ตามรายงานของสื่อ Einride สตาร์ทอัพรถบรรทุกไร้คนขับของสวีเดน กำลังหารือกับธนาคารเกี่ยวกับการออกสู่สาธารณะในตลาดหุ้นสหรัฐฯ ในปลายปีนี้
แหล่งข่าวเปิดเผยว่าผู้ถือหุ้นรายใหญ่ของ Einride ได้แก่ บริษัทไพรเวทอิควิตี้ EQT และ Capital Group บริษัทจัดการลงทุนในสหรัฐฯ บริษัทสามารถออกสู่สาธารณะได้เร็วที่สุดในฤดูใบไม้ร่วงนี้ ด้วยการใช้ประโยชน์จากความสนใจของตลาดที่แข็งแกร่งในด้านการขับขี่อัตโนมัติและเทคโนโลยี AI Einride ยังพยายามระดมทุนอย่างน้อย 200 ล้านดอลลาร์ในรอบการระดมทุนก่อน-IPO
การระดมทุนรอบนี้อาจทำให้ Einride มีมูลค่า 3 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้นจากการประเมินมูลค่าครั้งก่อนซึ่งอยู่ที่ 1.1 พันล้านดอลลาร์ ตามความต้องการของตลาดสำหรับรถบรรทุกไร้คนขับและเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติ- ธนาคารต่างๆ ประเมินว่ามูลค่า IPO ของบริษัทอาจเกินกว่า 5 พันล้านดอลลาร์ ในปี 2024 Einride สร้างรายได้ 43 ล้านดอลลาร์ โดยมีปริมาณการสั่งซื้อประมาณ 830 ล้านดอลลาร์
ซึ่งหมายความว่า Einride กำลังเดินตามรอยของบริษัทสตาร์ทอัพในสวีเดน เช่น บริการสตรีมเพลง Spotify และบริษัทฟินเทค Klarna ซึ่งกลายเป็นสตาร์ทอัพรายล่าสุดของยุโรปที่มุ่งเป้าไปที่การเข้าจดทะเบียนในตลาดหุ้นสหรัฐฯ สหรัฐอเมริกาเป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุดของ Einride โดยมีลูกค้าและนักลงทุนจำนวนมากอยู่ที่นั่น
แหล่งข่าวที่คุ้นเคยกับกระบวนการลงรายการระบุว่า "ภาคการขนส่งด้วยรถบรรทุกอัตโนมัติกำลังมาแรงมากในขณะนี้ ตลาดมีความสนใจอย่างมากในอุตสาหกรรมที่ขับเคลื่อนด้วย AI- เพื่อนร่วมงานของ Einride หลายคนได้รับการยกย่องอย่างสูง"
Einride ปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นในรายงาน
นอกจากนี้ Einride ยังพร้อมที่จะประกาศว่าบริษัทได้เปิดตัวการดำเนินงานในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ซึ่งอาจกลายเป็นโครงการรถบรรทุกไร้คนขับที่ใหญ่ที่สุดในโลก เดิมทีประกาศในปี 2023 โครงการนี้เกี่ยวข้องกับรถบรรทุกไร้คนขับ 200 คันและยานพาหนะที่ขับเคลื่อนโดยมนุษย์ 100 คัน- โดยสร้างเครือข่ายการขนส่งสินค้าระยะทาง 550 กิโลเมตรที่วางแผนไว้ทั่วสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์
Einride ก่อตั้งขึ้นในปี 2559 ในประเทศสวีเดนโดย Robert Falck และ Linnéa Kornehed Falck รถบรรทุกไฟฟ้าขับเคลื่อนอัตโนมัติที่มีรูปลักษณ์โดดเด่น-ของบริษัทเริ่มดำเนินการเชิงพาณิชย์ในปี 2018 หนึ่งปีต่อมา บริษัทกลายเป็นบริษัทแรกที่ใช้รถบรรทุกขับเคลื่อนอัตโนมัติเต็มรูปแบบบนถนนสาธารณะ
แม้ว่าความสนใจในการขับขี่แบบอัตโนมัติส่วนใหญ่มุ่งเน้นไปที่แท็กซี่-ที่ขับด้วยตนเอง แต่รถบรรทุกหนักไร้คนขับก็กลายเป็นอีกประเด็นสำคัญของการแข่งขันระหว่างสตาร์ทอัพ
ตลาดการขนส่งสินค้าทางถนนทั่วโลกมีมูลค่า 4.6 ล้านล้านดอลลาร์ โดยมีศักยภาพที่สำคัญสำหรับแอปพลิเคชันการขับขี่อัตโนมัติเนื่องจากการขาดแคลนคนขับ ต้นทุนการขนส่งที่เพิ่มขึ้น และ-การจัดส่งอีคอมเมิร์ซที่เพิ่มขึ้น
บริษัทที่ปรึกษา McKinsey ประมาณการว่าภายในปี 2578 ตลาดรถบรรทุกหนักไร้คนขับทั่วโลกจะสร้างรายได้ 616 พันล้านดอลลาร์ โดย 327 พันล้านดอลลาร์มาจากจีน 178 พันล้านดอลลาร์จากสหรัฐอเมริกา และ 112 พันล้านดอลลาร์จากยุโรป
