เมื่อวันที่ 25 กรกฎาคม ฮุนได มอเตอร์ เปิดเผยรายงานทางการเงินประจำไตรมาสที่ 2 ของปีนี้ โดยได้รับแรงหนุนจากยอดขายที่แข็งแกร่งของรุ่นที่มีอัตรากำไรสูง ฮุนได มอเตอร์ บรรลุผลกำไรและรายได้ที่สูงเป็นประวัติการณ์ในไตรมาสที่ 2 นอกจากนี้ บริษัทยังประกาศด้วยว่าจะขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์รุ่นไฮบริดเพื่อตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงที่อาจเกิดขึ้นในนโยบายรถยนต์ไฟฟ้าหลังการเลือกตั้งสหรัฐฯ
โดยเฉพาะในไตรมาสที่สองของปีนี้ รายได้ของ Hyundai Motor เพิ่มขึ้น 6.6% เมื่อเทียบกับปีก่อน อยู่ที่ 45.2 ล้านล้านวอน ซึ่งถือเป็นระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ กำไรจากการดำเนินงานเพิ่มขึ้น 22.7% อยู่ที่ 4.28 ล้านล้านวอน ซึ่งถือเป็นระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์เช่นกัน อัตรากำไรจากการดำเนินงานอยู่ที่ 9.5% และกำไรสุทธิเติบโตขึ้น 24.7% อยู่ที่ 4.17 ล้านล้านวอน ซึ่งเป็นกำไรสุทธิรายไตรมาสสูงสุดนับตั้งแต่ระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ในไตรมาสที่ 1/2559 โดยแซงหน้าการคาดการณ์เฉลี่ยของนักวิเคราะห์ที่ 3.4 ล้านล้านวอน ซึ่งจัดทำโดย LSEG SmartEstimate ได้อย่างง่ายดาย ในช่วงเวลาเดียวกัน ยอดขายทั่วโลกของ Hyundai Motor อยู่ที่ 1,057,168 คัน ซึ่งลดลงเล็กน้อย 0.2% เมื่อเทียบกับปีก่อน
จากมุมมองตลาด ในไตรมาสที่สองของปีนี้ Hyundai Motor มีผลงานเหนือกว่าคู่แข่งบางรายในตลาดสหรัฐฯ โดยเพิ่มยอดขายรถ SUV ระดับไฮเอนด์และรถยนต์ไฮบริด ซึ่งช่วยชดเชยยอดขายที่อ่อนแอมายาวนานในตลาดเกาหลีในประเทศได้ด้วยเช่นกัน
ในตลาดที่ใหญ่เป็นอันดับสองของฮุนได มอเตอร์ อย่างเกาหลีใต้ ยอดขายลดลง 9.6% เมื่อเทียบกับปีก่อนในไตรมาสที่สอง เนื่องจากผู้บริโภคยังคงดิ้นรนกับภาวะเงินเฟ้อที่พุ่งสูงและเศรษฐกิจที่อ่อนแอ ซึ่งต่อจากยอดขายลดลง 16% ในไตรมาสแรก
อัตราแลกเปลี่ยนที่เอื้ออำนวยยังช่วยให้ Hyundai Motor บรรลุผลกำไรที่เติบโตในไตรมาสที่ 2 เงินวอนของเกาหลีใต้อ่อนค่าลง 4.3% เมื่อเทียบกับดอลลาร์สหรัฐเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน ส่งผลให้ยอดขายและกำไรของ Hyundai Motor ในต่างประเทศเพิ่มขึ้น
Hyundai Motor มีแผนที่จะเสริมความแข็งแกร่งให้กับส่วนแบ่งการตลาดด้วยการเพิ่มไลน์ผลิตภัณฑ์รถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้า รวมถึงรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กรุ่นใหม่ INSTER และ IONIQ แม้จะมีความไม่แน่นอนทางเศรษฐกิจมหภาค การแข่งขันที่เข้มข้นขึ้น และแรงจูงใจที่เพิ่มขึ้น บริษัทก็ตั้งเป้าที่จะเพิ่มผลกำไรผ่านมาตรการต่างๆ ต่อไป ปรับปรุงการผสมผสานผลิตภัณฑ์และภูมิภาคให้เหมาะสม ปรับปรุงกระบวนการผลิต และให้ผลกำไรที่มั่นคงเพื่อรับมือกับความไม่แน่นอนทั่วโลก รวมถึงความผันผวนของอัตราดอกเบี้ย
