ตามรายงานของสื่อ ข้อมูลจาก Federal Chamber of Automotive Industries แสดงให้เห็นว่ายอดขายรถยนต์ใหม่ในออสเตรเลียแตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ในเดือนพฤษภาคม ยอดขายรถยนต์ไฮบริดเพิ่มขึ้นสองเท่าเมื่อเทียบเป็นรายปี โดยครองส่วนแบ่งการตลาดที่ 15.8% ในขณะที่ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้นเพียง 0.4%
ปัจจุบัน รถยนต์ใหม่เกือบ 1 ใน 4 คันในออสเตรเลียเป็นรถยนต์ที่ปล่อยมลพิษต่ำ โดยรถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้ามีส่วนแบ่งการตลาดที่มากขึ้น ในขณะเดียวกัน ชาวออสเตรเลียยังคงนิยมรถยนต์ขนาดใหญ่ขึ้น โดยรถยนต์ SUV ยังคงครองตลาด และยอดขายรถบรรทุกขนาดเบา (ute) เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง
แนวโน้มนี้ส่งผลให้รถยนต์ไฮบริดได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นมากกว่าสองเท่าในปี 2024 โดยมียอดขายเกิน 66,000 คัน เทียบกับน้อยกว่า 30,{4}} คันในช่วงเวลาเดียวกันของปี 2023
ในเดือนพฤษภาคม ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในออสเตรเลียก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน โดยมีจำนวนมากกว่า 8,900 คัน และคิดเป็น 8.1% ของยอดขายรถยนต์ใหม่ทั้งหมด ในช่วงห้าเดือนแรกของปีนี้ มีรถยนต์ไฟฟ้าใหม่มากกว่า 40,000 คันออกสู่ท้องถนนในออสเตรเลีย
Tony Weber ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของหอการค้ากล่าวว่าอุตสาหกรรมยานยนต์กำลังพยายามตอบสนองความต้องการของผู้ขับขี่ เขากล่าวว่า “การเติบโตอย่างต่อเนื่องของยอดขายรถยนต์แสดงให้เห็นถึงความมั่นใจของผู้บริโภค และยังแสดงให้เห็นอีกด้วยว่าอุตสาหกรรมยานยนต์สามารถตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของผู้บริโภคชาวออสเตรเลียได้ แม้จะเผชิญกับความท้าทายทางเศรษฐกิจในปัจจุบันก็ตาม”
อย่างไรก็ตาม โดยไม่คำนึงถึงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง รถยนต์ขนาดใหญ่ยังคงเป็นตัวเลือกยอดนิยมของผู้ขับขี่ รถยนต์อเนกประสงค์มีสัดส่วนมากกว่าครึ่งหนึ่งของยอดขาย และรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเบา เช่น รถกระบะ มีสัดส่วน 22% ของยอดขายรถยนต์ใหม่ นอกจากนี้ รถกระบะยังติดอันดับ 3 ใน 5 อันดับแรกของรถยนต์ที่ขายดีที่สุดเมื่อเดือนพฤษภาคม โดย Ford Ranger ครองอันดับหนึ่ง ตามมาด้วย Toyota HiLux และ Isuzu D-Max ในอันดับที่สี่
โตโยต้ากลับมาเป็นผู้ผลิตยานยนต์ที่มียอดขายสูงสุดในออสเตรเลียอีกครั้งในเดือนนี้ ตามมาด้วยฟอร์ด มาสด้า เกีย และฮุนได ข้อมูลยังแสดงให้เห็นการลดลงของยอดขายของเทสลา ผู้นำด้านยานยนต์ไฟฟ้า ซึ่งขายได้ 3,567 คันในออสเตรเลียในเดือนพฤษภาคม ลดลงจาก 4,476 คันในช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน
ในทางกลับกัน BYD ซึ่งเป็นคู่แข่งหลักด้านรถยนต์ไฟฟ้า กลับมียอดขายเพิ่มขึ้น โดยบริษัทจีนแห่งนี้ขายรถยนต์ไฟฟ้าได้ 1,914 คันในเดือนดังกล่าว ซึ่งเพิ่มขึ้น 32% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน
ท่ามกลางยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าและไฮบริดที่เพิ่มสูงขึ้น มาตรฐานประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงฉบับแรกของออสเตรเลียจะถูกนำมาใช้ในเดือนมกราคมปีหน้า กฎระเบียบเหล่านี้จะกำหนดขีดจำกัดการปล่อยมลพิษสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ยานยนต์ขนาดใหญ่ และกองยานพาณิชย์ของผู้ผลิตรถยนต์ โดยมีเป้าหมายที่จะลดการปล่อยมลพิษจากการจราจรภายในปี 2030
