ตามรายงานของรอยเตอร์เมื่อวันที่ 2 มกราคม ท่ามกลางความขัดแย้งอย่างต่อเนื่องกับสหภาพแรงงานในภูมิภาคนอร์ดิก Tesla ยังคงเป็นรถยนต์ที่มียอดขายสูงสุดในนอร์เวย์เป็นปีที่สามติดต่อกันในปี 2023 และขยายความเป็นผู้นำต่อไป
ข้อมูลการจัดส่งที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 2 มกราคมแสดงให้เห็นว่าในปีที่แล้ว รถยนต์ใหม่ 5 ใน 6 คันที่ขายในนอร์เวย์เป็นรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ และส่วนแบ่งการตลาดโดยรวมของ Tesla ในนอร์เวย์เพิ่มขึ้นจาก 12.2% เป็น 20.0%
ในปีที่แล้ว Tesla Model Y กลายเป็นรุ่นที่ขายดีที่สุดในประเทศนอร์เวย์ ซึ่งแซงหน้ารุ่นไฟฟ้า ID.4 ของ Volkswagen และ Skoda Enyaq หลังจาก Tesla โตโยต้าครองส่วนแบ่งการตลาดที่ใหญ่ที่สุดในตลาดยานยนต์ของนอร์เวย์ที่ 12.4% เพิ่มขึ้นจาก 8.0% ก่อนหน้า ในขณะที่ส่วนแบ่งของ Volkswagen ลดลงจาก 11.6% เป็น 10.8%
ในปัจจุบัน เนื่องจาก Tesla ปฏิเสธที่จะยอมรับการเจรจาร่วมกับช่างซ่อมชาวสวีเดนในเรื่องค่าจ้างและเงื่อนไขอื่นๆ บริษัทจึงกำลังเผชิญกับการต่อต้านจากสหภาพแรงงานและกองทุนบำเหน็จบำนาญในภูมิภาคนอร์ดิก พนักงานท่าเรือ คนขับรถบรรทุก พนักงานไปรษณีย์ ช่างไฟฟ้า และคนทำความสะอาดชาวสวีเดน ปฏิเสธที่จะให้บริการแก่ Tesla โดยได้รับการสนับสนุนจากสหภาพแรงงานในนอร์เวย์ เดนมาร์ก และฟินแลนด์ และพวกเขายังช่วยป้องกันการส่งออกรถยนต์ Tesla ไปยังสวีเดนอีกด้วย
อย่างไรก็ตาม Christina Bu ประธานสมาคมยานยนต์ไฟฟ้าแห่งนอร์เวย์ ระบุว่าไม่มีหลักฐานบ่งชี้ว่ายอดขายของ Tesla ในนอร์เวย์ได้รับผลกระทบจากความขัดแย้งนี้ บูกล่าวกับรอยเตอร์ว่า “เราไม่ได้สังเกตเห็นสัญญาณใดๆ ที่ส่งผลกระทบต่อยอดขาย”
สหพันธ์ถนนนอร์เวย์ (OFV) รายงานว่าในปี 2566 รถยนต์ไฟฟ้าคิดเป็น 82.4% ของรถยนต์ใหม่ที่จำหน่ายในนอร์เวย์ เพิ่มขึ้นจาก 79.3% ในปี 2565
แม้ว่านอร์เวย์จะเป็นประเทศที่ผลิตน้ำมัน แต่ก็ตั้งเป้าที่จะกลายเป็นประเทศแรกที่หยุดขายรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินและดีเซลภายในปี 2568 เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ นอร์เวย์ยกเว้นรถยนต์ไฟฟ้าจากภาษีจำนวนมากที่เรียกเก็บจากรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน อย่างไรก็ตาม ในปี 2023 พวกเขาเริ่มจัดเก็บภาษีรถยนต์ไฟฟ้าบางส่วน
Bu แนะนำว่าส่วนแบ่งการตลาดของรถยนต์ไฟฟ้าในนอร์เวย์อาจเพิ่มขึ้นเป็น 95% ในปี 2024 และเป้าหมายของรัฐสภานอร์เวย์คือการบรรลุ 100% ภายในปี 2025 เธอกล่าวต่อว่า "มันเป็นการก้าวกระโดดครั้งใหญ่ แต่เราเคยก้าวกระโดดที่คล้ายกันมาก่อน เช่นตั้งแต่ปี 2564 ถึง 2565 ส่วนแบ่งการตลาดของเราเพิ่มขึ้นเกือบ 15 เปอร์เซ็นต์ ดังนั้นผมคิดว่าเราสามารถบรรลุเป้าหมายนี้ได้ในปี 2567"
ในเมืองหลวงของนอร์เวย์อย่างออสโล ปัจจุบัน รถยนต์ส่วนตัวมากกว่าหนึ่งในสามเป็นรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ และ Bu คาดการณ์ว่าตัวเลขนี้จะสูงถึง 50% ในอีกสองปีข้างหน้า
จากการตอบสนองต่อมุมมองเหล่านี้ Moller Mobility Group ผู้ค้าปลีกรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของนอร์เวย์ ระบุว่ารถยนต์ไฟฟ้าจะครองส่วนแบ่งตลาด 90% ของนอร์เวย์ในปี 2024 แต่ยอมรับว่า "ยังต้องทำงานอีกมาก" เพื่อให้บรรลุเป้าหมายปี 2025
อย่างไรก็ตาม แม้ว่ามลพิษทางเสียงและอากาศจะลดลง แต่ทุกคนก็ไม่พอใจกับสถานการณ์ปัจจุบัน เจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าบางรายบ่นว่าไม่มีสถานีชาร์จบนถนน และเชื่อว่านโยบายปัจจุบันเอื้ออำนวยต่อผู้ที่สามารถซื้อสิ่งอำนวยความสะดวกในการชาร์จส่วนตัวได้
“รถยนต์ไฟฟ้าควรเป็นทางเลือกสำหรับทุกคน ไม่ว่าคุณจะอาศัยอยู่ในอาคารที่มีที่จอดรถหรือไม่มีที่จอดรถ” Inger Sophie Finch ชาวออสโลกล่าว
