จากข้อมูลของ Bloomberg ในปี 2024 ยอดขายทั่วโลกของ Tesla ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐฯ สูงถึง 1.79 ล้านคัน ซึ่งต่ำกว่าความคาดหวังแต่แซงหน้า Audi ซึ่งเป็นหนึ่งในแบรนด์รถยนต์ระดับพรีเมียมที่มีชื่อเสียงที่สุดของเยอรมนี นี่นับเป็นครั้งแรกที่ยอดขายทั่วโลกประจำปีของ Tesla แซงหน้า Audi ได้
เมื่อเผชิญกับการแข่งขันที่รุนแรงในยุโรปและจีน รวมถึงความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าที่ลดลง Audi ซึ่งเป็นแบรนด์ในเครือ Volkswagen Group พบว่ายอดขายรถยนต์ทั่วโลกลดลง 12% เมื่อเทียบเป็นรายปี เหลือ 1.67 ล้านคันในปี 2567 ยอดขายของ Audi ลดลงในตลาดสำคัญ ๆ เช่น เยอรมนี จีน และอเมริกาเหนือ นอกจากนี้ การส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบของ Audi ทั่วโลกลดลง 8% เมื่อเทียบเป็นรายปี เหลือประมาณ 164,000 คัน
แม้จะมีเหตุการณ์สำคัญนี้ แต่ Tesla ก็แซงหน้า BYD ผู้ผลิตรถยนต์ EV ของจีนอย่างหวุดหวิดจนกลายเป็นผู้ขายรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบอันดับต้นๆ ของโลก อย่างไรก็ตาม การส่งมอบทั่วโลกประจำปีของ Tesla ลดลงเป็นครั้งแรกในรอบกว่าทศวรรษ Model Y SUV ของ Tesla ยังคงเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในโลกและมีกำหนดการอัปเดตในปีนี้
ในขณะเดียวกัน ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันกำลังต่อสู้กับความต้องการรถยนต์หรูหราในตลาดจีนที่ชะลอตัว โดยไม่มีกำหนดเวลาในการฟื้นตัวที่ชัดเจน ในยุโรป ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าทำได้ต่ำกว่าความคาดหมายภายหลังการลดเงินอุดหนุนในหลายประเทศ ความท้าทายเหล่านี้ทำให้เกิดการเตือนเรื่องผลกำไรในปี 2024 จากผู้ผลิตรถยนต์ เช่น Volkswagen Group, Mercedes-Benz Group และ BMW Group
ผู้ผลิตได้เริ่มปรับขนาดการผลิตเพื่อรองรับยอดขายที่ซบเซา Volkswagen Group ลดกำลังการผลิตสำหรับแบรนด์ Volkswagen ซึ่งเป็นเรือธงของตน และ Audi วางแผนที่จะปิดโรงงานในกรุงบรัสเซลส์ เนื่องจากความต้องการรถ SUV ไฟฟ้า Q8 e-tron ที่อ่อนแอ
ออดี้ยังทำงานเพื่อเพิ่มยอดขายด้วยการอัปเดตรุ่นต่างๆ เช่น ซีดาน A7 และ SUV คิว 3 ในปีนี้ เมื่อวันที่ 13 มกราคม Gernot Döllner ซีอีโอของ Audi กล่าวในการแถลงข่าวว่า "ผู้บริโภคยังสามารถตั้งตารอที่จะเปิดตัวรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดรุ่นใหม่เพิ่มเติมจาก Audi"
