เมื่อเร็ว ๆ นี้มีแบตเตอรี่โซเดียมไอออนสองรุ่นปรากฏขึ้นในตลาด รถยนต์ไฟฟ้ารุ่น NEQ7000BEVJH11L ภายใต้แบรนด์ Chery และรถยนต์ไฟฟ้ารุ่น JX7001ESMBEV ภายใต้แบรนด์ Yichin ซึ่งทั้งสองเป็นเจ้าของโดย Chery Automobile และ Jiangling Motors Corporation Group ตามลำดับ สิ่งนี้อาจบ่งชี้ว่าการผลิตจำนวนมากของยานพาหนะแบตเตอรี่โซเดียมไอออนใกล้เข้ามาแล้ว
แม้ว่าจะไม่มีการเปิดเผยพารามิเตอร์เฉพาะของแบตเตอรี่โซเดียม-ไอออนเพิ่มเติมสำหรับรุ่นที่เผยแพร่ในปัจจุบัน แต่ข้อมูลที่มีอยู่แสดงให้เห็นว่ารถยนต์ทั้งสองคันอยู่ในกลุ่มไมโครคาร์ขนาดเล็ก
"เมื่อเทียบกับยานพาหนะที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทั่วไป ยานพาหนะที่ใช้แบตเตอรี่โซเดียมไอออนมีความหนาแน่นของพลังงานต่ำกว่า อย่างไรก็ตาม ยานพาหนะที่ใช้แบตเตอรี่โซเดียมไอออนมีข้อได้เปรียบด้านต้นทุนอย่างมาก และด้วยเทคโนโลยีแบตเตอรี่โซเดียมไอออนที่ครบกำหนด ยานพาหนะเหล่านี้อาจกลายเป็นตัวเลือกที่ต้องการ สำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ขนาดเล็กที่มีราคาต่ำกว่า 100 000 หยวนในปีต่อๆ ไป"
Chery NEQ7000BEVJH11L ที่เปิดตัวใหม่ได้รับการจัดประเภทเป็นรถเก๋งไฟฟ้าบริสุทธิ์ระดับ A00- ที่มีความเร็วสูงสุด 100 กม./ชม. แบตเตอรี่โซเดียมไอออนที่ใช้ในรถคันนี้จัดหาโดย CATL (Contemporary Amperex Technology Co., Limited) ในทางกลับกัน JX7001ESMBEV รุ่นที่ได้รับการประชาสัมพันธ์จาก Jiangling Motors เป็นรถซีดานพลังงานไฟฟ้าระดับ A0- ภายใต้แบรนด์ Yichin นอกจากนี้ยังมีความเร็วสูงสุด 100 กม./ชม. และใช้แบตเตอรี่โซเดียม-ไอออนจาก Funeng Technology
A00-คลาสและคลาส A0-คือการจัดประเภทรถยนต์ตามระยะฐานล้อ และเรียกอีกอย่างว่ารถยนต์ขนาดเล็กและรถยนต์ขนาดเล็กตามลำดับ มวลรวมของรถแบตเตอรี่โซเดียมไอออนของ Chery คือ 1,064 กก. ในขณะที่รถแบตเตอรี่โซเดียมไอออนของ Jiangling มีมวลรวม 1,380 กก. รถทั้งสองคันมีที่นั่งได้สี่คนรวมคนขับ
แม้ว่าข้อมูลเฉพาะของแบตเตอรี่โซเดียมไอออนที่ใช้โดยทั้งสองบริษัทจะไม่ได้รับการเปิดเผยในประกาศนี้ แต่เทคโนโลยีแบตเตอรี่โซเดียมไอออนจากพันธมิตรแบตเตอรี่ที่เกี่ยวข้องได้รับการประกาศไปก่อนหน้านี้แล้ว
ก่อนงาน Shanghai Auto Show ในปีนี้ CATL ได้เปิดตัวเทคโนโลยีแบตเตอรี่โซเดียม-ไอออนอย่างเป็นทางการที่พวกเขาพัฒนามานานหลายปี และประกาศรถยนต์รุ่นแรกที่ติดตั้งแบตเตอรี่โซเดียม-ไอออน ซึ่งผลิตโดย Chery นอกจากนี้ Chery ยังร่วมมือกับ CATL เพื่อเปิดตัวแบรนด์แบตเตอรี่ "ENER-Q"
