เมื่อเร็วๆ นี้ FAW Toyota Motor Co., Ltd. ได้ยื่นแผนการเรียกคืนกับหน่วยงานบริหารของรัฐด้านกฎระเบียบด้านตลาด ตาม "ข้อบังคับเกี่ยวกับการจัดการการเรียกคืนผลิตภัณฑ์รถยนต์ที่มีข้อบกพร่อง" และมาตรการดำเนินการ การตัดสินใจคือการเรียกคืนรถยนต์ไฟฟ้า bZ3 บางรุ่นที่ผลิตระหว่างวันที่ 13 มีนาคม 2566 ถึง 9 พฤศจิกายน 2566 รวมจำนวน 25,815 คัน
ยานพาหนะบางคันที่อยู่ในขอบเขตของการเรียกคืนนี้มีโปรแกรมควบคุมการจัดการพลังงานแบตเตอรี่ที่ไม่สมบูรณ์ ในกรณีที่รถยนต์ไม่ได้ชาร์จจนเต็มหลายครั้งติดต่อกันและยังคงขับด้วยความเร็วสูงต่อไป มีการเบี่ยงเบนอย่างมีนัยสำคัญในพลังงานแบตเตอรี่ที่เหลืออยู่โดยประมาณ ทำให้แผงหน้าปัดแสดงพลังงานแบตเตอรี่ที่เหลืออยู่สูงกว่าพลังงานที่เหลืออยู่จริง พลัง. ในกรณีที่ร้ายแรง รถยนต์อาจสูญเสียพลังงานก่อนที่ไฟเตือนการชาร์จจะสว่างขึ้น ซึ่งก่อให้เกิดอันตรายต่อความปลอดภัย
FAW Toyota Motor Co., Ltd. จะใช้เทคโนโลยี Over-the-Air (OTA) เพื่ออัปเกรดโปรแกรมควบคุมการจัดการแบตเตอรี่สำหรับยานพาหนะที่ถูกเรียกคืนจากระยะไกลโดยไม่เสียค่าใช้จ่าย เพื่อขจัดอันตรายด้านความปลอดภัย
