ล่าสุด,จีเอซี เอออนเผยตัวเลขยอดขายล่าสุด ข้อมูลระบุว่าในเดือนธันวาคม GAC Aion ขายรถยนต์ใหม่ได้ทั้งหมด 45,947 คัน เพิ่มขึ้น 53% เมื่อเทียบเป็นรายปี ณ ตอนนี้ยอดจำหน่ายรวมของใหม่จีเอซี เอออนรถยนต์ในปี 2566 มียอดถึง 480,003 คัน เติบโตอย่างน่าทึ่งถึง 77% เมื่อเทียบเป็นรายปี
นับตั้งแต่เริ่มการผลิตในเดือนเมษายน 2562 เป็นระยะเวลา 4 ปี 8 เดือน GAC Aion ก็มียอดการผลิตและยอดขายสะสมเกินหนึ่งล้านเครื่อง เมื่อวันที่ 28 ธันวาคม GAC Aion ทำเครื่องหมายหลักชัยการผลิตรถยนต์หนึ่งล้านคันอย่างเป็นทางการ ซึ่งถือเป็นยุคใหม่ของบริษัท
ปัจจุบัน GAC Aion มีเมทริกซ์สองแบรนด์พร้อมแบรนด์ "AION+Hyper" ภายใต้แบรนด์ Aion มีหลายรุ่นให้เลือกได้แก่เอไอออน เอส, เอออน วาย, และเอออน วีโดยสองคนแรกเป็นผู้มีส่วนสำคัญในการขายแบรนด์ EA จากข้อมูลก่อนหน้านี้ที่เผยแพร่โดย China Passenger Car Association ยอดขายส่งสะสมของรถยนต์ AION S และ AION Y ใหม่ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงพฤศจิกายน 2566 อยู่ที่ 206,400 คันและ 205,537 คัน ตามลำดับ ในขณะที่ Aion V ขายได้ 16,319 คัน
แบรนด์ Hyper ซึ่งเปิดตัวอย่างเป็นทางการในเดือนกันยายน 2565 ได้เปิดตัวมาแล้ว 3 รุ่น ได้แก่ไฮเปอร์ SSRวางตำแหน่งเป็นรถสปอร์ตซีดานหรูขนาดกลางถึงใหญ่ไฮเปอร์ จีทีและรถเอสยูวีขนาดกลางถึงขนาดใหญ่ Hyper HTไฮเปอร์เอชทีเปิดตัวเมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน มีทั้งหมด 6 รุ่น โดยมีราคาตั้งแต่ 21.39 ถึง 32.99 ล้านหยวน
จากการจัดอันดับยอดค้าปลีกของ China Passenger Car Association สำหรับผู้ผลิตรถยนต์พลังงานรายใหม่ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงพฤศจิกายน 2566 GAC Aion อยู่ในอันดับที่สามด้วยยอดขายเกือบ 440,000 คัน ซึ่งคิดเป็นส่วนแบ่งตลาด 6.5% รองจาก BYD และ เทสลาประเทศจีน
การเติบโตอย่างรวดเร็วของยอดขายของ GAC Aion เป็นผลมาจากการวิจัยและพัฒนาภายในบริษัทในด้านเทคโนโลยีหลัก เช่น EV และ ICV ภายในปี 20 เพียงปีเดียว GAC Aion ได้เปิดตัวเทคโนโลยีรุ่นใหม่ รวมถึงไดรฟ์ไฟฟ้า Quark, การชาร์จอย่างรวดเร็ว 5C, แบตเตอรี่นิตยสาร 2.0, สถาปัตยกรรมอิเล็กทรอนิกส์และไฟฟ้า StarSpirit และระบบนิเวศที่เชื่อมโยงถึงกันของการขับขี่อัจฉริยะ ADiGO 5.0 .
จากความสำเร็จเหล่านี้ GAC Aion ระบุว่าขั้นตอนต่อไปคือการสำรวจเทคโนโลยีหลักในด้านเครือข่ายอัจฉริยะและพลังงานใหม่เพิ่มเติม บริษัทตั้งเป้าที่จะบรรลุการผลิตจำนวนมากของเทคโนโลยีล้ำสมัย เช่น ห้องนักบินอัจฉริยะรุ่น AI ขนาดใหญ่ แบตเตอรี่โซลิดสเตต และการขับขี่อัจฉริยะระดับ L4- อย่างต่อเนื่อง
ในส่วนของแบตเตอรี่โซลิดสเตต GAC Aion ได้เปิดเผยไทม์ไลน์ที่ชัดเจนสำหรับการผลิตจำนวนมาก โดยยืนยันว่าจะบรรลุการผลิตเต็มรูปแบบด้วยแบตเตอรี่โซลิดสเตตในปี 2569 โดย Hyper จะเป็นคนแรกที่นำเทคโนโลยีนี้มาใช้ ในด้านการขับขี่อัจฉริยะนั้น รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ AION LX L4 Robotaxi ที่พัฒนาขึ้นเองของ GAC Aion ได้เข้าสู่ขั้นตอนการทดสอบก่อนการติดตั้งระดับมาตรฐานของยานพาหนะแล้ว
