จากข้อมูลยอดค้าปลีกล่าสุดจากสมาคมรถยนต์โดยสารแห่งประเทศจีน (CPCA) ตลาดรถยนต์โดยสารที่มีความคมชัดแคบในเดือนกันยายนมียอดขายปลีกอยู่ที่ 2.018 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 5 เมื่อเทียบเป็นรายปี .0% และการเติบโตแบบเดือนต่อเดือนที่ 5.0% ยอดขายสะสมตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกันยายนอยู่ที่ 15.233 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 2.4% เมื่อเทียบเป็นรายปี
โดยเฉพาะในเดือนกันยายน รถยนต์ 26 รุ่นมียอดขายขายส่งเกิน 20,000 คัน รวมถึง BYD Song (62,840), รุ่น Y (53,249), BYD Qin (45,072), BYD Seagull (40,092), BYD Dolphin (32,927 ), BYD หยวน (32,856), Sagitar (30,661), Lavida (29,895), Haval H6 (27,824), AIWAYS U5 (27,496), Sylphy (27,198), Boyue (24,791), Changan CS75 (24,560), Tiguan (23,486) , คัมรี่ (23,340), ซีอาร์-วี (22,962), BYD Han (22,794), โคโรลลา (22,628), ซีวิค (22,584), Wuling Mini EV (22,006), AIWAYS U6 (21,546), เอ็มแกรนด์ (20,874), Ruihu 8 ( 20,847) รุ่น 3 (20,824) Passat (20,114) และอังกอร์ (20,035) โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รถยนต์พลังงานใหม่ติดอันดับหนึ่งในหกอันดับแรกของยอดขายรถยนต์นั่งโดยรวม โดยเน้นย้ำถึงข้อได้เปรียบที่สำคัญ
ในเดือนกันยายน แบรนด์จีนขายปลีกได้ 1.07 ล้านหน่วย เพิ่มขึ้น 20% เมื่อเทียบเป็นรายปี และเพิ่มขึ้น 7.9% เมื่อเทียบเป็นรายปี ส่วนแบ่งการค้าปลีกในประเทศของแบรนด์จีนในเดือนกันยายน 2566 อยู่ที่ 53.4% เพิ่มขึ้น 6.4 จุดเมื่อเทียบเป็นรายปี ส่วนแบ่งสะสมสำหรับปีอยู่ที่ 51% เพิ่มขึ้น 4.9 จุดเปอร์เซ็นต์จากช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว
แบรนด์ต่างประเทศกระแสหลักขายได้ 670,000 หน่วยในเดือนกันยายน ลดลง 12% เมื่อเทียบเป็นรายปี แต่เพิ่มขึ้น 4% เมื่อเทียบเป็นรายปี แบรนด์เยอรมันคิดเป็น 20.2% ของยอดค้าปลีก ลดลง 0.9 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบเป็นรายปี แบรนด์ญี่ปุ่นมีส่วนแบ่ง 16.6% ลดลง 1.1 คะแนน แบรนด์อเมริกันมีส่วนแบ่งการตลาด 7.3% ลดลง 3.3 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบเป็นรายปี
ยอดขายรถยนต์หรูในเดือนกันยายนอยู่ที่ 270,000 คัน ลดลง 7% เมื่อเทียบเป็นรายปี และ 4% เมื่อเทียบเป็นรายปี การขาดแคลนรถยนต์หรูซึ่งได้รับอิทธิพลจากการขาดแคลนชิปในปีที่แล้ว ได้ค่อยๆ ดีขึ้น ส่งผลให้แนวโน้มตลาดรถยนต์หรูหรามีเสถียรภาพ
รถยนต์โดยสารพลังงานใหม่ที่ผลิตในเดือนกันยายนมีจำนวน 798,000 คัน เพิ่มขึ้น 10.7% เมื่อเทียบเป็นรายปี และเพิ่มขึ้น 1.2% เมื่อเทียบเป็นรายปี การผลิตสะสมในปีนี้อยู่ที่ 5.9 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 31.8% เมื่อเทียบเป็นรายปี ยอดขายขายส่งในเดือนกันยายนอยู่ที่ 829,000 หน่วย เพิ่มขึ้น 23.0% เมื่อเทียบเป็นรายปี และ 4.2% เมื่อเทียบเป็นรายเดือน ยอดขายขายส่งสะสมประจำปีอยู่ที่ 5.904 ล้านหน่วย เพิ่มขึ้น 36.0% เมื่อเทียบเป็นรายปี ยอดค้าปลีกยานยนต์พลังงานใหม่ในเดือนกันยายนอยู่ที่ 746,000 คัน เพิ่มขึ้น 22.1% เมื่อเทียบเป็นรายปี และเพิ่มขึ้น 4.2% เมื่อเทียบเป็นรายปี ยอดค้าปลีกสะสมในปีนี้อยู่ที่ 5.188 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 33.8% เมื่อเทียบเป็นรายปี
อัตราการเจาะตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ในการขายปลีกในประเทศอยู่ที่ 36.9% ในเดือนกันยายน เพิ่มขึ้น 5.1 จุดเปอร์เซ็นต์ จาก 31.8% ในช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว ในเดือนกันยายน อัตราการเจาะตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนอยู่ที่ 59.4% สำหรับรถยนต์หรูหราอยู่ที่ 24.0%; และสำหรับแบรนด์ต่างประเทศกระแสหลักมีเพียง 6.2% เท่านั้น
จากมุมมองของผู้ผลิตรถยนต์ ธุรกิจรถยนต์นั่งพลังงานใหม่มีผลประกอบการที่ดีในเดือนกันยายน ไดรฟ์ดูอัลไฮบริดไฟฟ้าและปลั๊กอินบริสุทธิ์ของ BYD ตอกย้ำความเป็นผู้นำในกลุ่มแบรนด์พลังงานใหม่ในประเทศ ผู้ผลิตรถยนต์แบบดั้งเดิมซึ่งนำเสนอโดย Changan, SAIC, GAC และ Geely แสดงให้เห็นถึงความยืดหยุ่นในตลาดพลังงานใหม่ ในส่วนของกลุ่มผู้ผลิตรถยนต์รายใหม่ ส่วนแบ่งการค้าปลีกในเดือนกันยายนอยู่ที่ 14% ลดลง 1.3 จุดเปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบเป็นรายปี อย่างไรก็ตาม บริษัทสตาร์ทอัพอย่าง NIO และ Leap Motor ยังคงรักษายอดขายที่แข็งแกร่งทั้งปีต่อปีและเดือนต่อเดือน
