ตามรายงานจากต่างประเทศหลายฉบับ บริษัทโตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ประกาศเมื่อวันพุธที่ 31 กรกฎาคมว่า บริษัทจะยุติการขายรถยนต์อเนกประสงค์รุ่น Noah และ Voxy ในญี่ปุ่น หลังจากกระทรวงคมนาคมของญี่ปุ่นได้ตรวจพบข้อค้นพบล่าสุด ในวันเดียวกันนั้น กระทรวงได้ออกคำสั่งแก้ไขให้บริษัทโตโยต้า โดยสั่งให้บริษัทดำเนินการปฏิรูปครั้งใหญ่
โตโยต้ากล่าวว่า "เราเสียใจอย่างยิ่งที่เราไม่สามารถดำเนินการรับรองรถยนต์ได้อย่างถูกต้องและจะดำเนินการตามมาตรการที่เหมาะสมในทุกกรณีต่อไป"
ก่อนหน้านี้ เจ้าหน้าที่ตรวจสอบจากกระทรวงคมนาคมของญี่ปุ่นได้ทำการสอบสวนที่โรงงานแห่งหนึ่งของโตโยต้า และพบกรณีใบรับรองยานยนต์ที่ไม่เหมาะสมและความผิดปกติอื่นๆ หลายกรณี โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เจ้าหน้าที่ตรวจสอบพบการละเมิดขั้นตอนใหม่ 8 กรณีที่ส่งผลกระทบต่อรถยนต์ 7 รุ่น
นอกเหนือจาก Noah และ Voxy แล้ว ยังมีรถยนต์รุ่นอื่นๆ ของ Toyota ที่พบว่าได้รับการรับรองไม่ถูกต้อง ได้แก่ Lexus RX ปี 2015, RAV4 ปี 2017, Camry ปี 2017, Harrier แบบครอสโอเวอร์ ปี 2022 และ Lexus LM ปี 2023
สำหรับรุ่นเหล่านี้ โตโยต้าได้ดำเนินการทดสอบอย่างไม่เหมาะสมที่เกี่ยวข้องกับอุปกรณ์ป้องกันผู้โดยสารที่เกี่ยวข้องกับจอแสดงผลระบบนำทาง บริษัทยอมรับว่าได้ใช้ชิ้นส่วนที่ไม่ได้ผลิตเพื่อทดสอบ "การจัดส่งรุ่นที่ได้รับผลกระทบถูกระงับตั้งแต่วันที่ 29 กรกฎาคม โดยยังไม่มีกำหนดระยะเวลาที่แน่ชัดสำหรับการกลับมาดำเนินการอีกครั้ง"
โตโยต้าระบุว่าปัญหาเกิดจากความประมาทเลินเล่อของทั้งพนักงานในสถานที่และฝ่ายบริหาร โดยอ้างถึงกฎการปฏิบัติงานภายในที่ไม่ชัดเจนในการเตรียมเอกสารรับรอง และการขาดการตระหนักถึงความสำคัญของการรับรอง บริษัทยอมรับว่า "ฝ่ายบริหารขาดความเข้าใจและการมีส่วนร่วมที่เพียงพอในกระบวนการรับรอง"
เป็นที่น่าสังเกตว่าผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นมีประวัติการละเมิดใบรับรองมาโดยตลอด เมื่อวันที่ 3 มิถุนายน บริษัท Toyota, Mazda, Honda และ Suzuki ออกแถลงการณ์ยอมรับว่าบริษัทไม่ได้ดำเนินการทดสอบรถยนต์ตามมาตรฐานการรับรองของกระทรวงสิ่งแวดล้อมของญี่ปุ่น อย่างไรก็ตาม เหตุการณ์นี้ถือเป็นเรื่องน่าอับอายสำหรับบริษัท Toyota เป็นพิเศษ
ก่อนหน้านี้ บริษัทหลายแห่งภายใต้กลุ่มโตโยต้าเคยประสบปัญหาเรื่องใบรับรอง เช่น บริษัทในเครือผู้ผลิตรถบรรทุก Hino บริษัทในเครือรถยนต์ขนาดเล็ก Daihatsu และบริษัทผู้ผลิตเครื่องยนต์และชิ้นส่วน Toyota Industries การกระทำผิดอย่างต่อเนื่องของโตโยต้าไม่เพียงแต่ทำให้ภาพลักษณ์ของบริษัทเสียหายเท่านั้น แต่ยังทำให้บริษัทเสียสมาธิในการทบทวนการกระทำที่ผ่านมา การแก้ไขปัญหา และการแก้ไขปัญหา
ในขณะเดียวกัน เรื่องอื้อฉาวต่างๆ ที่เกิดขึ้นกับโตโยต้าก็สร้างความไม่พอใจให้กับนักลงทุนเช่นกัน ในการประชุมผู้ถือหุ้นประจำปีเมื่อเดือนมิถุนายน นักลงทุนได้แสดงจุดยืนคัดค้านประธานบริษัทโตโยต้า อากิโอะ โตโยดะ อย่างหนัก ส่งผลให้คะแนนสนับสนุนของเขาลดลงสู่ระดับต่ำสุดในประวัติศาสตร์
นอกจากนี้ การกระทำผิดดังกล่าวในช่วงต้นเดือนมิถุนายนยังส่งผลให้โตโยต้าระงับการส่งมอบรถยนต์สามรุ่น ได้แก่ Corolla Fielder, Corolla Axio และ Yaris Cross ส่งผลให้การผลิตทั่วโลกของโตโยต้าในเดือนมิถุนายนลดลง 13% ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อรายได้ในไตรมาสแรก (เมษายนถึงมิถุนายน) ของปีงบประมาณนี้
“หลังจากกระทรวงคมนาคมของญี่ปุ่นยืนยันว่า Corolla Fielder, Corolla Axio และ Yaris Cross เป็นไปตามข้อกำหนดแล้ว การผลิตรุ่นที่ได้รับผลกระทบก็มีแผนจะกลับมาดำเนินการอีกครั้งในช่วงกลางเดือนกันยายน” โตโยต้ากล่าวเมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม
