เมื่อวันที่ 4 ตุลาคม สหภาพยุโรปได้จัดให้มีการลงมติว่าจะกำหนดภาษีต่อต้านเงินอุดหนุนระยะเวลา 5 ปีสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าของจีนหรือไม่ ตามคำแถลงของคณะกรรมาธิการยุโรป ข้อเสนอเพื่อกำหนดอัตราภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์จากประเทศจีน ได้รับการสนับสนุนที่จำเป็นจากประเทศสมาชิกสหภาพยุโรป Geely Holdings แสดงความผิดหวังอย่างมากเกี่ยวกับเรื่องนี้
Geely Holdings กล่าวว่า: "คณะกรรมาธิการยุโรปได้ลงมติให้อนุมัติร่างกฎหมายภาษีต่อต้านการอุดหนุนสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าที่ผลิตในจีน Geely Holdings รู้สึกผิดหวังมากกับการตัดสินใจครั้งนี้ เนื่องจากไม่สร้างสรรค์และจะขัดขวางความสัมพันธ์ทางการค้าระหว่างสหภาพยุโรปและจีน ซึ่งส่งผลเสียหายในท้ายที่สุด เพื่อผลประโยชน์ของธุรกิจและผู้บริโภคในยุโรป Geely Holdings สนับสนุนการค้าเสรีและสนับสนุนการแข่งขันที่ยุติธรรมโดยปฏิบัติตามกฎหมายและข้อบังคับของประเทศต่างๆ ทั่วโลกอย่างเคร่งครัด ขณะเดียวกันก็มอบผลิตภัณฑ์และบริการที่เป็นเลิศแก่ผู้ใช้ทั่วโลก"
มีรายงานว่าคำแถลงของคณะกรรมาธิการยุโรปเมื่อวันที่ 4 ตุลาคม ระบุว่าข้อเสนอเพื่อกำหนดอัตราภาษีสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์นำเข้าของจีน ได้รับการสนับสนุนที่จำเป็นจากประเทศสมาชิกสหภาพยุโรป สิบประเทศสนับสนุนข้อเสนอนี้: ฝรั่งเศส อิตาลี เนเธอร์แลนด์ โปแลนด์ เดนมาร์ก ไอร์แลนด์ บัลแกเรีย เอสโตเนีย ลิทัวเนีย และลัตเวีย (คิดเป็น 45.99% ของประชากรสหภาพยุโรป) 12 ประเทศที่งดออกเสียง ได้แก่ เบลเยียม สาธารณรัฐเช็ก กรีซ สเปน โครเอเชีย ไซปรัส ลักเซมเบิร์ก ออสเตรีย โปรตุเกส โรมาเนีย สวีเดน และฟินแลนด์ ห้าประเทศที่คัดค้าน: เยอรมนี ฮังการี มอลตา สโลวีเนีย และสโลวาเกีย
เกี่ยวกับอัตราภาษีเฉพาะ: Tesla: 7.8%; บีวายดี: 17%; กีลี่: 18.8%; SAIC: 35.3%; ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจีนรายอื่นๆ ให้ความร่วมมือในการสอบสวนแต่ไม่ได้สุ่มตัวอย่างแยกต่างหาก: 20.7%; ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของจีนที่ไม่ให้ความร่วมมืออื่นๆ: 35.3% โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นี่คืออัตราภาษีสูงสุด 35.3% ที่กำหนดเพิ่มเติมจากอัตราภาษี 10% ที่มีอยู่
