ตามรายงานของสื่อ หน่วยงานกำกับดูแลการต่อต้านการผูกขาดของสหภาพยุโรปได้กำหนดค่าปรับเป็นจำนวนเงินรวม 458 ล้านยูโร (ประมาณ 495 ล้านดอลลาร์) สำหรับ Volkswagen, Stellantis และผู้ผลิตรถยนต์และสมาคมอุตสาหกรรมอีก 13 ราย จากการเข้าร่วมในกลุ่มพันธมิตรรีไซเคิลรถยนต์
คณะกรรมาธิการยุโรปเปิดการสอบสวนบริษัทเหล่านี้อย่างน่าประหลาดใจเมื่อสามปีที่แล้ว คณะกรรมาธิการระบุว่ากิจกรรมของกลุ่มพันธมิตรซึ่งเกี่ยวข้องกับการ-สิ้นสุด-การรีไซเคิลยานพาหนะที่หมดอายุการใช้งาน ครอบคลุมตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2002 ถึงเดือนกันยายน 2017 สมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งยุโรป (ACEA) ประสานงานการประชุมและการสื่อสารระหว่างบริษัทที่เกี่ยวข้อง
หน่วยงานเฝ้าระวังการแข่งขันของสหภาพยุโรปกล่าวว่า บริษัทต่างๆ ตกลงที่จะไม่แข่งขันในการส่งเสริมความสามารถในการรีไซเคิลของยานพาหนะของตน และยังคงนิ่งเงียบเกี่ยวกับปริมาณการใช้วัสดุรีไซเคิลในยานพาหนะใหม่ การรีไซเคิลยานพาหนะที่สิ้นสุด-ของ-เกี่ยวข้องกับการรื้อและแปรรูปยานพาหนะที่ไม่เหมาะกับการใช้บนท้องถนนอีกต่อไป เพื่อนำกลับมาใช้ใหม่และกำจัดวัสดุอย่างมีความรับผิดชอบ
สมาชิกกลุ่มพันธมิตรยังตกลงที่จะไม่จ่ายค่าชดเชยให้กับผู้รื้อรถยนต์สำหรับการประมวลผล-ยานพาหนะที่หมดอายุการใช้งาน- อย่างไรก็ตาม กฎหมายของสหภาพยุโรปกำหนดให้ผู้ผลิตรถยนต์รับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการรีไซเคิลเหล่านี้หากจำเป็น โดยอนุญาตให้เจ้าของรถกำจัดยานพาหนะของตนได้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
เทเรซา ริเบรา หัวหน้าฝ่ายต่อต้านการผูกขาดของสหภาพยุโรป กล่าวว่า "เราจะไม่ยอมรับกลุ่มพันธมิตรทุกรูปแบบ โดยเฉพาะกลุ่มที่ทำให้ผู้บริโภคเข้าใจผิด และขัดขวางความต้องการผลิตภัณฑ์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม"
ในบรรดาบริษัทที่ถูกลงโทษ Volkswagen ได้รับการปรับมากที่สุดที่ 127.69 ล้านยูโร ตามมาด้วย Stellantis 99.5 ล้านยูโร Renault-Nissan 81.46 ล้านยูโร และ Ford 41.46 ล้านยูโร
ผู้เข้าร่วมที่ถูกลงโทษอื่นๆ ในกลุ่มพันธมิตร ได้แก่ ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ เช่น Toyota, Mitsubishi, Honda, Hyundai, Jaguar Land Rover, Mazda, General Motors, Suzuki และ Volvo สมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งยุโรป (ACEA) ก็ถูกปรับ 500,000 ยูโรเช่นกัน
Mercedes-Benz หลบหนีการถูกปรับหลังจากรายงานกลุ่มพันธมิตรดังกล่าวต่อทางการสหภาพยุโรป
บริษัททั้งหมดยอมรับการประพฤติมิชอบเพื่อแลกกับการลดค่าปรับ 10%
Stellantis กล่าวในแถลงการณ์ว่ายอมรับการตัดสินใจของหน่วยงานด้านการแข่งขันของสหภาพยุโรปและให้ความร่วมมืออย่างเต็มที่ตลอดการสอบสวน บริษัทยังตั้งข้อสังเกตอีกว่าได้กันการตั้งสำรองสำหรับค่าปรับ ซึ่งสะท้อนให้เห็นในผลประกอบการทางการเงินเต็ม-ทั้งปี 2024
หลังจากการปราบปรามของสหภาพยุโรป หน่วยงานการแข่งขันและการตลาดของสหราชอาณาจักร (CMA) ได้ประกาศเมื่อวันที่ 1 เมษายนว่าผู้ผลิตรถยนต์สิบราย-รวมทั้ง BMW และ Ford- พร้อมด้วยสมาคมอุตสาหกรรมสองแห่ง ได้ตกลงที่จะจ่ายค่าปรับทั้งหมด 77.7 ล้านปอนด์ (100.43 ล้านดอลลาร์) หลังจากยอมรับว่าละเมิดกฎหมายการแข่งขันของสหราชอาณาจักรที่เกี่ยวข้องกับการรีไซเคิลยานพาหนะ