CATL ได้รับการยอมรับว่าเป็นบริษัทชั้นนำในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่โซเดียม-ไอออนในประเทศ ในปี 2021 CATL ได้เปิดตัวแบตเตอรี่โซเดียม-ไอออนรุ่นแรกที่มีความหนาแน่นของพลังงานเซลล์เดียวถึง 160 Wh/kg ซึ่งเป็นระดับสูงสุดทั่วโลกในขณะนั้น
Funeng Technology ได้ประกาศความร่วมมือกับ Jiangling Group ในแบตเตอรี่โซเดียมไอออน บริษัทระบุว่าคาดว่าจะสามารถผลิตจำนวนมากได้ในช่วงครึ่งหลังของปีนี้ และร่วมมือกับลูกค้ารถระดับ A00- ที่มีชื่อเสียงและลูกค้ารถสองล้อรายอื่นๆ ในประเทศจีน ความหนาแน่นของพลังงานของแบตเตอรี่พลังงานชนิดซองโซเดียมไอออนของ Funeng Technology เพิ่มขึ้นเป็น 155 Wh/kg นอกจากนี้ แบตเตอรี่โซเดียม-ไอออนรุ่นที่สองยังอยู่ในขั้นทดลอง โดยมีความหนาแน่นของพลังงานเพิ่มขึ้นมากกว่า 10 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับรุ่นแรก
ในช่วง 2 ปีที่ผ่านมา ตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนเติบโตอย่างรวดเร็ว โดยยอดขายต่อปีเพิ่มขึ้นจาก 1.367 ล้านคันในปี 2563 เป็น 6.887 ล้านคันในปี 2565 ซึ่งคิดเป็นมากกว่า 1 ใน 4 ของยอดขายรถยนต์ใหม่ทั้งหมด อย่างไรก็ตาม การพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่ในประเทศจีนยังคงเผชิญกับความท้าทายของการพัฒนาที่ไม่สมดุลและไม่เพียงพอ ปัจจัยต่างๆ เช่น ความสามารถในการปรับตัวในอุณหภูมิต่ำของแบตเตอรี่พลังงาน และสิ่งอำนวยความสะดวกในการชาร์จและสับเปลี่ยนที่ไม่เพียงพอ ส่งผลให้การส่งเสริมและการประยุกต์ใช้รถยนต์พลังงานใหม่ค่อนข้างล้าหลังในภูมิภาคต่างๆ เช่น ภาคตะวันออกเฉียงเหนือของจีนและภาคตะวันตกเฉียงเหนือของจีน และตลาดในชนบทยังไม่ได้รับการแตะต้องอย่างเต็มที่
ตามข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณชน แบตเตอรี่โซเดียม-ไอออนรุ่นแรกของ CATL มีความหนาแน่นของพลังงานเซลล์เดียวที่ 160 Wh/kg สามารถชาร์จจนมีความจุมากกว่า 80 เปอร์เซ็นต์ในเวลา 15 นาทีที่อุณหภูมิห้อง และรักษาความสามารถในการคายประจุได้มากกว่า 90 เปอร์เซ็นต์ในสภาวะอุณหภูมิต่ำ -20 องศา อัตราการรวมระบบสามารถเข้าถึงมากกว่า 80 เปอร์เซ็นต์ และเสถียรภาพทางความร้อนเกินมาตรฐานแห่งชาติ เป้าหมายการพัฒนาสำหรับแบตเตอรี่โซเดียม-ไอออนรุ่นต่อไปคือความหนาแน่นของพลังงานมากกว่า 200 Wh/กก. แบตเตอรี่พลังงานโซเดียมไอออนแบบซองของ Funeng Technology มีความหนาแน่นของพลังงานอยู่ที่ 155 Wh/kg โดยมีอายุการใช้งานมากกว่า 2,000 รอบที่ความลึกของการคายประจุ 100 เปอร์เซ็นต์ และยังคงรักษาความจุไว้ได้มากกว่า 90 เปอร์เซ็นต์ภายใต้ {{17} } องศา สภาวะอุณหภูมิต่ำ
