ตามรายงานของสื่อ HuaChen Auto Group กำลังพิจารณาขายหุ้นที่เหลืออีก 25% ซึ่งส่งสัญญาณถึงการเปลี่ยนแปลงที่อาจเกิดขึ้นในโครงสร้างการเป็นเจ้าของของ HuaChen BMW บริษัทจีนหลายแห่ง รวมถึง FAW Group และบริษัทเกิดใหม่อื่นๆ ได้แสดงความสนใจที่จะซื้อหุ้น 25% ที่เหลือของ HuaChen Auto Group อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีการตอบกลับอย่างเป็นทางการต่อข่าวนี้ ณ ขณะนี้
ข้อมูลที่รวบรวมโดย "ลูกค้า BMW" แสดงให้เห็นว่า หากไม่รวมส่วนแบ่งผลกำไรจาก HuaChen BMW ระหว่างปี 2015 ถึง 2019 HuaChen Auto Group มีผลขาดทุนสะสม 3.484 พันล้านเยน ในขณะที่ HuaChen BMW มีกำไรรวม 26.9 พันล้านเยนในช่วงเวลาเดียวกัน
ในปี 2018 ซึ่งเป็นวันครบรอบ 15 ปีของการก่อตั้ง HuaChen BMW ทั้งสองบริษัทได้ประกาศขยายข้อตกลงร่วมทุนจนถึงปี 2040 ในเดือนตุลาคมของปีเดียวกัน HuaChen China ได้ประกาศขายหุ้น 25% ใน HuaChen BMW ให้กับ BMW
เมื่อวันที่ 20 พฤศจิกายน 2020 ศาลประชาชนกลางเสิ่นหยางมีคำพิพากษาให้ยอมรับคำขอของเจ้าหนี้สำหรับการปรับโครงสร้าง HuaChen Group นี่เป็นการเข้าสู่การปรับโครงสร้างล้มละลายอย่างเป็นทางการของผู้ผลิตรถยนต์รายนี้ โดยเกี่ยวข้องกับเฉพาะแบรนด์ที่เป็นอิสระของกลุ่ม ไม่รวมบริษัทจดทะเบียนและกิจการร่วมค้าเช่น BMW
ในเดือนกุมภาพันธ์ 2022 BMW Group ได้เพิ่มสัดส่วนการถือหุ้นอย่างเป็นทางการใน HuaChen BMW ซึ่งปัจจุบันถือหุ้น 75% ในขณะที่ HuaChen China Automotive Holdings Limited (CBA) ถือหุ้นที่เหลือ 25% ด้วยเหตุนี้ HuaChen BMW (BBA) จึงถูกรวมเข้ากับงบการเงินของกลุ่ม BMW AG โดยสมบูรณ์
สำหรับ BMW จีนยังคงเป็นตลาดเดียวที่สำคัญที่สุดจนถึงปัจจุบัน โดยมียอดขายรถยนต์รวม 824,932 คัน (BMW และ MINI) ในปี 2566 เพิ่มขึ้น 4.2% เมื่อเทียบเป็นรายปี ฐานที่เสิ่นหยางยังเป็นโรงงานผลิตที่ใหญ่ที่สุดของ BMW Group ทั่วโลก และเป็นหนึ่งในศูนย์กลางที่สำคัญที่สุดสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ ดังนั้นการพัฒนาของ BMW ในตลาดจีนจึงคาดว่าจะดำเนินต่อไปในเชิงบวก
