โครงสร้างของเครื่องยนต์ แชสซี และหัวเก๋งของรถดั๊มพ์เหมือนกับรถบรรทุกทั่วไป
น้ำมันแรงดันสูงจะเข้าสู่กระบอกสูบไฮดรอลิกสำหรับยกผ่านวาล์วจ่ายน้ำมันและท่อน้ำมัน และมีการ์ดป้องกันหัวเก๋งอยู่ที่ด้านหน้าของห้องโดยสาร
เครื่องยนต์ขับเคลื่อนปั๊มไฮดรอลิกผ่านอุปกรณ์ส่งกำลังและการส่งกำลัง กลไกการเอียงแบบไฮดรอลิกของช่องประกอบด้วยถังน้ำมัน ปั๊มไฮดรอลิก วาล์วกระจาย กระบอกไฮดรอลิกยก วาล์วควบคุม และท่อน้ำมัน
เครื่องยนต์ขับเคลื่อนปั๊มไฮดรอลิกผ่านอุปกรณ์ส่งกำลังและการส่งกำลัง น้ำมันแรงดันสูงเข้าสู่กระบอกสูบไฮดรอลิกยกผ่านวาล์วจ่ายน้ำมันและท่อน้ำมันเพื่อดันก้านลูกสูบให้รถพลิกคว่ำ การเอียงถอยหลังเป็นเรื่องปกติมากขึ้น โดยการควบคุมการเคลื่อนที่ของก้านลูกสูบผ่านระบบควบคุม ทำให้รถสามารถหยุดที่ตำแหน่งเอียงที่ต้องการได้ แคร่ตลับหมึกใช้แรงโน้มถ่วงและระบบควบคุมไฮดรอลิกเพื่อรีเซ็ต
