เมื่อวันที่ 13 กุมภาพันธ์ Li Auto ประกาศว่าชิปพลังงานซิลิคอนคาร์ไบด์ (SiC) ที่พัฒนาขึ้นเอง-ได้รับการติดตั้งเรียบร้อยแล้ว นอกจากนี้ โมดูลพลังงาน SiC ที่พัฒนาและผลิตอย่างอิสระและระบบขับเคลื่อนไฟฟ้ารุ่นถัดไป-ของบริษัทได้เข้าสู่การผลิตจำนวนมากที่ฐานการผลิตเซมิคอนดักเตอร์ของ Li Auto ในซูโจวและฐานการผลิตไดรฟ์ไฟฟ้าในฉางโจว ตามลำดับ
ฐานการวิจัยและการผลิตเซมิคอนดักเตอร์กำลังของ Li Auto ได้รับการจัดตั้งอย่างเป็นทางการในเขตไฮ-เทคโนโลยีซูโจวในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2565 ต่อมาในวันที่ 24 สิงหาคมของปีเดียวกัน บริษัทได้เริ่มการก่อสร้างโรงงานอย่างเป็นทางการ
ฐานการผลิตกำลังได้รับการพัฒนาโดย Suzhou SiCore Semiconductor ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่าง Li Auto และ Hunan Sanan Semiconductor ตามแผนเดิม การก่อสร้างคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2565 ตามด้วยการติดตั้งอุปกรณ์และการทดสอบเดินเครื่อง การผลิตทดลองตัวอย่างเริ่มขึ้นในครึ่งแรกของปี 2023 และเริ่มการผลิตจำนวนมากในปี 2024 โรงงานดังกล่าวคาดว่าจะค่อยๆ เพิ่มขนาดการผลิต จนในที่สุดจะมีกำลังการผลิตโมดูลพลังงานบริดจ์ SiC ครึ่ง- ถึง 2.4 ล้านชิ้นต่อปี
ในเวลาเดียวกัน Li Auto ยืนยันว่าเทคโนโลยีหลักทั้งสามนี้จะค่อยๆ รวมเข้ากับรถยนต์ไฟฟ้าล้วนๆ
Zhang Xiao หัวหน้ากลุ่มผลิตภัณฑ์ของ Li Auto กล่าวว่า "โรงงานชิป SiC ของเราตั้งอยู่ในซูโจว และโรงงานมอเตอร์ไฟฟ้า-ที่เราพัฒนาเองอยู่ในสวนอุตสาหกรรม Li Auto Parts ใกล้กับโรงงานในฉางโจวของเรา มอเตอร์ไฟฟ้า-ที่พัฒนาขึ้นเองซึ่งใช้ในรุ่นซีรีส์ L- ก็ผลิตในโรงงานแห่งนี้เช่นกัน โรงงานรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ที่กำลังจะมีขึ้นก็อยู่ในฉางโจวเช่นกัน และเราเตรียมพร้อมอย่างเต็มที่สำหรับการผลิตจำนวนมากในปีนี้"
ก่อนหน้านี้ หลี่ เซียง ผู้ก่อตั้งและซีอีโอของ Li Auto เปิดเผยว่าบริษัทวางแผนที่จะเปิดตัวเอสยูวีพลังงานไฟฟ้าบริสุทธิ์รุ่นใหม่ในช่วงครึ่งแรกของปี 2568 เพื่อรองรับผู้ใช้ในครอบครัวมากขึ้น ตามแผนงานผลิตภัณฑ์ของ Li Auto ภายในปี 2025 บริษัทจะแนะนำรุ่นขยาย- ห้ารุ่น รุ่นเรือธงระดับซุปเปอร์ (MEGA) หนึ่งรุ่น และรุ่นพลังงานไฟฟ้าบริสุทธิ์ห้ารุ่น
