ตามรายงานของสื่อ Volvo Cars ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติสวีเดนได้ใช้มาตรการลดต้นทุน-ที่สำคัญในสหรัฐอเมริกาเพื่อตอบสนองต่อความไม่แน่นอนของตลาดโลกที่กำลังดำเนินอยู่ แหล่งข่าวที่คุ้นเคยกับเรื่องนี้เปิดเผยว่า Volvo ได้เลิกจ้างพนักงานเชิงพาณิชย์ในสหรัฐฯ ประมาณ 15% ซึ่งส่งผลกระทบต่อตำแหน่งประมาณ 60 ตำแหน่ง โดยส่วนใหญ่อยู่ที่สำนักงานใหญ่ในเมืองมาห์วาห์ รัฐนิวเจอร์ซีย์ การลดลงบางส่วนเกิดขึ้นได้จากการขัดสีตามธรรมชาติ
คนวงในตั้งข้อสังเกตว่าการเลิกจ้างไม่ได้รับการประกาศต่อสาธารณะ และพนักงานที่ได้รับผลกระทบส่วนใหญ่ได้รับการว่าจ้างในช่วงการแพร่ระบาดของโควิด-19 สิ่งสำคัญคือต้องชี้ให้เห็นว่าคนงานในโรงงานของ Volvo ในสหรัฐฯ ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของการลดจ้างงานรอบนี้
โฆษกของ Volvo กล่าวว่า "เรากำลังดำเนินการเพื่อปรับปรุงและลดความซับซ้อนขององค์กรของเรา และเพื่อสร้างฐานต้นทุนที่มีโครงสร้างที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น การปรับเปลี่ยนเหล่านี้จะช่วยให้เราสร้างอนาคตที่ทำกำไรได้มากขึ้นในอเมริกาและทั่วโลก"
ตลาดสหรัฐฯ ยังคงมีความสำคัญสำหรับวอลโว่ แม้ว่าการส่งมอบในยุโรปและจีนจะลดลงในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ แต่ยอดขายของ Volvo ในสหรัฐอเมริกาก็เพิ่มขึ้น 6% เมื่อเทียบเป็นรายปี-เป็น-เมื่อเทียบเป็นรายปีเป็น 64,680 คัน อย่างไรก็ตาม การส่งมอบโดยรวมของบริษัททั่วโลกลดลง 9% เมื่อเทียบเป็นรายปี-มากกว่า-ปีที่ผ่านมา
การเลิกจ้างพนักงานในสหรัฐฯ ระลอกนี้เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์การลดต้นทุนทั่วโลก-ในวงกว้างของ Volvo หลังจากที่บริษัทรายงานผลกำไรจากการดำเนินงานลดลง 60% ในไตรมาสที่ 1 2025 บริษัทได้เริ่มโครงการลดต้นทุนเชิงรุก ในเดือนพฤษภาคม Volvo ได้ประกาศแผนการลดพนักงานทั่วโลก 15%-ประมาณ 3,000 ตำแหน่ง-โดยส่วนใหญ่อยู่ในสวีเดน
Fredrik Hansson ซีเอฟโอของ Volvo ให้ความเห็นว่า: "การปรับโครงสร้างใหม่นี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อให้เรามีประสิทธิภาพเชิงโครงสร้างมากขึ้น เรากำลังตรวจสอบความเป็นไปได้ทั้งหมด" บริษัทตั้งเป้าหมายการลดต้นทุน 8 พันล้านโครนสวีเดน (ประมาณ 1.87 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) เพื่อชดเชยความต้องการที่ลดลงในสหรัฐอเมริกาและปัญหาที่เกี่ยวข้องกับภาษี-ที่กำลังดำเนินอยู่ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง 90% ของรถยนต์ที่วอลโว่ขายในสหรัฐอเมริกานั้นนำเข้ามา ด้วยเหตุนี้ บริษัทจึงตัดสินใจระงับการคาดการณ์ทางการเงินสำหรับปี 2568 และ 2569
ในแง่ของการปรับกำลังการผลิต โรงงานของ Volvo ในเมืองริดจ์วิลล์ รัฐเซาท์แคโรไลนา ก็ประสบปัญหาในการเลิกจ้างเมื่อต้นปีนี้เช่นกัน ในเดือนพฤษภาคม โรงงานลดพนักงานประมาณ 5% (พนักงานประมาณ 125 คน) เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของสภาวะตลาดและการเปลี่ยนแปลงนโยบายการค้า รวมถึงภาษีด้วย
โรงงาน Ridgeville ครอบคลุมพื้นที่ 2.3 ล้านตารางฟุต และได้รับการออกแบบให้มีกำลังการผลิต 150,000 คันต่อปี อย่างไรก็ตาม ตามข้อมูลจากข่าวยานยนต์ศูนย์วิจัยและศูนย์ข้อมูล โรงงานแห่งนี้ผลิตรถยนต์ได้เพียง 20,000 คันในปีที่แล้ว-เพียง 13% ของกำลังการผลิตที่ตั้งใจไว้ เนื่องจากการผลิตรถยนต์ซีดาน Volvo S60 ที่โรงงานสิ้นสุดลงเมื่อปีที่แล้ว ปัจจุบันโรงงานแห่งนี้ผลิตรถยนต์ครอสโอเวอร์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบเพียงสองรุ่นเท่านั้น ได้แก่ Volvo EX90 และ Polestar 3
เพื่อใช้ประโยชน์จากกำลังการผลิตของโรงงาน Ridgeville ได้ดียิ่งขึ้น มีรายงานว่า Volvo กำลังพิจารณาที่จะผลิตโมเดลที่มีปริมาณมากขึ้น-ที่โรงงานแห่งนี้ Volvo XC60 ซึ่งเป็นรถครอสโอเวอร์แบบไฮบริด-ปลั๊กขนาดกลาง-ยอดนิยม ถูกมองว่าเป็นตัวเลือกชั้นนำ ในเดือนพฤษภาคม Hakan Samuelsson ซีอีโอของ Volvo กล่าวว่า "เราหวังว่าจะเปิดตัวโมเดลที่มีปริมาณสูง-โดยเร็วที่สุด รถยนต์ขนาดกลาง-หลักจะเป็นตัวเลือกที่ดี"
