ตามรายงานของสื่อ Mercedes-Benz จะระงับการพัฒนาแพลตฟอร์มไฟฟ้าบริสุทธิ์ MB.EA ชั่วคราวสำหรับรุ่นขนาดใหญ่ เช่น S-Class และ E-Class โดยอ้างถึงการชะลอตัวในการเปลี่ยนผ่านระบบไฟฟ้าและต้นทุนที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า
รายงานของสื่อเยอรมันแนะนำว่า เนื่องจากการพิจารณาด้านต้นทุน Mercedes-Benz จะพัฒนาสถาปัตยกรรมรถยนต์ไฟฟ้าที่มีอยู่ต่อไป นั่นคือ สถาปัตยกรรมรถยนต์ไฟฟ้า (EVA2) แทนที่จะดำเนินการตามสถาปัตยกรรมขนาดใหญ่ MB.EA ที่วางแผนไว้ก่อนหน้านี้ ซึ่งมีกำหนดเปิดตัวในปี 2571
Mercedes-Benz คาดว่าจะมีระยะเวลาการพัฒนาแบบคู่ขนานที่ยาวนานขึ้นสำหรับรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในและรถยนต์ไฟฟ้ามากกว่าที่คาดการณ์ไว้ในตอนแรก บริษัทยืนยันเรื่องนี้กับสื่อต่างประเทศ โดยระบุว่า "การเปลี่ยนแปลงจะขึ้นอยู่กับสภาวะตลาดและความต้องการของลูกค้า"
Ola Källenius ประธานเจ้าหน้าที่บริหารกลุ่ม Mercedes-Benz กล่าวเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ของปีนี้ว่า เนื่องด้วยความต้องการที่ไม่เพียงพอและสภาพตลาดปัจจุบัน บริษัทจึงไม่สามารถบรรลุเป้าหมายในการเปลี่ยนผ่านไปสู่ยานยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบภายในปี 2030 ได้
ปัจจุบันเมอร์เซเดส-เบนซ์คาดการณ์ว่าภายในปี 2573 รถยนต์ไฟฟ้า (รวมถึงรถยนต์ไฟฟ้าล้วนและรถยนต์ไฮบริดปลั๊กอิน) จะมีสัดส่วนครึ่งหนึ่งของยอดขายทั้งหมด
เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว Källenius ระบุว่าหากมีความต้องการเพียงพอ บริษัทจะยังคงจำหน่ายรถยนต์รุ่นเครื่องยนต์สันดาปภายในต่อไปหลังจากปี 2030 ในเดือนกุมภาพันธ์ปีนี้ Mercedes-Benz เตือนว่าแม้จะมีการพัฒนามาหลายปี แต่ราคาของรถยนต์ไฟฟ้าจะยังคงสูงกว่ารถยนต์รุ่นเครื่องยนต์สันดาปภายใน เนื่องจากความต้องการต่ำกว่าที่คาดไว้ โดยยอมรับว่าความต้องการของผู้บริโภคที่มีต่อรถยนต์ไฟฟ้ายังไม่ถึงระดับที่คาดการณ์ไว้
Mercedes-Benz ยังคงวางแผนที่จะเปิดตัว G-Class SUV ไฟฟ้าทั้งหมด ซึ่งเปิดตัวเมื่อต้นเดือนนี้ที่งาน Beijing Auto Show
ปัจจุบัน Mercedes-Benz เผชิญกับความท้าทายมากมาย ตั้งแต่ข้อเสนอที่แข่งขันได้จากประเทศจีน ไปจนถึงต้นทุนที่เพิ่มขึ้นของระบบปฏิบัติการภายใน MB.OS บริษัทยังอยู่ระหว่างการยกเครื่องรูปแบบการขายใหม่ทั้งหมด โดยขายร้านค้าที่เหลือของบริษัทให้กับนักลงทุนเอกชน Mercedes-Benz กำลังวางแผนที่จะเปลี่ยนไปสู่รูปแบบที่เรียกว่าเอเจนซี่ โดยบริษัทจะควบคุมสินค้าคงคลังและเสนอราคาคงที่แก่ผู้บริโภคผ่านการขายออนไลน์
ผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรปหลายรายกำลังต่อสู้กับยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าที่ชะลอตัว เนื่องจากการอุดหนุนเพื่อกระตุ้นความต้องการจะค่อยๆ หมดลง และความกระตือรือร้นของผู้บริโภคสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าก็ลดลง นอกจากนี้ สงครามราคาระหว่างผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่นำโดย Tesla ก็ส่งผลกระทบต่ออัตรากำไรเช่นกัน
