ตามรายงานของสื่อต่างประเทศ Volkswagen จะหยุดการขายรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในในนอร์เวย์ในไม่ช้า Møller Mobility Group ผู้นำเข้ารถยนต์ Volkswagen ของนอร์เวย์ ยืนยันว่า Volkswagen วางแผนที่จะดำเนินการสั่งซื้อรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในในนอร์เวย์ให้เสร็จสิ้นภายในเดือนธันวาคม 2566 หลังจากนั้นจะจำหน่ายเฉพาะรุ่นไฟฟ้าในประเทศเท่านั้น
ความเคลื่อนไหวของ Volkswagen ไม่น่าแปลกใจเลย นอร์เวย์เป็นผู้นำระดับโลกมายาวนานในแง่ของการนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้ ปัจจุบันรถยนต์ไฟฟ้ามีสัดส่วนมากกว่า 20% ของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลทั้งหมดในนอร์เวย์ ในบรรดายอดขายรถยนต์โดยสารใหม่ในนอร์เวย์ รถยนต์ไฟฟ้ามีสัดส่วนเกือบ 84% จากข้อมูลของสหพันธ์ถนนแห่งนอร์เวย์ ตัวเลขนี้เพิ่มขึ้นเป็น 90% เมื่อมีการรวมรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดด้วย นอกจากนี้ รัฐบาลนอร์เวย์วางแผนที่จะห้ามการขายรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในตั้งแต่ปี 2568 เป็นต้นไป ซึ่งถือเป็นการห้ามดังกล่าวเร็วที่สุดในประเทศใดๆ
ในช่วงสิบปีที่ผ่านมา นอร์เวย์ได้นำเข้ารถยนต์โดยสารไฟฟ้าของ Volkswagen 000 มากกว่า 102 คัน ณ สิ้นเดือนกันยายนปีนี้ Volkswagen ID.4 ซึ่งมียอดจดทะเบียนใหม่ 5,832 คัน ครองอันดับที่ 2 ในด้านยอดขายรถยนต์ทุกรุ่นในประเทศนอร์เวย์ ในขณะที่ ID.3 ซึ่งมียอดขาย 2,615 คัน อยู่ในอันดับที่ 8
รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นที่ขายดีที่สุดในประเทศนอร์เวย์คือ Tesla Model Y โดยในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ส่วนแบ่งการตลาดของรุ่นนี้เกิน 20% โดยมียอดขายสะสม 15,452 คัน จนถึงปีนี้ ส่วนแบ่งการจดทะเบียนรถยนต์นั่งส่วนบุคคลใหม่ของ Model Y ในนอร์เวย์มีจำนวนเกือบถึงหนึ่งในสี่
ในช่วงต้นของ 2012-2013 Tesla ได้จุดประกายกระแสรถยนต์ไฟฟ้าในนอร์เวย์ด้วยโมเดล S ดังนั้นจึงอาจกล่าวได้ว่า Tesla มีบทบาทสำคัญในการทำให้รถยนต์ไฟฟ้าเป็นที่นิยมในนอร์เวย์ ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นก็ปฏิบัติตามในไม่ช้า โดยเฉพาะสำหรับ Volkswagen แบรนด์เริ่มจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าล้วนๆ ในนอร์เวย์ตั้งแต่ปี 2013
รัฐบาลนอร์เวย์ได้ให้สิ่งจูงใจมากมายแก่รถยนต์ไฟฟ้ามาเป็นเวลานาน อย่างไรก็ตาม ด้วยจำนวนรถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น ประเทศจึงเริ่มลดแรงจูงใจเหล่านี้ลง อีกเหตุผลหนึ่งที่ทำให้นอร์เวย์ลดแรงจูงใจลงก็คือการส่งเสริมให้ประชาชนลดการใช้รถยนต์ส่วนตัว และเลือกใช้การเดิน ปั่นจักรยาน และระบบขนส่งสาธารณะแทน
นับตั้งแต่ปีนี้ นอร์เวย์เริ่มจัดเก็บภาษีมูลค่าเพิ่ม 25% สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่มีราคาสูงกว่า 500 000 โครนนอร์เวย์ แผนภาษีมูลค่าเพิ่มใหม่เป็นแบบไดนามิก ซึ่งหมายความว่ายิ่งมีประสบการณ์มากขึ้นถ้าเป็นรถยนต์ไฟฟ้าภาษียิ่งสูง
