ตามรายงานจากสื่อจีน แผนกการขับขี่อัจฉริยะ (ID) ที่พัฒนาขึ้นเองของ BYD กำลังรับสมัครพนักงานจากทั่วทั้งบริษัท โดยมีนโยบายเฉพาะที่ช่วยให้พวกเขาสามารถถ่ายโอนได้โดยตรงหากผ่านการสัมภาษณ์ โดยไม่ต้องได้รับการอนุมัติจากแผนกเดิม คนวงในกล่าวว่านี่เป็นครั้งแรกที่กลุ่มได้แสดงการสนับสนุนนโยบายที่แข็งแกร่งเช่นนี้ นอกจากนี้ มีรายงานว่า BYD กำลังเตรียมที่จะติดตั้งฟีเจอร์การขับขี่อัจฉริยะมาตรฐานในทุกรุ่น โดยมีเป้าหมายที่จะขยายฟังก์ชัน ID พื้นฐานไปยังรุ่นเริ่มต้นในอนาคต เมื่อถูกถามถึงความคิดเห็น ตัวแทนของ BYD ระบุว่า "ไม่มีข้อมูลที่เกี่ยวข้องสำหรับการเปิดเผย"
มีการเปิดเผยว่าแผนกที่มีพลังมากที่สุดของ BYD ในปีนี้คือแผนกข่าวกรอง เมื่อต้นปี บริษัทได้บูรณาการทีมขับขี่อัจฉริยะและห้องนักบินอัจฉริยะเพื่อจัดตั้งสถาบันวิจัยอัจฉริยะ ในช่วงกลางปี บริษัทได้จัดตั้งแผนกพัฒนา "Tianshu" และ "Tianlang" เพื่อขับเคลื่อนความก้าวหน้าของโซลูชัน ID ภายในองค์กร ปัจจุบัน แผนกทั้งสองนี้ได้ควบรวมกิจการกันแล้ว และบีวายดีกำลังรับสมัครพนักงานจากแผนกอื่นๆ และผลักดันให้กลุ่มผลิตภัณฑ์รถยนต์ทั้งหมดมีเทคโนโลยีการขับขี่อัจฉริยะ การเปลี่ยนแปลงนี้แสดงให้เห็นถึงความพยายามอย่างเข้มข้นทั่วทั้งบริษัทของบีวายดีในการพัฒนาความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีอัจฉริยะ
ในการประชุมภายในเมื่อเดือนกันยายน BYD ได้แสดงเป้าหมายที่จะนำการขับขี่อัจฉริยะขั้นสูง (ระดับ NOA บนทางหลวง) มาสู่รุ่นที่มีราคาประมาณ 100000 หยวน ภายในปีหน้า นับตั้งแต่มีการผลิตระบบขับขี่อัจฉริยะ "Eye of the God" ในรุ่น Denza และ Yangwang เป็นจำนวนมาก ตัวควบคุมโดเมนการขับขี่อัจฉริยะของ BYD ก็ได้รับการพัฒนาและผลิตด้วยตนเอง บีวายดียังทำงานร่วมกับแพลตฟอร์มคอมพิวเตอร์หลักๆ เช่น NVIDIA, Horizon Robotics และ Black Sesame Technologies เพื่อการพัฒนา ID ในจำนวนนี้ แพลตฟอร์มของ NVIDIA นั้นมีความสมบูรณ์มากที่สุด และทีมงานภายในของ BYD กำลังทุ่มเทความพยายามมากที่สุดในแพลตฟอร์ม Drive Orin มีรายงานว่า อัลกอริธึมที่พัฒนาขึ้นเองของ BYD ที่ใช้ Orin N สามารถเริ่มดำเนินการได้ตั้งแต่ต้นเดือนพฤศจิกายน ถือเป็นความก้าวหน้าครั้งสำคัญครั้งแรกในความพยายามในการผลิต ID ภายในองค์กรของ BYD จนถึงขณะนี้ รุ่นต่างๆ เช่น Yangwang U8, Denza N7, Han EV, Song L EV, Seagull 07 EV และ Seal ได้เปิดตัวพร้อมเวอร์ชันที่มีระบบ ID ขั้นสูง Eye of the God คาดว่าโมเดลที่กำลังจะมาถึง เช่น Denza N9 และ Tang L คาดว่าจะตามมาเร็วๆ นี้ กล่าวอีกนัยหนึ่ง โมเดลหลักส่วนใหญ่ของ BYD ที่มีราคาสูงกว่า 200,000 หยวนในปีนี้ มีจำหน่ายในเวอร์ชันการขับขี่อัจฉริยะขั้นสูง