ผลงานของ Hyundai Motor ในไตรมาสที่ 2 ที่ดีกว่าที่คาดไว้ช่วยบรรเทาความกังวลที่เพิ่มมากขึ้นในหมู่นักลงทุนที่กลัวว่าอุปสงค์ของผู้บริโภคต่อรถยนต์จะชะลอตัวลง ในขณะเดียวกัน คู่แข่งอย่าง Ford, Nissan และ Tesla ก็เผชิญกับอุปสงค์ของรถยนต์ที่ชะลอตัวลงในไตรมาสที่ 2
อย่างไรก็ตาม Hyundai Motor ยังได้เตือนด้วยว่าแนวโน้มธุรกิจยังคงไม่แน่นอน เนื่องจากอัตราเงินเฟ้อและอัตราดอกเบี้ยที่สูงยังคงกดดันผู้บริโภค ส่งผลให้การแข่งขันด้านราคารุนแรงขึ้น "เมื่อความต้องการของผู้บริโภคที่มีต่อรถยนต์ลดลง เราคาดว่าการแข่งขันจะรุนแรงขึ้น และแรงจูงใจต่างๆ อาจเพิ่มขึ้น... ดังนั้น แนวโน้มธุรกิจอาจท้าทายมากขึ้น" Hyundai และ Kia กล่าวในการประกาศรายงานทางการเงิน
นอกจากนี้ Hyundai Motor ยังระบุด้วยว่า เนื่องจากความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกลดลง และความไม่แน่นอนเกี่ยวกับนโยบายรถยนต์ไฟฟ้าของสหรัฐฯ เพิ่มขึ้น บริษัทจึงจะขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์รถยนต์ไฮบริด ผู้สมัครชิงตำแหน่งประธานาธิบดีสหรัฐฯ จากพรรครีพับลิกันและอดีตประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ได้วิพากษ์วิจารณ์นโยบายรถยนต์ไฟฟ้าของประธานาธิบดีโจ ไบเดนจากพรรคเดโมแครต และกล่าวว่าเขาจะ "ยุติการบังคับใช้รถยนต์ไฟฟ้า" หากเขาชนะการเลือกตั้ง
อี ซึง โจ CFO ของ Hyundai Motor กล่าวกับนักวิเคราะห์ในการรายงานผลประกอบการว่า "แม้ว่าทรัมป์จะชนะการเลือกตั้ง เราก็ไม่คิดว่ากฎหมายลดอัตราเงินเฟ้อ (IRA) จะถูกยกเลิก"
อีซึงโจกล่าวว่าฮุนไดมอเตอร์จะยังคงมุ่งเน้นไปที่ความเป็นไปได้ต่างๆ และวางแผนที่จะเพิ่มกลุ่มผลิตภัณฑ์รถยนต์ไฮบริด "เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการลดอัตราเงินเฟ้อที่อาจเกิดขึ้น" ฮุนไดมอเตอร์กล่าวว่าแม้ว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าล้วนจะลดลงเกือบหนึ่งในสี่ แต่ผลกำไรของรถยนต์ไฮบริดนั้นใกล้เคียงกับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน และรถยนต์เหล่านี้มีส่วนช่วยสร้างกำไรให้กับบริษัทเพิ่มมากขึ้น
ในไตรมาสที่ 2 ยอดขายรถยนต์ของ Hyundai Motor ในสหรัฐฯ เติบโตขึ้นเล็กน้อยที่ 2.2% โดยยอดขายรถยนต์ SUV ที่มีอัตรากำไรสูงคิดเป็นประมาณ 80% ของยอดขายทั้งหมดของบริษัทในสหรัฐฯ และยอดขายรถยนต์ไฮบริดก็เติบโตขึ้น 42% เมื่อเทียบเป็นรายปี
