ตามรายงานของรอยเตอร์ เมื่อวันที่ 21 ธันวาคม ฮุนได มอเตอร์ได้ประกาศแผนที่จะหยุดดำเนินการในโรงงานตีขึ้นรูปชิ้นส่วนของเกาหลีใต้สองแห่งภายใต้ร่มของบริษัทในปีหน้า ในขณะที่บริษัทเร่งเปลี่ยนจากรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินแบบเดิมๆ
โรงงานทั้งสองแห่งที่มีกำหนดปิดในปีหน้าทั้งสองแห่งตั้งอยู่ในเมืองอุลซาน ประเทศเกาหลีใต้ และได้ผลิตชิ้นส่วนเครื่องยนต์มาตั้งแต่ปี 1991 และคาดว่าจะปิดตัวลงในเดือนมกราคมและตุลาคมของปีถัดไป โฆษกของ Hyundai Motor กล่าวว่าบริษัทกำลังพิจารณาที่จะจ้างบุคคลภายนอกเพื่อดำเนินการผลิตส่วนประกอบเครื่องยนต์จากโรงงานเหล่านี้
ปัจจุบัน ฮุนได มอเตอร์ กำลังค่อยๆ ลดสัดส่วนของรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของตน และมีทัศนคติเชิงบวกเกี่ยวกับการพัฒนาตลาดรถยนต์ไฟฟ้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสหรัฐอเมริกา เมื่อเดือนที่แล้ว ผู้บริหารจาก Hyundai Motor และ Kia Corporation ระบุว่าพวกเขาคาดการณ์ความต้องการที่แข็งแกร่งในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของสหรัฐฯ ซึ่งเป็นมุมมองที่ขัดแย้งกับมุมมองของคู่แข่งบางราย บริษัทหลายแห่งมีความกังวลว่าอัตราเงินเฟ้อและอัตราดอกเบี้ยที่สูงขึ้นอาจส่งผลกระทบต่อการพัฒนาที่เฟื่องฟูของตลาดรถยนต์ไฟฟ้า ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่อย่าง Tesla และ Ford ก็ได้ชะลอแผนการก่อสร้างที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ไฟฟ้าเช่นกัน
เมื่อวันที่ 13 พฤศจิกายน ฮุนได มอเตอร์ ก่อตั้งโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในเมืองอุลซาน ประเทศเกาหลีใต้ อย่างเป็นทางการ ด้วยเงินลงทุน 20 ล้านล้านวอน (ประมาณ 15.2 พันล้านดอลลาร์) การเคลื่อนไหวครั้งนี้คาดว่าจะช่วยเร่งการเปลี่ยนแปลงของบริษัทไปสู่การใช้พลังงานไฟฟ้า นอกจากนี้ ณ สิ้นเดือนพฤศจิกายน บริษัท ฮุนได มอเตอร์ ระบุในเอกสารกำกับดูแลว่ามีแผนจะหยุดการผลิตที่โรงงานในเมืองยาชาน ประเทศเกาหลีใต้ ระหว่างวันที่ 31 ธันวาคม 2566 ถึงวันที่ 13 กุมภาพันธ์ 2567 เพื่อจัดตั้งโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้า
