ตามรายงานของสื่อ บริษัท Ford Motor ได้ประกาศระงับการส่งมอบ Mustang Mach-E และทดลองขับโดยสมบูรณ์ จนกว่าจะเสร็จสิ้นการแก้ไขซอฟต์แวร์สำหรับรถยนต์ที่ได้รับผลกระทบมากกว่า 300,000 คันทั่วโลก ปัญหาเกี่ยวข้องกับการทำงานผิดปกติที่อาจทำให้รถ-ล็อกตัวเองโดยไม่คาดคิด อาจทำให้ผู้โดยสารติดอยู่ภายในหรือป้องกันไม่ให้เจ้าของเข้าไปในรถ
รุ่นที่ได้รับผลกระทบ ได้แก่ รถยนต์ Mustang Mach-E ตั้งแต่รุ่นปี 2021 ถึง 2025 โดยมีประมาณ 197,000 คันในตลาดสหรัฐอเมริกา และอีก 120,000 คันในตลาดต่างประเทศ การทำงานผิดปกติส่งผลกระทบต่อทั้งรถยนต์ที่ขายและขายไม่ออก และไม่ใช่ครั้งแรกของปัญหาดังกล่าว
ต้นตอของปัญหาคือการไม่มีมือจับประตูของ Mach{0}}E หากแบตเตอรี่ 12- โวลต์ของยานพาหนะหมด ประตูอาจยังคงล็อคด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์และไม่สามารถเปิดได้ แม้แต่ความพยายามที่จะ-สตาร์ทแบตเตอรี่หรือใช้บริการปลดล็อคโดยมืออาชีพก็อาจไม่สำเร็จหากกลไกการล็อคตัวเองถูกกระตุ้นแล้ว ซึ่งทำให้ยากหรือเป็นไปไม่ได้ที่จะเข้าถึงการตกแต่งภายในจากภายนอก
ในแถลงการณ์ของบริษัท ฟอร์ดระบุว่าจนถึงขณะนี้ยังไม่มีรายงานอุบัติเหตุหรือการบาดเจ็บเนื่องจากข้อบกพร่องนี้ อย่างไรก็ตาม การอภิปรายจำนวนมากในฟอรัมของเจ้าของรถอธิบายถึงเหตุการณ์ที่ผู้คนถูกขังอยู่ภายในหรือภายนอกรถ และต้องดำเนินการช่วยเหลือตนเอง-
เมื่อต้นปีที่ผ่านมา สื่อต่างประเทศรายงานเหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องกับเด็กทารกอายุ 9- เดือน- ที่ติดอยู่ในเครื่อง Mach-E สมาชิกฟอรัม JeffGo แบ่งปันข้อความเตือนจากยานพาหนะ:“หากแบตเตอรี่ 12V สูญเสียพลังงานโดยไม่คาดคิด สลักอิเล็กทรอนิกส์ที่ประตูหน้าจะคงสถานะล็อค/ปลดล็อคครั้งล่าสุดไว้ หากคนขับหรือผู้โดยสารด้านหน้าใช้มือจับปลดล็อคแบบกลไกภายในเพื่อออกแล้วปิดประตู ประตูอาจยังคงล็อคอยู่เมื่อแบตเตอรี่หมด ซึ่งอาจทำให้ประตูล็อคโดยไม่คาดคิด”
ในกรณีนี้ ทารกถูกขังอยู่ในนั้นเป็นเวลา 40 นาทีก่อนได้รับการช่วยเหลือ แม้แต่ความช่วยเหลือข้างถนนจาก AAA ก็ไม่สามารถปลดล็อครถได้ และผู้เผชิญเหตุฉุกเฉินก็ต้องพังกระจกหน้าเพื่อเข้าถึงเด็ก
ระบบล็อคประตูแบบอิเล็กทรอนิกส์จะเพิ่มความเสี่ยงที่ผู้โดยสารจะถูกขังหรือถูกล็อคอย่างไม่ต้องสงสัย แม้ว่ายานพาหนะบางคันจะติดตั้งระบบปลดฉุกเฉินทางกลไกภายนอก แต่หลายคันก็ไม่ได้ติดตั้งไว้ ผู้โดยสารมักจะสามารถหลบหนีได้โดยใช้กลไกควบคุมภายใน แต่สิ่งเหล่านี้มักถูกซ่อนไว้-โดยเฉพาะในบริเวณเบาะหลัง-
ต่างจาก Tesla Model Y ซึ่งมีกลไกปลดฉุกเฉินสำหรับเบาะหน้าและเบาะหลัง Mustang Mach-E มีเพียงกลไกดังกล่าวสำหรับเบาะหน้าเท่านั้น แม้แต่ในยานพาหนะที่มีการปลดกลไกด้านหลัง ตำแหน่งที่ไม่ชัดเจนอาจทำให้ใช้งานได้ยากในสถานการณ์เร่งด่วน
