ID.4 ของโฟล์คสวาเกนเป็นผู้ผลิตต่างชาติเพียงรายเดียวที่ติดอันดับรายชื่อรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ที่มีสิทธิ์ได้รับเครดิตภาษีเต็มจำนวน 7,500 ดอลลาร์สหรัฐในสหรัฐอเมริกา
เมื่อกระทรวงการคลังของสหรัฐอเมริกาเผยแพร่รายชื่อรุ่นที่เข้าเกณฑ์สำหรับการลงทะเบียนตั้งแต่วันที่ 18 เมษายนเมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา VW ยังไม่รวมอยู่ในนั้น สิ่งนี้ได้เปลี่ยนไปแล้ว และ VW ID.4 ทุกรุ่นที่ประกอบในสหรัฐอเมริกา (รุ่นปี 2023) มีสิทธิ์ได้รับเงินช่วยเหลือเต็มจำนวน 7,500 ดอลลาร์จากรัฐบาลกลาง เบื้องหลังคือ Volkswagen ประกอบรถยนต์รุ่นดังกล่าวในสหรัฐอเมริกา โดยเฉพาะในรัฐเทนเนสซี และได้ลงทุน "มากขึ้นในการผลิตแบตเตอรี่ ส่วนประกอบ และนวัตกรรม" ที่นั่น ตามคำแถลงเดิมในข่าวประชาสัมพันธ์ที่มาพร้อมกัน ผู้ผลิตกำลังพูดถึงการลงทุน 800 ล้านดอลลาร์ในการประกอบและจัดหาในท้องถิ่น
ในไตรมาสแรกของปี 2023 ID.4 เป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ขายดีที่สุดเป็นอันดับสี่ในตลาดสหรัฐฯ ตามข้อมูลของบริษัท และ: "การเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นสำหรับการประกอบในสหรัฐฯ ทำให้รถรุ่นนี้มีความน่าสนใจยิ่งขึ้นสำหรับสาธารณชนชาวอเมริกัน" บริษัทที่มีฐานอยู่ที่ Wolfsburg กล่าว 2023 ID.4 มีจำหน่ายพร้อมแบตเตอรี่สองขนาดและระบบส่งกำลังสองชุด และมีราคาเริ่มต้นที่ $38,995 ในสหรัฐอเมริกาก่อนราคาจูงใจ
Pablo Di Si ประธานและซีอีโอของ Volkswagen Group of America กล่าวว่า "นี่เป็นข่าวดีสำหรับผู้บริโภคในสหรัฐฯ เนื่องจากเป็นการขยายทางเลือกของรถยนต์ไฟฟ้าราคาประหยัดอย่างแท้จริง" Pablo Di Si ประธานและซีอีโอของ Volkswagen Group of America กล่าว "ID.4 เป็นหนึ่งในรถ SUV ไฟฟ้าที่มีราคาต่ำที่สุดในตลาดอยู่แล้ว และเครดิตภาษีของรัฐบาลกลางที่ 7,500 ดอลลาร์ทำให้เข้าถึงได้มากขึ้น นี่แสดงให้เห็นว่าเราตัดสินใจถูกต้องแล้วที่จะจำกัดการผลิต ID.4 ในรัฐเทนเนสซีและ ลงทุนเพิ่มเติมในการผลิตแบตเตอรี่ ส่วนประกอบ และนวัตกรรม ทุก ID.4 ที่ขายสนับสนุนงานในอเมริกานับพันและช่วยผลักดันเป้าหมายสู่อนาคตที่เป็นกลางทางคาร์บอน"
เบื้องหลังรายการสิ่งจูงใจใหม่ ซึ่งปรับปรุงโดยกระทรวงการคลังสหรัฐฯ เมื่อวันที่ 18 เมษายน คือกฎระเบียบใหม่ที่ออกเมื่อสองสัปดาห์ก่อน ซึ่งรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐฯ จะต้องผ่านเกณฑ์เพื่อรับสิทธิประโยชน์ทางภาษีสูงถึง 7,500 ดอลลาร์ภายใต้พระราชบัญญัติลดอัตราเงินเฟ้อ (ไอรา). รถยนต์ไฟฟ้าและปลั๊กอินไฮบริดจาก BMW, Nissan, Rivian, Hyundai และ Volvo Cars ได้ถอนตัวออกจากแรงจูงใจโดยสิ้นเชิง ในปัจจุบัน เฉพาะรถ BEV และ PHEV จาก Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Ford, Jeep, Lincoln และ Tesla เท่านั้นที่มีสิทธิ์ได้รับเครดิตภาษี ที่ Tesla ยกเว้น Model 3 Standard Range Rear Wheel Drive ($3,750) รุ่นอื่นๆ ทั้งหมดของ Model 3 และ Model Y มีสิทธิ์ได้รับเครดิตภาษีเต็มจำนวน $7,500 โฟล์คสวาเก้นเป็นผู้ผลิตต่างชาติรายแรกที่นำเสนอโมเดลที่เข้าเกณฑ์
กฎระเบียบกำหนดให้แหล่งกำเนิดของวัสดุแบตเตอรี่เป็นเกณฑ์พื้นฐานสำหรับการระดมทุน และด้วยเหตุนี้จึงมีจุดมุ่งหมายเพื่อทำให้สหรัฐฯ พึ่งพาจีนน้อยลงในห่วงโซ่อุปทานสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า พวกเขาเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามของประธานาธิบดีโจ ไบเดน ของสหรัฐฯ ในการเปลี่ยนยอดขายรถยนต์ใหม่ครึ่งหนึ่งของสหรัฐฯ เป็นรถยนต์ไฟฟ้าหรือ PHEV ภายในปี 2573
