เมื่อวันที่ 27 มิถุนายน โครงการ Lexus New Energy ได้เข้าสู่ขั้นตอนการก่อสร้างอย่างเป็นทางการ เนื่องจากรถขุดเริ่มดำเนินการในเขตเทคโนโลยีขั้นสูง-บริเวณอ่าวเซี่ยงไฮ้ ในฐานะที่เป็นส่วนสำคัญของกลยุทธ์การผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของโตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น โครงการนี้มีกำหนดแล้วเสร็จในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2569 และการผลิตจำนวนมากในปี พ.ศ. 2570 โดยมีกำลังการผลิตเริ่มแรก 100,000 คันต่อปี เหตุการณ์สำคัญนี้ไม่เพียงแต่เป็นความก้าวหน้าที่สำคัญในการปรับการผลิต Lexus ในท้องถิ่นเท่านั้น แต่ยังอัดฉีดแรงผลักดันที่แข็งแกร่งให้กับเป้าหมายของเขต Jinshan ในการพัฒนาคลัสเตอร์อุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) มูลค่า 100 พันล้านหยวน-
นับตั้งแต่การลงนามข้อตกลงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ระหว่างรัฐบาลเทศบาลนครเซี่ยงไฮ้และโตโยต้าเมื่อวันที่ 22 เมษายน โครงการนี้ประสบความสำเร็จอย่างก้าวกระโดดในเวลาเพียงกว่าสองเดือน- ซึ่งเป็นความเร็วที่ปัจจุบันเรียกว่า "Lexus Pace" สำหรับโครงการลงทุนต่างประเทศที่สำคัญ เขต Jinshan ได้ใช้-กรอบงานการบริการ-ระดับเมือง-การประสานงานระดับเขต- การติดตามโครงการระดับเขต และเจ้าหน้าที่บริการที่ทุ่มเท-เพื่อให้แน่ใจว่าได้รับการสนับสนุนอย่างเต็มที่ในทุกขั้นตอนตั้งแต่การเจรจาธุรกิจไปจนถึงการก่อสร้าง ตัวอย่างเช่น หน่วยงานกำกับดูแลตลาดท้องถิ่นได้จดทะเบียน "Lexus (Shanghai) New Energy Co., Ltd." แล้ว ในเวลาเพียงหนึ่งวัน
ในฐานะที่เป็นความคิดริเริ่มหลักในแผนงานการใช้พลังงานไฟฟ้าทั่วโลกของโตโยต้า โรงงานเลกซัส-ที่เป็นเจ้าของโดยสมบูรณ์ในจินซานจะครอบคลุมพื้นที่ 1,692 หมู่ (ประมาณ 112.8 เฮกตาร์) ด้วยการลงทุนรวม 14.6 พันล้านหยวน โครงการนี้จะพัฒนาการวิจัยและพัฒนายานยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ การผลิตแบตเตอรี่โซลิด{6}} และเทคโนโลยีการรีไซเคิลแบตเตอรี่ไปพร้อมๆ กัน
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กว่า 95% ของห่วงโซ่อุปทานของโครงการจะได้รับการแปลเป็นภาษาท้องถิ่น บริษัทชั้นนำในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซีเกียงได้ผ่านกระบวนการตรวจสอบโรงงานของโตโยต้าแล้ว ครอบคลุมประเด็นสำคัญ เช่น ระบบแบตเตอรี่และส่วนประกอบรถยนต์
โครงการ Lexus คาดว่าจะเป็นจุดเปลี่ยนสำหรับการยกระดับอุตสาหกรรมของ Jinshan ซึ่งไม่เพียงแต่เป็นการลงทุนโดยตรงเท่านั้น แต่ยังส่งผลกระทบทางเทคโนโลยีที่สำคัญซึ่งจะยกระดับห่วงโซ่อุปทานทั้งภูมิภาค พันธมิตรด้านซัพพลายเชนหลายรายได้แสดงความตั้งใจที่ชัดเจนในการจัดตั้งการดำเนินงานในบริเวณใกล้เคียง และคาดว่าโครงการนี้จะสร้างงานใหม่มากกว่า 1,000 ตำแหน่ง
เมื่อดำเนินการแล้ว โรงงานจะให้บริการทั้งตลาดในประเทศและต่างประเทศ ก่อให้เกิดวงจรการส่งออก-การผลิต-ด้านการวิจัยและพัฒนาที่สมบูรณ์ สิ่งนี้ไม่เพียงแต่จะเสริมความแข็งแกร่งให้กับตำแหน่งของเซี่ยงไฮ้ในฐานะศูนย์กลางนวัตกรรมยานยนต์ระดับโลก แต่ยังช่วยให้อุตสาหกรรม NEV ในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซี สามารถเปลี่ยนจาก "ฐานที่มั่นด้านการผลิต" มาเป็น "โรงไฟฟ้าทางเทคโนโลยี"
ตั้งแต่โรงงาน Tesla Gigafactory ไปจนถึงโครงการ-ที่ Lexus เป็นเจ้าของทั้งหมด เซี่ยงไฮ้เปิดรับผู้ผลิตรถยนต์ระดับโลกด้วยทัศนคติที่เปิดกว้าง ซึ่งขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีน เนื่องจาก "Lexus Pace" กลายเป็นบรรทัดฐานใหม่ ดินแดนแห่งนี้จึงพร้อมที่จะก่อให้เกิดกระบวนทัศน์ใหม่ๆ ที่จะกำหนดอนาคตของภาคส่วนยานยนต์ทั่วโลก
