ตามรายงานของ Reuters Thomas Schmall หัวหน้าฝ่ายธุรกิจแบตเตอรี่ของ Volkswagen Group ระบุว่า Volkswagen Group จะไม่พิจารณานำธุรกิจแบตเตอรี่ของตน PowerCo ออกสู่สาธารณะจนกว่าโรงงานผลิตแบตเตอรี่จะเปิดดำเนินการและเซลล์แบตเตอรี่ที่ได้มาตรฐานจะถูกใช้งาน สิ่งนี้เป็นการตัดความเป็นไปได้ของการเสนอขายหุ้นต่อประชาชนทั่วไปครั้งแรก (IPO) สำหรับธุรกิจแบตเตอรี่ก่อนปี 2569
Schmall กล่าวว่า "การเสนอขายหุ้น IPO ยังคงเป็นทางเลือกสำหรับอนาคตในขั้นตอนที่สอง อย่างไรก็ตาม เมื่อโรงงานเปิดดำเนินการและใช้เซลล์แบตเตอรี่ที่ได้มาตรฐานเท่านั้นจึงจะได้รับการพิจารณา"
ในช่วงกลาง-2022 Volkswagen Group ได้แยกธุรกิจแบตเตอรี่และวางแผนที่จะลงทุน 2 หมื่นล้านยูโร (ประมาณ 21.7 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) ร่วมกับพันธมิตรเพื่อสร้างโรงงานแบตเตอรี่ โดยมีเป้าหมายเพื่อให้บรรลุกำลังการผลิต 240GWh ภายในปี 2030 เพื่อควบคุมห่วงโซ่อุปทานได้ดีขึ้นและ ตามทันเทสลา ตามแผนของ Volkswagen Group ธุรกิจแบตเตอรี่คาดว่าจะบรรลุยอดขาย 2 หมื่นล้านยูโรภายในปี 2573
ณ ขณะนี้ PowerCo ได้ประกาศแผนการเปิดโรงงานผลิตแบตเตอรี่ในเมือง Salzgitter เยอรมนี บาเลนเซีย สเปน และออนแทรีโอ แคนาดา ในปี 2568, 2569 และ 2570 ตามลำดับ Volkswagen Group วางแผนที่จะเริ่มใช้เซลล์แบตเตอรี่ที่ได้มาตรฐานกับรถยนต์ไฟฟ้าอย่างน้อย 80% โดยเริ่มในปี 2568 ดังนั้น PowerCo จึงสามารถเสนอขายหุ้น IPO ได้เร็วที่สุดในปี 2569
นอกจากนี้ Schmall ยังไม่รวมความเป็นไปได้ในการสร้างโรงงานแห่งอื่นในยุโรปเป็นครั้งแรกอีกด้วย "จากมุมมองด้านการแข่งขันและต้นทุน ปัญหานี้ยังไม่ได้ถูกกล่าวถึงในขณะนี้"
เนื่องจากอัตราการกู้ยืมที่สูง กิจกรรมในตลาด IPO จึงลดลงสู่ระดับต่ำสุดนับตั้งแต่ปี 2559 เมื่อปีที่แล้ว Chris Burns ซีอีโอของซัพพลายเออร์วัสดุแบตเตอรี่ Novonix กล่าวว่า "นักลงทุนในตลาดสาธารณะต้องการเห็นกระแสเงินสด" Burns ระบุว่าผู้ผลิตแบตเตอรี่จำเป็นต้องลงนามในข้อตกลงการจัดหาตั้งแต่เนิ่นๆ และสร้างความร่วมมือที่เข้มแข็งกับผู้ผลิตยานยนต์เพื่อให้ได้รับความไว้วางใจ
