ตามรายงานของสื่อ คณะกรรมาธิการการค้าแห่งสหพันธรัฐสหรัฐ (FTC) ได้กล่าวหาบริษัท General Motors (GM) และระบบความปลอดภัยและความปลอดภัยของยานพาหนะ OnStar ในการรวบรวม ใช้งาน และขายข้อมูลตำแหน่งทางภูมิศาสตร์และพฤติกรรมการขับขี่ที่แม่นยำจากผู้ขับขี่หลายล้านคนโดยไม่ได้แจ้งหรือได้รับความยินยอมจากผู้ขับขี่อย่างเพียงพอ
เมื่อวันที่ 16 มกราคม FTC ได้ออกคำสั่งห้าม GM ขายข้อมูลดังกล่าวให้กับหน่วยงานรายงานผู้บริโภคในอีกห้าปีข้างหน้า
ในการร้องเรียน FTC ระบุว่า GM ใช้ "กระบวนการลงทะเบียนที่ทำให้เข้าใจผิด" เพื่อให้ผู้บริโภคสมัครใช้บริการ OnStar ผู้ใช้บางรายรายงานว่าตนไม่ทราบว่าตนได้ลงทะเบียนในฟีเจอร์ Smart Driver ของ OnStar ซึ่งสัญญาว่าจะใช้ข้อมูลการขับขี่เพื่อช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของยานพาหนะและส่งเสริมการขับขี่ที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น
Lina M. Khan ประธาน FTC กล่าวในการแถลงข่าวว่า "General Motors ติดตามและขายข้อมูลตำแหน่งทางภูมิศาสตร์และพฤติกรรมการขับขี่ที่แม่นยำของผู้คน ซึ่งบางครั้งจะอัปเดตข้อมูลนี้ทุกๆ สามวินาที"
การสืบสวนก่อนหน้านี้เผยให้เห็นว่า GM ได้รวบรวมข้อมูลพฤติกรรมการขับขี่โดยละเอียดจากลูกค้า ซึ่งรวมถึงการเบรกแรง การขับรถช่วงดึก- และการขับรถเร็ว มีรายงานว่าข้อมูลนี้ถูกขายให้กับบริษัทประกันภัยและ-นายหน้าข้อมูลบุคคลที่สาม ส่งผลให้เจ้าของรถเห็นว่าเบี้ยประกันของตนเพิ่มขึ้นโดยไม่เข้าใจสาเหตุเบื้องหลัง
ตามคำสั่งที่เสนอของ FTC (อยู่ระหว่างการอนุมัติของศาล) จีเอ็มและออนสตาร์จะถูกห้ามไม่ให้แบ่งปันข้อมูลกับหน่วยงานรายงานผู้บริโภค นอกจากนี้ จีเอ็มจะต้องได้รับความยินยอมอย่างชัดแจ้งจากผู้บริโภคก่อนจะรวบรวมข้อมูลรถยนต์ใดๆ ในอนาคต บริษัทจะต้องอนุญาตให้ลูกค้าเข้าถึงและลบข้อมูลของตน และจำกัดการรวบรวมข้อมูลยานพาหนะ
ในแถลงการณ์ GM กล่าวว่าคำสั่งของ FTC สะท้อนให้เห็นถึง "ขั้นตอนที่เราได้ดำเนินการไปแล้วเพื่อให้ลูกค้ามีทางเลือกเกี่ยวกับการรวบรวมข้อมูลและวิธีการใช้ข้อมูล" GM ตั้งข้อสังเกตว่าได้ยุติโปรแกรม Smart Driver เมื่อปีที่แล้ว ยกเลิกการลงทะเบียนลูกค้า และหยุดขายข้อมูลเทเลเมติกส์ให้กับบริษัทวิเคราะห์ LexisNexis และ Verisk
ก่อนที่คำตัดสินขั้นสุดท้ายจะมีผล คำสั่งของ FTC จะเปิดให้รับฟังความคิดเห็นสาธารณะเป็นเวลา 30 วัน
