เยอรมนีเรียกร้องให้มีการระงับข้อพิพาทด้านภาษีระหว่างยุโรปและจีน
โรเบิร์ต ฮาเบค รัฐมนตรีกระทรวงเศรษฐกิจของเยอรมนี เรียกร้องให้สหภาพยุโรปและจีนหาทางแก้ไขข้อพิพาทเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้า โดยเน้นว่าเจ้าหน้าที่เยอรมัน "ต้องการหลีกเลี่ยงความขัดแย้งทางการค้าอย่างแน่นอน เนื่องจากภาษีศุลกากรที่เพิ่มสูงขึ้นจะส่งผลเสียต่อผลประโยชน์ของทั้งสองฝ่ายในท้ายที่สุด"
อิตาลีสนับสนุนการเพิ่มภาษีของสหภาพยุโรปสำหรับ EV ของจีน
อันโตนิโอ ทาจานี รัฐมนตรีต่างประเทศอิตาลี ระบุว่า อิตาลีสนับสนุนข้อเสนอของคณะกรรมาธิการยุโรปในการกำหนดภาษีรถยนต์ไฟฟ้านำเข้าจากจีน "เราสนับสนุนข้อเสนอด้านภาษีของคณะกรรมาธิการเพื่อปกป้องความสามารถในการแข่งขันของบริษัทของเรา เราต้องการให้แผนการค้าได้รับการจัดตั้งขึ้นอย่างเท่าเทียมกัน และบริษัทของเราต้องแข่งขันกันตามเงื่อนไขที่เท่าเทียมกัน"
ส่วนแบ่งตลาด EV ในสหภาพยุโรปอาจสูงถึง 24% ภายในปี 2568
องค์กรการขนส่งและสิ่งแวดล้อม (T&E) ตั้งข้อสังเกตว่าภายในปี 2568 ส่วนแบ่งการตลาดของยานพาหนะไฟฟ้าเต็มรูปแบบในสหภาพยุโรปอาจสูงถึงระหว่าง 20% ถึง 24% โดยมีสาเหตุหลักมาจากราคาที่ลดลงสำหรับ EV อย่างไรก็ตาม ปัจจัยต่างๆ เช่น การลดเงินอุดหนุนและการกีดกันทางการค้า ส่งผลให้ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในสหภาพยุโรปชะลอตัวลง โดยมีส่วนแบ่งการตลาดเพียง 14% ในช่วงครึ่งแรกของปีนี้
