ตามรายงานของสื่อ ผู้ผลิตรถยนต์ระบุว่าการตัดสินใจของสหภาพยุโรปในการเรียกเก็บภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในจีนไม่คาดว่าจะส่งผลกระทบต่อราคาของยานพาหนะที่ได้รับผลกระทบในทันที
อัตราภาษีใหม่มีตั้งแต่ 7.8% สำหรับ Tesla (ซึ่งได้รับเงินอุดหนุนน้อยลงในจีน ส่งผลให้อัตราภาษีลดลง) ไปจนถึง 35.3% สำหรับผู้ผลิตที่ไม่ให้ความร่วมมือกับการสอบสวนการต่อต้านเงินอุดหนุนของสหภาพยุโรป
เมื่อรวมกับภาษีนำเข้าสินค้าจากจีนที่ 10% ในปัจจุบัน ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่ส่งออกจากจีนไปยังยุโรปอาจต้องเผชิญกับอัตราภาษีสูงสุดที่ 45%
MG ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ SAIC Motor Corporation จะต้องเสียภาษีในอัตราสูงสุด อย่างไรก็ตาม แผนกฝรั่งเศสของ MG ระบุว่าภาษีเพิ่มเติมใหม่จะไม่ส่งผลกระทบต่อราคารถยนต์ไฟฟ้าที่ขายในฝรั่งเศสในปีนี้
แผนก MG ในฝรั่งเศส อธิบายว่าภาษีศุลกากรที่สหภาพยุโรปกำหนดสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่นำเข้าจากจีนนั้น "มากเกินไป" โดยอ้างว่าจะขัดขวางการเปลี่ยนแปลงสีเขียวของอุตสาหกรรมยานยนต์ในยุโรป แม้จะมีสถานการณ์เช่นนี้ บริษัทได้ตัดสินใจที่จะคงราคาของรุ่นพลังงานไฟฟ้าบริสุทธิ์ในฝรั่งเศสไว้ไม่เปลี่ยนแปลงในปี 2024
แหล่งข่าวยังเปิดเผยว่าราคาของเอ็มจีในอิตาลีจะยังคงเท่าเดิม แม้ว่าบริษัทจะประเมินมาตรการที่เป็นไปได้เพื่อเพิ่มยอดขายในอิตาลีก็ตาม แหล่งข่าวระบุว่าการตัดสินใจด้านราคาของ MG ในอิตาลีนั้นเกิดขึ้นเป็นรายเดือน
บริษัทวิจัยตลาด Dataforce รายงานว่า MG เป็นแบรนด์ยานยนต์จีนที่ขายดีที่สุดในยุโรป โดยมียอดจดทะเบียนรวม 159,387 คันในยุโรปในช่วงแปดเดือนแรกของปีนี้
อย่างไรก็ตาม ยอดขายส่วนใหญ่ของ MG ในยุโรปยังคงมาจากรุ่นเบนซิน ไฮบริด หรือปลั๊กอินไฮบริด ซึ่งไม่ได้รับผลกระทบจากการขึ้นภาษีรถยนต์ไฟฟ้าของสหภาพยุโรปจากจีน
ในเวลาเดียวกันแหล่งข่าวระบุว่า BYD รถยนต์ไฟฟ้ายักษ์ใหญ่ของจีนก็คาดว่าจะคงราคาในอิตาลีไว้จนถึงสิ้นปีนี้
นอกจากนี้ SEAT ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Volkswagen Group ซึ่งนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้า Cupra Tavascan จากประเทศจีนไปยังยุโรป ระบุในแถลงการณ์ว่าแม้ว่าภาษีศุลกากร "ลงโทษ" ใหม่จะทำให้อนาคตของ Tavascan ตกอยู่ในความเสี่ยง แต่บริษัทจะทำทุกอย่างที่เป็นไปได้ เพื่อป้องกันไม่ให้ภาษีของสหภาพยุโรปเพิ่มเติมส่งผลกระทบต่อราคาของ Tavascan และ Tavascan ทุกรุ่นที่ส่งมอบในปี 2024 จะคงราคาไว้
ยานพาหนะไฟฟ้าอื่นๆ ที่ส่งออกจากประเทศจีนไปยังยุโรป ได้แก่ Tesla Model 3, BMW iX3, BMW electric Mini, Dacia Spring และ Volvo EX30 รวมถึงรถยนต์ Polestar และ Smart ทุกรุ่น
Volvo Cars วางแผนที่จะเริ่มการผลิต EX30 ในเมืองเกนต์ ประเทศเบลเยียม ในช่วงครึ่งแรกของปี 2025 เพื่อหลีกเลี่ยงภาษีของสหภาพยุโรป
