ล่าสุด กระทรวงการคลังของสหรัฐอเมริกาออกประกาศโดยระบุว่าตั้งแต่ปี 2024 รถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในสหรัฐอเมริกาซึ่งรวมถึงส่วนประกอบแบตเตอรี่ที่ผลิตหรือประกอบในประเทศเช่นจีน จะไม่มีสิทธิ์ได้รับเครดิตภาษีสูงสุด 7,500 ดอลลาร์ที่มอบให้อีกต่อไป โดยพระราชบัญญัติลดเงินเฟ้อของสหรัฐอเมริกา (IRA)
ตามรายงานจากสื่อที่เกี่ยวข้อง การประกาศนี้มุ่งเป้าไปที่บริษัทจากประเทศต่างๆ เช่น จีน รัสเซีย เกาหลีเหนือ อิหร่าน เป็นต้น ตัวอย่างเช่น เมื่อบริษัทจดทะเบียนหรือมีรัฐเป็นเจ้าของ 25% ในประเทศใดประเทศหนึ่งดังกล่าว ก็จะเป็น กำหนดให้เป็น FEOC (หน่วยงานต่างประเทศที่น่ากังวล)
ซึ่งหมายความว่าตั้งแต่ปีหน้า รถยนต์พลังงานใหม่ของสหรัฐฯ จะสามารถเพลิดเพลินกับนโยบายปลอดภาษีได้ก็ต่อเมื่อไม่ได้ใช้แบตเตอรี่ที่ผลิตหรือประกอบโดย "หน่วยงานที่เกี่ยวข้องในต่างประเทศ" (FEOC) นอกจากนี้ หลังจากปี 2025 ยานพาหนะที่มีสิทธิ์ได้รับการยกเว้นภาษีจะต้องไม่มีแร่ธาตุหลัก เช่น นิกเกิลและลิเธียมที่สกัด แปรรูป หรือรีไซเคิลโดยหน่วยงานดังกล่าว
ในช่วงต้นเดือนเมษายนของปีนี้ รัฐบาลสหรัฐฯ ได้เผยแพร่กฎระเบียบโดยละเอียดเกี่ยวกับพระราชบัญญัติลดเงินเฟ้อ พร้อมกันนี้ ยังเปิดเผยรายชื่อรถยนต์ไฟฟ้าที่มีสิทธิ์ได้รับเครดิตภาษี โดยยกเว้นรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นยอดนิยมจากแบรนด์ญี่ปุ่นและเกาหลี กฎระเบียบกำหนดว่าสุดท้ายแล้วเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้าที่ประกอบในอเมริกาเหนือเท่านั้นที่มีสิทธิ์ได้รับเงินอุดหนุนสูงสุด 7,500 ดอลลาร์จากการหักภาษี นอกจากนี้ รถยนต์ที่ใช้ส่วนประกอบแบตเตอรี่ที่ประกอบในอเมริกาเหนือมากกว่า 50% จะได้รับเงินอุดหนุน 3,750 ดอลลาร์ต่อคัน และหากใช้แร่ธาตุสำคัญมากกว่า 40% ที่ขุดและแปรรูปในสหรัฐอเมริกาหรือประเทศที่ลงนามข้อตกลงการค้าเสรีกับสหรัฐอเมริกา ในรัฐต่างๆ ยังสามารถได้รับเงินอุดหนุน 3,750 ดอลลาร์ต่อคัน
