ตามรายงานของ Financial Times วิกเตอร์ จาง หัวหน้าของ Chery Automobile ในสหราชอาณาจักร ประกาศว่าบริษัทวางแผนที่จะเข้าสู่ตลาดสหราชอาณาจักรในปี 2567 และตั้งเป้าที่จะก่อตั้งโรงงานในท้องถิ่นภายในปี 2573
ในฐานะกลุ่มยานยนต์รายใหญ่อันดับ 9 ของจีน Chery Automobile จะเปิดตัวซีรีส์รถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน ไฮบริด และไฟฟ้าผ่านแบรนด์หลักอย่าง Omoda ในฤดูใบไม้ผลิของปีนี้ ต่อจากนั้นจะมีการเปิดตัวรุ่นไฮเอนด์ภายใต้แบรนด์ Jaecoo ในช่วงฤดูร้อน
Victor Zhang เปิดเผยว่าเป้าหมายของ Chery ในตลาดสหราชอาณาจักรคือการแข่งขันกับผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเกาหลีใต้อย่าง Hyundai และ Kia ซึ่งทั้งสองผู้ผลิตเข้าสู่ตลาดสหราชอาณาจักรในช่วงต้นทศวรรษ 1980 และต้นทศวรรษ 1990 ตามลำดับ และปัจจุบันครองส่วนแบ่งตลาด 10% ในกลุ่มยานยนต์ในสหราชอาณาจักร ตลาด.
นอกจากนี้ Chery Automobile กำลังพิจารณาสร้างโรงงานสองแห่งในยุโรป Victor Zhang เปิดเผยว่าเนื่องจาก Brexit และขนาดของตลาดยานยนต์ในสหราชอาณาจักร Chery กำลังใคร่ครวญที่จะจัดตั้งโรงงานแยกต่างหากในสหราชอาณาจักรโดยเฉพาะสำหรับการผลิตรถยนต์พวงมาลัยขวาสำหรับสหราชอาณาจักรและตลาดขนาดเล็กในไอร์แลนด์ โรงงานแห่งที่สองจะให้บริการในภูมิภาคอื่นๆ ในทวีปยุโรป โดยผลิตรุ่นพวงมาลัยซ้าย
"การผลิตในท้องถิ่นถือเป็นการพิจารณาที่สำคัญมากสำหรับการเติบโตในอนาคต" วิกเตอร์ จาง กล่าว “จากมุมมองของการลงทุน เราเชื่อว่าการมีโรงงานแยกต่างหากในสหราชอาณาจักรก็สมเหตุสมผล เนื่องจากตลาดในสหราชอาณาจักรมีขนาดใหญ่ โดยมีความต้องการรถยนต์ถึง 2 ล้านคัน” มีรายงานว่า Chery ได้เริ่มการหารือเบื้องต้นเพื่อสำรวจทางเลือกเหล่านี้
โดยทั่วไปแล้ว ผู้ผลิตรถยนต์จำเป็นต้องผลิตรถยนต์อย่างน้อย 100,000 คันต่อปีเพื่อเหตุผลในการจัดตั้งโรงงานในท้องถิ่น Chery จำเป็นต้องบรรลุส่วนแบ่งการตลาด 5% ในสหราชอาณาจักร เช่นเดียวกับ Kia เพื่อบรรลุเป้าหมายนี้
Victor Zhang กล่าวว่าโรงงานที่มีศักยภาพของ Chery ในสหราชอาณาจักรจะมุ่งเน้นไปที่รถยนต์ไฟฟ้า แต่ยังสามารถผลิตรุ่นเบนซินและไฮบริดได้ตามความต้องการ โดยให้ลูกค้ามีตัวเลือกระบบส่งกำลังอย่างเต็มรูปแบบ นอกจากนี้ เขายังแนะนำว่าโรงงานในสหราชอาณาจักรในอนาคตสามารถส่งออกรถยนต์ไปยังตลาดอื่นๆ เช่น แอฟริกาใต้ ออสเตรเลีย และนิวซีแลนด์
หลังจากการเยือนประเทศจีนโดยคณะผู้แทนสหราชอาณาจักรในเดือนธันวาคมปีที่แล้ว ผู้บริหารของ Chery ได้หารือเบื้องต้นกับรัฐบาลท้องถิ่นเกี่ยวกับการจัดตั้งฐานการผลิตในสหราชอาณาจักร Zhang กล่าวว่าบริษัทจะทำการตัดสินใจขั้นสุดท้ายในการสร้างโรงงานในสหราชอาณาจักรใน "อนาคตอันใกล้นี้" แม้ว่าทางกลุ่มจะยังไม่ได้พิจารณาสถานที่ตั้งที่เฉพาะเจาะจงก็ตาม
"เราจะเริ่มจำหน่ายในสหราชอาณาจักรในปี 2567 และจะใช้เวลา 2, 3 หรือ 4 ปีจึงจะบรรลุความต้องการการผลิตที่แน่นอน จากนั้นเราจึงจำเป็นต้องมีโรงงานเฉพาะในสหราชอาณาจักร" วิกเตอร์ จาง กล่าว
แผนของ Chery ถูกมองว่าเป็นการส่งเสริมอุตสาหกรรมยานยนต์ในสหราชอาณาจักร สองปีที่แล้ว หลังจากการลงประชามติ Brexit Honda ปิดโรงงานในเมืองสวินดอน และ BYD ระบุว่าจะไม่พิจารณาสร้างโรงงานในยุโรปเนื่องจาก Brexit อย่างไรก็ตามในปีที่ผ่านมาสถานการณ์มีการเปลี่ยนแปลง ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่สี่ในห้ารายที่มีโรงงานในสหราชอาณาจักร (BMW, Jaguar Land Rover, Nissan และ Stellantis) มุ่งมั่นที่จะผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ในสหราชอาณาจักรในปีที่ผ่านมา และเมื่อเร็ว ๆ นี้ Toyota ระบุว่ากำลังพิจารณาการลงทุนเพิ่มเติม ในสหราชอาณาจักรรวมถึงการผลิตรุ่นใหม่ด้วย
เช่นเดียวกับผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีนรายอื่นๆ ที่เข้าสู่ตลาดสหราชอาณาจักร Chery วางแผนที่จะใช้เครือข่ายตัวแทนจำหน่ายที่จัดตั้งขึ้นเพื่อขายแบรนด์ Omoda และ Jaecoo บริษัทได้บรรลุข้อตกลงกับตัวแทนจำหน่ายในสหราชอาณาจักร เช่น Arnold Clark, Listers และ Endeavour และวางแผนที่จะเสนอการรับประกันรถยนต์ 7- ปี และการรับประกันแบตเตอรี่ 8- ปี สำหรับรุ่นต่างๆ เพื่อดึงดูดผู้บริโภค
Chery ยังวางแผนที่จะกำหนดราคาโมเดลที่สามารถแข่งขันกับ Hyundai และ Kia แทนที่จะตัดราคาแบรนด์หลักอื่นๆ ในตลาด คู่แข่งบางรายกังวลว่า Chery ซึ่งมีต้นทุนการผลิตที่ต่ำกว่าในฐานะผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีน อาจใช้กลยุทธ์ราคาต่ำ เกี่ยวกับเรื่องนี้ Victor Zhang กล่าวว่า "เราไม่ต้องการทำให้คู่แข่งตกใจด้วยราคาที่ต่ำ เราเพียงต้องการนำผลิตภัณฑ์ที่ดีจากแบรนด์ที่ดีไปสู่ผู้บริโภคในสหราชอาณาจักร"
