รายงานจากสำนักข่าวบลูมเบิร์กระบุว่า ประธานาธิบดีไบเดนเตรียมขึ้นภาษีสินค้าพลังงานสะอาดจากจีนในสัปดาห์นี้ โดยภาษีรถยนต์ไฟฟ้าของจีนจะเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า และภาษีอุตสาหกรรมหลักอื่นๆ ก็เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเช่นกัน คาดว่ารัฐบาลสหรัฐฯ จะประกาศแผนดังกล่าวในวันที่ 14 พฤษภาคม
หลังจากใช้เวลาพิจารณานานเกือบสองปี ไบเดนจะขึ้นหรือเพิ่มภาษีนำเข้าสินค้าจากจีน เช่น รถยนต์ไฟฟ้า แบตเตอรี่ แผงโซลาร์เซลล์ เหล็ก และอลูมิเนียม แหล่งข่าวเผยว่าภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าของจีนจะเพิ่มขึ้นจาก 27.5% เป็น 102.5% โดยภาษีนำเข้าสินค้าจากอุตสาหกรรมเป้าหมายอื่นๆ จะเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าหรืออาจถึงสี่เท่า แม้ว่าขอบเขตที่ชัดเจนจะยังไม่ชัดเจน
ผู้ที่อยู่ในเหตุการณ์รายหนึ่งเปิดเผยว่า ไบเดนและรัฐบาลของเขากำลังสรุปมาตรการเหล่านี้ในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา ซึ่งรวมถึงผลิตภัณฑ์ใดที่จะกำหนดเป้าหมายและผลิตภัณฑ์ใดที่จะยกเว้น โดยการตัดสินใจขั้นสุดท้ายจะขึ้นอยู่กับความเห็นพ้องต้องกันของผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย
ขณะนี้ยังไม่มีความชัดเจนว่าสินค้าใดจะได้รับการยกเว้น แต่คาดว่าไบเดนจะไม่ประกาศการลดอัตราภาษีใดๆ อย่างไรก็ตาม ไบเดนได้ส่งสัญญาณไปยังอุตสาหกรรมพลังงานแสงอาทิตย์ของสหรัฐฯ ว่าภาษีใหม่จะไม่รวมผลิตภัณฑ์บางอย่าง ซึ่งรวมถึงเครื่องจักรที่ใช้ในการผลิตส่วนประกอบแผงโซลาร์เซลล์
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง แผนการของ Biden ในการเพิ่มภาษีสำหรับอุตสาหกรรมเป้าหมายของจีนนั้นถูกมองว่าเป็นสัญลักษณ์ส่วนใหญ่ เนื่องจากอุตสาหกรรมเหล่านี้ในจีนไม่ได้พึ่งพาผู้บริโภคในสหรัฐฯ มากนัก หลายปีก่อน เนื่องจากภาษีที่มีอยู่ รถยนต์ไฟฟ้าของจีนจึงถูกกันออกจากตลาดสหรัฐฯ และบริษัทพลังงานแสงอาทิตย์ของจีนส่วนใหญ่ส่งออกจากต่างประเทศไปยังสหรัฐฯ โดยหลีกเลี่ยงข้อจำกัดที่คล้ายกัน
อดีตประธานาธิบดีทรัมป์ก็มีท่าทีแข็งกร้าวต่อจีนขณะเตรียมพร้อมสำหรับการเลือกตั้งประธานาธิบดีในเดือนพฤศจิกายน เขาสนับสนุนให้จัดเก็บภาษี 100% สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าของจีนเมื่อสี่ปีที่แล้ว และเตือนว่าบริษัทจีนจะพยายามผลิตรถยนต์ในเม็กซิโก แล้วจัดส่งไปยังสหรัฐอเมริกาภายใต้ USMCA เพื่อหลีกเลี่ยงภาษี ดังนั้นเขาจึงเสนอให้จัดเก็บภาษี 200% สำหรับรถยนต์ที่ผลิตในจีนในเม็กซิโก และยังให้คำมั่นว่าจะเก็บภาษี 60% สำหรับสินค้าจีนทั้งหมดอีกด้วย
ในทางตรงกันข้าม ไบเดนไม่ได้ใช้มาตรการที่รุนแรงเช่นนี้ แผนของเขาไม่ใช่การยกระดับแบบครอบคลุม แต่เป็นการสนับสนุนแบบกำหนดเป้าหมายสำหรับอุตสาหกรรมของสหรัฐฯ ที่ได้รับผลกระทบ อย่างไรก็ตาม ในประเด็นรถยนต์ไฟฟ้าของจีนที่เป็นภัยคุกคามต่อสหรัฐฯ ไบเดนและทรัมป์ก็ได้บรรลุฉันทามติแล้ว
