ตามรายงานของรอยเตอร์ การศึกษาที่เผยแพร่โดยสมาคมผู้ผลิตยานยนต์แห่งชาติของบราซิล (Anfavea) เมื่อวันที่ 27 กันยายน ระบุว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าหรือไฮบริดใหม่ในบราซิลคาดว่าจะแซงหน้ายอดขายรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในภายในปี 2573
จากข้อมูลที่เผยแพร่โดย Anfavea เมื่อต้นปีที่ผ่านมา บราซิลเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อันดับ 8 ของโลก และติดอันดับตลาดยานยนต์รายใหญ่อันดับ 6 ของโลกเมื่อพิจารณายอดขายในประเทศ
การศึกษายังชี้ให้เห็นว่าภายในปี 2583 ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าหรือไฮบริดใหม่อาจมีสัดส่วนมากกว่า 90% ของยอดขายรถยนต์ทั้งหมดของบราซิล เพิ่มขึ้นจากตัวเลขปัจจุบันที่ 7%
ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีน บีวายดี และ เกรท วอล มอเตอร์ส กำลังส่งออกและจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าในบราซิล ทำให้พวกเขาเป็นผู้เล่นหลักในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ยอดขายของ BYD ในบราซิลสูงถึง 17,291 คันในปีที่แล้ว ในขณะที่ยอดขายในช่วงครึ่งแรกของปีนี้เพิ่มขึ้นเป็น 32,434 คัน ซึ่งเพิ่มขึ้นเกือบสองเท่าของยอดขายในปีที่แล้ว ทั้ง BYD และ Great Wall Motors ได้ประกาศแผนการผลิตในท้องถิ่นในบราซิล ซึ่งบ่งบอกถึงความมุ่งมั่นในการขยายการดำเนินงานในประเทศ
ในทางตรงกันข้าม ผู้ผลิตรถยนต์แบบดั้งเดิมในอเมริกาและยุโรปต่างตามหลังคู่แข่งชาวจีนในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของบราซิล อย่างไรก็ตาม บริษัทอย่าง General Motors และ Stellantis กำลังทำงานเพื่อคว้าส่วนแบ่งการตลาด โดยวางแผนที่จะเปิดตัวรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงแบบยืดหยุ่นแบบไฮบริด (Hybrid-Flex Vehicles) ในบราซิล ยานพาหนะเหล่านี้สามารถใช้เอทานอลหรือน้ำมันเบนซินเพียงอย่างเดียวหรือใช้ร่วมกับแบตเตอรี่ได้ สิ่งนี้แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการปรับตัวที่แข็งแกร่งของอุตสาหกรรมยานยนต์ในการตอบสนองต่อความต้องการเชื้อเพลิงที่เป็นเอกลักษณ์ของตลาดบราซิล
