอัตราแลกเปลี่ยนที่เอื้ออำนวยและมาตรการลดต้นทุน- ซึ่งชดเชยผลกระทบด้านลบจากการผลิตรถยนต์ที่ลดลงในเอเชีย กำไรจากการดำเนินงานเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญจาก 26.8 พันล้านเยน (ประมาณ 177 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) ในไตรมาสที่สามของปีงบฯ 2567 เป็น 150.3 พันล้านเยน อย่างไรก็ตาม ผลลัพธ์นี้ต่ำกว่าความคาดหวังของนักวิเคราะห์ เนื่องจากการคาดการณ์โดยเฉลี่ยของนักวิเคราะห์ 8 คนที่สำรวจโดย LSEG อยู่ที่ 152.5 พันล้านเยน
ในช่วงสามไตรมาสแรกของปีงบประมาณ 2025 (1 เมษายน 2024 – 31 ธันวาคม 2024) รายได้รวมของ Denso ลดลง 1.2% เมื่อเทียบเป็นรายปี-จาก-ปีที่แล้วเป็น 5,288.4 พันล้านเยน ในขณะเดียวกัน กำไรจากการดำเนินงานรวมเพิ่มขึ้น 68.3% เป็น 401.6 พันล้านเยน และกำไรสุทธิที่เป็นของผู้ถือหุ้นของบริษัทแม่เพิ่มขึ้น 78.1% เป็น 312.7 พันล้านเยน
ประสิทธิภาพระดับภูมิภาค
ตามภูมิภาค สำหรับสามไตรมาสแรกของปีงบประมาณ 2025:
ในญี่ปุ่นรายได้ลดลง 0.8% เมื่อเทียบเป็นรายปี-จาก- ปีที่ผ่านมาเป็น 3,121.8 พันล้านเยน ในขณะที่กำไรจากการดำเนินงานเพิ่มขึ้น 694.6% เป็น 177.7 พันล้านเยน
ในทวีปอเมริกาเหนือรายได้เพิ่มขึ้น 6.3% เป็น 1,366.4 พันล้านเยน และกำไรจากการดำเนินงานเพิ่มขึ้น 163.6% เป็น 72.5 พันล้านเยน
ในยุโรปรายรับลดลง 5.9% เหลือ 536.7 พันล้านเยน ในขณะที่กำไรจากการดำเนินงานลดลง 78.1% เหลือ 4.9 พันล้านเยน
ในเอเชียรายได้ลดลง 3.8% เหลือ 1,462.8 พันล้านเยน และกำไรจากการดำเนินงานลดลง 15.8% เหลือ 125.9 พันล้านเยน
ในภูมิภาคอื่นๆรายได้เพิ่มขึ้น 9.6% เป็น 89.8 พันล้านเยน และกำไรจากการดำเนินงานเพิ่มขึ้น 23.4% เป็น 18.6 พันล้านเยน
ความท้าทายในตลาดจีน
บริษัท เด็นโซ่กำลังต่อสู้กับความท้าทายในตลาดจีน ซึ่งผู้ผลิตรถยนต์แบบดั้งเดิมของญี่ปุ่นและยุโรปเผชิญกับการแข่งขันที่รุนแรงจากแบรนด์จีนในท้องถิ่น นอกจากนี้ การผลิตและการขายรถยนต์ที่ลดลงทั่วเอเชีย-ภูมิภาคแปซิฟิกได้ส่งผลเสียต่อผลการดำเนินงานของบริษัท
เป็นที่น่าสังเกตว่ารายได้มากกว่าครึ่งหนึ่งของ Denso มาจากกลุ่ม Toyota รวมถึง Hino Motors และ Daihatsu Motor อย่างไรก็ตาม ในช่วงเดือนเมษายน-เดือนธันวาคม 2024 รายได้ของ Denso จากผู้ผลิตรถยนต์ เช่น Volkswagen Group, Nissan, Isuzu และ Hyundai-Kia ลดลง ในขณะที่รายได้จากกลุ่ม Toyota เพิ่มขึ้น
แนวโน้มปีงบประมาณ 2025 และปฏิกิริยาของตลาด
แม้จะมีความท้าทาย Denso ก็ยังคงคาดการณ์กำไรจากการดำเนินงานไว้ที่ 550 พันล้านเยน และคาดการณ์กำไรก่อน{1}ภาษีที่ 609 พันล้านเยนในปีงบประมาณ 2025 นอกจากนี้ยังเพิ่มการคาดการณ์รายได้อีก 7 หมื่นล้านเยนเป็น 7,090 พันล้านเยน
ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงิน รองประธานบริหาร และสมาชิกคณะกรรมการ บริษัท ยาซูชิ มัตซุย กล่าวว่า "บริษัท เด็นโซ่จะยังคงจัดการต้นทุนที่เพิ่มขึ้นของชิ้นส่วนรถยนต์ วัสดุ การควบคุมคุณภาพ และการปฏิรูปโครงสร้าง ขณะเดียวกันก็ชดเชยความท้าทายเหล่านี้ผ่านกำไรจากอัตราแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศและความริเริ่มในการปรับปรุงธุรกิจ"
หลังจากการประกาศ ราคาหุ้นของ Denso ในตอนแรกเพิ่มขึ้น 2.3% ในระหว่างการซื้อขายระหว่างวัน แต่ต่อมาได้ถอยกลับ โดยลดลง 0.2% ในการซื้อขายช่วงกลางวัน
