BZ3 มีแบตเตอรี่ 65 KWh และ 241 แรงม้า เริ่มต้นที่ 24,500 USD

เมื่อวันที่ 25 เมษายน FAW-Toyota เริ่มส่งมอบ EV บริสุทธิ์คันที่สอง – bZ3 รถซีดานขนาดกลาง รถ EV เปิดตัวเมื่อวันที่ 16 เมษายน และในวันเดียวกัน Toyota ประกาศว่าได้รับคำสั่งซื้อ 5,000 คัน รถยนต์มีการตกแต่งสามระดับ เริ่มต้นอย่างเป็นทางการที่ 169,800 หยวน (24,500 เหรียญสหรัฐ) ในวันแรก

อย่างไรก็ตาม ลูกค้าที่ซื้อรถจนถึงวันที่ 31 กรกฎาคมจะได้รับส่วนลด 15000 หยวน (2,200 USD) ดังนั้นรถจึงมีราคาเริ่มต้นที่ 154,800 หยวน (22,300 USD)

รถคันนี้ใช้แพลตฟอร์ม e-TNGA ของ Toyota และผลิตโดยบริษัทร่วมทุนของ Toyota กับ FAW ของรัฐโดยเฉพาะ แม้ว่า bZ3 จะผลิตโดย FAW-Toyota แต่ก็ให้ความรู้สึกเหมือนเป็นทารก BYD-Toyota มากกว่า เนื่องจากมรดกของญี่ปุ่นล้าหลังในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า พวกเขาจึงต้องซื้อเทคโนโลยีจำนวนมากจากผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายอื่นเพื่อให้มีความเกี่ยวข้องในตลาดจีน ซึ่งการเจาะตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในเดือนมีนาคมสูงถึง 34.2 เปอร์เซ็นต์ และบีวายดีก็เสนอความช่วยเหลือ

ภายนอก bZ3 ซีดานใช้ภาษาการออกแบบของ bZ4X SUV ซึ่งเป็นรถ EV บริสุทธิ์รุ่นแรกของ Toyota แต่ภายในมีระบบขับเคลื่อน BYD รวมถึงแบตเตอรี่ใบมีด LFP และเครื่องยนต์ไฟฟ้าจาก Fudi motor ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ BYD

เมื่อพูดถึง bZ4X นั้นผลิตโดยบริษัทร่วมทุนของ Toyota สองแห่งในจีน ได้แก่ FAW และ GAC สำหรับ bZ3 ไม่ใช่กรณีนี้ เนื่องจากกิจการร่วมค้าของ FAW ทำขึ้นมาโดยเฉพาะ

รถซีดานไฟฟ้ามีการกำหนดค่าสามแบบ โดยรุ่นท็อปมีแบตเตอรี่ขนาด 65.28 กิโลวัตต์ชั่วโมง ซึ่งใช้งานได้ในระยะทาง 616 กม. CLTC และราคา 199,800 หยวน (29,000 ดอลลาร์สหรัฐ)

รุ่น bZ3 ยังรองรับการชาร์จเร็ว DC โดยแบตเตอรี่ Blade สามารถชาร์จจาก 30 เปอร์เซ็นต์ถึง 80 เปอร์เซ็นต์ในเวลาเพียง 27 นาที นอกจากนี้ รถยังมีค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านที่ 0.218 cd

รุ่น Elite Pro ระดับเริ่มต้นมีแบตเตอรี่ 49.92 กิโลวัตต์ชั่วโมงซึ่งมีช่วง CLTC 517 กม. และขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ 130 กิโลวัตต์ตัวเดียว ระดับการตัดแต่งเพิ่มเติมในตาราง:

มอเตอร์หลังเดี่ยวให้กำลัง 135 กิโลวัตต์ (181 แรงม้า) และ 180 กิโลวัตต์ (241 แรงม้า) พร้อมแรงบิดสูงสุด 303 นิวตันเมตร ทั้งสองตัวเลือกยังจำกัดความเร็วสูงสุดไว้ที่ 160 กม./ชม. bZ3 สามารถทำความเร็วได้ 0-50km/h ใน 3.2 วินาที อ้างอิงจาก BYD

bZ3 เป็น 4-ประตู 5-ที่นั่งที่มีขนาด (ความยาว ความกว้าง และความสูง) 4725/1835/1475 มม. ตามลำดับ ระยะฐานล้อ 2880 มม. แผงหน้าปัด LCD และหน้าจออินโฟเทนเมนท์ขนาด 12.8 นิ้วอยู่ภายในรถ

bZ3 EV จะผลิตที่โรงงานพลังงานแห่งใหม่ของ FAW-Toyota ในเมืองเทียนจิน ซึ่งเป็นเมืองท่าที่สำคัญของจีนและตั้งอยู่ห่างจากกรุงปักกิ่งไปทางตะวันออกเฉียงใต้ประมาณ 4 ชั่วโมง โรงงานผลิตแห่งนี้ครอบคลุมพื้นที่ 1.97 ล้านตารางเมตร และเริ่มก่อสร้างในเดือนมิถุนายน 2020 เปิดตัวอย่างเป็นทางการในเดือนตุลาคม 2022 และมีกำลังการผลิต 200,000 หน่วยต่อปี

รถขายผ่านช่องทางตัวแทนจำหน่ายดั้งเดิมในจีน ซึ่งถึงกับจัด "พิธีส่งมอบรถ Toyota bZ3 แบบไม่มีระยะกังวลและอิสระ" เมื่อเริ่มส่งมอบรถ

ความคิดเห็นของบรรณาธิการ

Yuan Qijun ผู้วิจารณ์รถยนต์กล่าวหลังการทดลองขับ bZ3 'Electric Corrola' นั้นไม่ได้เลวร้ายอย่างที่คาดไว้ รถมีปัญหาเช่นเดียวกับ ID ซีรีส์จาก VW มันมีอันดับที่ยอดเยี่ยมในด้านแชสซีและคุณภาพในตัว แต่การขาดการเชื่อมต่อ SW และความพร้อมด้านดิจิทัลทำให้รถคันนี้ยากที่จะซื้อสำหรับผู้บริโภคชาวจีน ถึงกระนั้น ฉันคาดว่ายอดขายจะไม่เลวร้ายนัก เนื่องจาก Toyota มีอำนาจมหาศาลในเครือข่ายตัวแทนจำหน่าย ซึ่งจะทำทุกวิถีทางที่เป็นไปได้หรือเป็นไปไม่ได้เพื่อบรรลุเป้าหมายการขาย คาดหวังส่วนลดที่ดีในสถานที่