ระบบควบคุมการลื่นไถล TCS เรียกสั้น ๆ ว่า ASR หรือ TRC หน้าที่ของมันคือช่วยให้รถได้รับการยึดเกาะที่ดีที่สุดภายใต้สภาวะการขับขี่ต่างๆ อุปกรณ์ควบคุมของระบบควบคุมการยึดเกาะถนนคือคอมพิวเตอร์ คอมพิวเตอร์ตรวจจับความเร็วของล้อทั้งสี่และมุมบังคับเลี้ยวของพวงมาลัย เมื่อรถเร่งความเร็ว หากตรวจพบว่าความเร็วที่ต่างกันระหว่างล้อขับกับล้อที่ไม่ขับนั้นใหญ่เกินไป คอมพิวเตอร์จะตัดสินทันทีว่าแรงขับมีมากเกินไป และส่งสัญญาณคำสั่งเพื่อลดการจ่ายเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ ลดแรงขับและลดอัตราการลื่นของล้อขับเคลื่อน คอมพิวเตอร์จับความตั้งใจในการบังคับเลี้ยวของคนขับผ่านเซ็นเซอร์มุมพวงมาลัย แล้วใช้เซ็นเซอร์ความเร็วล้อซ้ายและขวาเพื่อตรวจจับความแตกต่างของความเร็วระหว่างล้อซ้ายและขวา เพื่อเป็นการตัดสินว่าระดับการบังคับเลี้ยวเหมือนกับความตั้งใจในการบังคับเลี้ยวของคนขับหรือไม่ หากตรวจพบการบังคับเลี้ยวของรถ (หรือโอเวอร์สเตียร์) คอมพิวเตอร์จะตัดสินทันทีว่าแรงขับเคลื่อนของล้อขับเคลื่อนนั้นใหญ่เกินไป และออกคำสั่งให้ลดแรงขับเพื่อให้เป็นไปตามความตั้งใจในการบังคับเลี้ยวของคนขับ
ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนสามารถป้องกันไม่ให้ล้อขับเดินเบาเมื่อรถวิ่งบนถนนเปียก เช่น หิมะ เพื่อให้รถสามารถสตาร์ทและเร่งความเร็วได้อย่างราบรื่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนถนนที่มีหิมะหรือเป็นโคลน ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนสามารถรับประกันประสิทธิภาพการเร่งความเร็วที่ราบรื่น และป้องกันไม่ให้รถเลื่อนหรือกระพือปีกเนื่องจากการลื่นไถลของล้อขับ
