ล่าสุดสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งญี่ปุ่นประกาศว่าปริมาณการส่งออกรถยนต์ญี่ปุ่นตั้งแต่เดือนมกราคมถึงพฤศจิกายนอยู่ที่ 3.99 ล้านคัน จากสถิติของสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งประเทศจีน ปริมาณการส่งออกรถยนต์ของจีนในช่วงเวลาเดียวกันอยู่ที่ 4.412 ล้านคัน เพิ่มขึ้นประมาณ 60% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว คาดว่าจีนจะแซงหน้าญี่ปุ่นและกลายเป็นผู้ส่งออกรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลกเป็นครั้งแรก เมื่อปี 2023 ใกล้เข้ามา แนวโน้มนี้ก็เริ่มชัดเจนมากขึ้น
ปริมาณการส่งออกรถยนต์ของจีนยังคงอยู่ประมาณ 1 ล้านคันจนถึงปี 2563 หลังจากนั้นก็เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยแตะ 2.015 ล้านคันในปี 2564 และเพิ่มขึ้นเป็น 3.111 ล้านคันในปี 2565 ในปัจจุบัน ปริมาณการส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนไม่เพียงเติบโตใน ตลาดยุโรป แต่ยังก้าวหน้าในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ซึ่งถือเป็นตลาดที่สำคัญของบริษัทญี่ปุ่น ในงานแสดงรถยนต์ในต่างประเทศต่างๆ ในปีนี้ แบรนด์จีนได้รับความสนใจจากผู้บริโภคในท้องถิ่น นอกจากนี้ รัสเซียยังกลายเป็นจุดหมายปลายทางที่สำคัญสำหรับการส่งออกของจีนอีกด้วย ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงตุลาคมของปีนี้ จีนส่งออกรถยนต์ 730,000 คันไปยังรัสเซีย ซึ่งมากกว่าช่วงเดียวกันของปีที่แล้วถึง 7 เท่า
การส่งออกของจีนที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วยังทำให้เกิดความกังวลในสหภาพยุโรป ในเดือนตุลาคมของปีนี้ สหภาพยุโรปเริ่มสืบสวนการอุดหนุนรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศจีน และระบุว่าหากพิจารณาว่ารถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในจีนได้รับความได้เปรียบทางการแข่งขันผ่านการอุดหนุน ส่งผลให้อุตสาหกรรมยานยนต์ของสหภาพยุโรปเสียเปรียบ ภาษีศุลกากรอาจถูกลงโทษ บังคับ
จากข้อมูลของสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งประเทศจีน จำแนกตามประเภทยานพาหนะ ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงพฤศจิกายนปีนี้ ปริมาณการส่งออกรถยนต์นั่งของจีนอยู่ที่ 3.72 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 65.1% เมื่อเทียบเป็นรายปี ปริมาณการส่งออกรถยนต์เพื่อการพาณิชย์อยู่ที่ 692,000 คัน เพิ่มขึ้น 29.8% เมื่อเทียบเป็นรายปี ในแง่ของประเภทระบบส่งกำลัง ในช่วง 11 เดือนแรกของปีนี้ ปริมาณการส่งออกรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมอยู่ที่ 3.32 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 51.5% เมื่อเทียบเป็นรายปี ปริมาณการส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่อยู่ที่ 1.091 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 83.5% เมื่อเทียบเป็นรายปี
เมื่อพิจารณาถึงผลการดำเนินงานของบริษัทต่างๆ ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงพฤศจิกายนปีนี้ ในบรรดาบริษัทจีนสิบอันดับแรกในแง่ของการส่งออกรถยนต์ทั้งหมด ในแง่ของอัตราการเติบโต ปริมาณการส่งออกของ BYD อยู่ที่ 216,000 หน่วย ต่อปี -ปีเพิ่มขึ้น 3.6 เท่า; ปริมาณการส่งออกของ Chery อยู่ที่ 837,000 หน่วย เพิ่มขึ้น 1.1 เท่าเมื่อเทียบเป็นรายปี ปริมาณการส่งออกของ Great Wall อยู่ที่ 283,000 หน่วย เพิ่มขึ้น 84.8% เมื่อเทียบเป็นรายปี
